試駕起亞遠(yuǎn)艦2.0 GL(多圖)

　　對(duì)于遠(yuǎn)艦2.0尊貴版的配置，記者已經(jīng)無(wú)法再挑剔什么，作為日常使用，已經(jīng)相當(dāng)豪華了。而對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞新推出的遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版（2.0 GL），記者倒想看看，它的價(jià)格為什么要比最低售價(jià)的尊貴版便宜了近4萬(wàn)元。

　　相比售價(jià)17.88萬(wàn)元的遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋尊貴版，遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版縮減了一些配置，去掉了電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)和有害氣體隔斷裝置，可加熱真皮座椅換為普通的織物面料座椅，駕駛員座椅電動(dòng)可調(diào)改為手動(dòng)可調(diào)，雨量感知型雨刮改為普通雨刮，恒溫空調(diào)改為普通手動(dòng)空調(diào)，8碟CD改為單碟CD，鋁合金輪圈改為普通鋼圈等，售價(jià)也降到了13.98萬(wàn)元，直逼一些緊湊型轎車(chē)。

中控臺(tái)

　　從縮減配置的實(shí)用性來(lái)看，大多為操控便利性裝置和舒適性裝置，對(duì)整體車(chē)輛性能沒(méi)有太大的影響，只是在檔次上有所降低。而從縮減的所有配置的價(jià)值來(lái)看，最多也不過(guò)1.8萬(wàn)元，而遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版的售價(jià)要比手動(dòng)擋尊貴版的售價(jià)低了近3.9萬(wàn)元，實(shí)際降價(jià)幅度達(dá)2萬(wàn)多元。東風(fēng)悅達(dá)起亞的這一市場(chǎng)措施，讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法預(yù)料。

　　雖然在配置上精簡(jiǎn)了很多，但遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版依然保留了很多實(shí)用性配置，例如電動(dòng)可調(diào)并帶有電加熱功能外后視鏡、速度感應(yīng)型自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)、鎖眼照明裝置以及門(mén)側(cè)照明燈等等，充分體現(xiàn)了韓系車(chē)型在人性化配置方面的優(yōu)勢(shì)。而前排雙安全氣囊、ABS+EBD以及電子預(yù)緊式安全帶等配置，則使駕乘者在安全方面得到了保證。

票據(jù)夾

　　遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版的儀表臺(tái)采用淺灰色和黑色搭配，造型上只是運(yùn)用了簡(jiǎn)單的曲線(xiàn)，并沒(méi)有特別的地方。中控面板采用黑色調(diào)，控制鍵和控制旋鈕的標(biāo)識(shí)大多采用白色，簡(jiǎn)單明了又易于辨認(rèn)。注塑件的接縫和控制鍵的裝配都顯得比較精細(xì)，因此儀表臺(tái)雖然少了一些豪華裝飾，但看上去并不顯得簡(jiǎn)陋。座椅面料顏色有些淺，一方面容易臟，另一方面使得內(nèi)飾有些浮。記者個(gè)人認(rèn)為，真皮座椅的省去對(duì)于遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版的檔次影響很大。

換擋桿

　　遠(yuǎn)艦手動(dòng)擋豪華版依然采用了桶形座椅，椅面及靠背向內(nèi)凹陷，將駕乘者很好地包住。座椅的椅面比較寬大，對(duì)腿部起到很好的支撐作用。不過(guò)，也正是由于椅面寬大，駕駛員座椅與車(chē)門(mén)之間的空隙較小。關(guān)上車(chē)門(mén)后，駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的高度和腰托的位置較為困難。記者試駕過(guò)程中對(duì)座椅的調(diào)整都是在上車(chē)時(shí)，打開(kāi)車(chē)門(mén)的狀態(tài)下完成的。后排座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單一些，頭枕不可調(diào)，中央扶手上也沒(méi)有杯托。車(chē)內(nèi)的乘坐空間是遠(yuǎn)艦作為公商務(wù)用車(chē)的基本條件之一，在保證前排乘客乘坐非常舒適的前提下，后排乘客依然擁有充裕的腿部空間。至于橫向空間，記者試了一下，后排可以輕松坐下3個(gè)身高1.75 m、體重85 kg左右的胖子。

車(chē)門(mén)