可愛至極玩味無窮 試駕大發(fā)Copen 1.3L

　　曾聽人稱呼兩座的跑車為“自私車”，就因為只能坐兩個人，想多載兩位朋友也不可能。不過二人世界，其實也有它的樂趣。小巧開篷的Daihatsu ，一臺十足的縮水TT。市場上一般的開篷跑車入場費三四十萬，而Copen卻不足十萬。既卡通又有個性，美女們見到Copen也不會感到抗拒。

　　新Copen脫離了660cc的發(fā)動機，改而配上了1.3公升的DVVT發(fā)動機，馬力與扭力都得到了提升。小巧車身，卻配備了同級最強的電動硬頂，打開篷頂只在一指之間，過程只要約20秒便完成。中控臺附有電動硬頂操作指示燈，只要熄燈即表示開合動作完成！車廂內(nèi)可以見到兩邊的硬頂鎖，要開鎖的話一按一撥即可，要扣上也十分容易。

　　一般的兩座開篷車都有儲物空間的問題，Copen似乎沒有太多要憂慮。當合上硬頂后，尾箱實時騰出20公升的空間，足夠一人放一個背囊再去shopping。行李廂蓋更有電動上鎖的設(shè)計，就算雙手捧得滿滿的時候，輕輕合上行李廂蓋便會自動上鎖。車廂內(nèi)亦有多個儲存雜物的地方，中央操作臺上便有一個可鎖式雜物箱。車背、門邊及乘客座椅后亦有儲物袋，隨手都可以找到地方放東西。

　　Copen同樣設(shè)有防滾保護桿，保護桿之間亦設(shè)有固定風(fēng)擋阻止開篷后的亂流。車尾設(shè)有高置式的LED剎車燈，讓后方車輛容易察覺。不過后方車輛則未必可以欣賞到車尾的電鍍雙排氣喉，那份跑車的感覺不言而喻。別以為車小便沒有安全感，車門置有大型橫梁、門邊防撞桿及三個吸力墊。

　　車身設(shè)有撞擊感應(yīng)，當發(fā)生撞擊后，Copen會自動斷油，避免火警發(fā)生。同時間門鎖會打開，熄火燈會實時亮起及開啟車廂燈光。

　　享受方面，除了可以打開硬頂，享受清風(fēng)之外，其實也可以啟動她的大面板MP3機頭。可讀CD-R / CD-RW / AAC / MP3 / WMA，加上四喇叭及USB插頭，一定要邊走邊聽才能善用資源。

　　想與Copen長相廝守的話，首先要克服上落車的問題，不過若是這類小跑車的擁躉的話，較窄的空間已不是任何問題。至于開篷車另一個特色就是有點兒局促的感覺，因為車廂較窄加上車頂較低，還是盡快打開篷頂好一點。Copen用上五速MT，駕駛的感覺來個大回歸。握著Momo方向盤，推動著金屬波棍的爽快，真的非平凡人可感受到。

　　Copen的加速表現(xiàn)不錯，雖然欠缺了turbo發(fā)動機的爆發(fā)力，但在5速變速箱之下卻可以帶出樂趣。在打開篷頂行車時，車身的擾流作用未如理想，加上當日真的很大風(fēng)，間中也會被吹得頭發(fā)亂了。不過可以放心，入風(fēng)的情況也未至于不可接受，戴著的cap帽也沒有被吹走。

　　當Copen來到攻彎的時候，輕巧的車身在窄彎時拿捏準確，線位也很理想。到大彎的時候，始終860kg的車重略嫌過度輕盈，遇上大風(fēng)的話難免有少許不穩(wěn)定的感覺出現(xiàn)。

　　若不是超強風(fēng)勢加上略快的車速，Copen沿路都是四平八穩(wěn)的。雖然Copen也可以激走一番，但戰(zhàn)斗格卻不及同門D-Sports來得勇猛，始終都是帶點優(yōu)皮多于一切。而輕車身配上1.3機器，其實加速起來也是十分爽快的。

　　Copen的操控其實是非常平易近人的，沒有半點出籠猛獸的拉扯。玩具似的尺碼，加上平易近人的操控，就成為這臺充滿玩味的開篷車。不敢說女孩子見到你開Copen會好像螞蟻遇上蜜糖，但至少也不會引來多大的抗拒吧。

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