酷小子 華晨中華Coupe

　　之前，網(wǎng)上流傳的一張紅色雙門(mén)轎跑車(chē)的電腦效果圖引起了廣大車(chē)迷的興趣，原因不在于這款車(chē)外形如何亮麗動(dòng)人，也不在于他的性能如何驚世駭俗，而是因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)自主品牌的第一款中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，中華M3（M3是華晨工廠(chǎng)的內(nèi)部代號(hào)，中華即后來(lái)的尊馳是M1，駿捷是M2）。后來(lái)亮相的樣車(chē)雖然在外形設(shè)計(jì)上與效果圖有不小的差異，但仍舊成為媒體以及廣大觀眾津津樂(lè)道的話(huà)題。今年的北京車(chē)展上，M3再次亮相，不過(guò)這次他有了自己的名字，中華駿捷Coupe，，他最終確定的名字是中華Coupe。

　　說(shuō)到車(chē)名，Coupe這個(gè)本是車(chē)身形式的詞語(yǔ)已經(jīng)不是第一次用在車(chē)型命名上了，我們最常見(jiàn)的就是現(xiàn)代Coupe（他在中國(guó)有一個(gè)音譯但也意義明確的名字，酷派，但在其它市場(chǎng)有更為“正規(guī)”的名字，Tuscani和Tiburon）。雖然都基于同一個(gè)平臺(tái)，但尊馳、駿捷都是特點(diǎn)鮮明、中國(guó)味十足的名字，因此我想中華Coupe也該有這樣一個(gè)名字。也許也根據(jù)音譯，叫個(gè)“酷”什么？

　　好了，不管叫什么，名字就是個(gè)代號(hào)，還是讓我們把話(huà)題集中的產(chǎn)品本身上來(lái)。關(guān)于中華Coupe的“孕育”，廠(chǎng)家介紹說(shuō)，中華Coupe是華晨堅(jiān)持自主品牌開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一步，一是為了豐富自己的產(chǎn)品線(xiàn)，二是要充分利用逐漸成熟的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（產(chǎn)品代號(hào)為E2）這一重要資源，三是隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟和細(xì)化，消費(fèi)者對(duì)這種個(gè)性鮮明的產(chǎn)品有了一定的需求（第三條應(yīng)該是包括華晨、奇瑞、比亞迪等眾多廠(chǎng)家都看到的，紛紛拿出了自己的產(chǎn)品，因此也才有了我們這次的策劃選題）。于是，在經(jīng)歷了將近三年的時(shí)間和三億元人民幣的投入后，我們看到了已經(jīng)兩次正式亮相的中華Coupe。對(duì)于車(chē)展上的展車(chē)，媒體記者也沒(méi)能得到比普通觀眾更大的權(quán)力去親密接觸，不過(guò)我們爭(zhēng)取到了到工廠(chǎng)一探究竟的獨(dú)家機(jī)會(huì)，看看這個(gè)酷小子究竟有多酷。

　　從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，我個(gè)人更喜歡效果圖上樣子，特別是進(jìn)氣格柵和向后拉尖前大燈的設(shè)計(jì)更符合“跑車(chē)”的身份，但現(xiàn)在的中華Coupe也算耐看，整個(gè)車(chē)頭的造型和大燈形狀較為圓潤(rùn)，不那么張揚(yáng)，更貼近中國(guó)人含蓄內(nèi)斂的性格特征（低調(diào)也是一種酷）；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿向中間一直延續(xù)到格柵中央的鍍鉻裝飾條就像一只展翅飛翔的海鷗；下半部的梯形黑色網(wǎng)狀格柵和梯形外側(cè)的霧燈看起來(lái)很眼熟，快速在記憶中搜索了一下，原來(lái)和2007款�？怂购芟�，不過(guò)福克斯的上市在他亮相之后�？磦�(cè)面輪廓，中華Coupe沒(méi)有像很多雙門(mén)車(chē)那樣盡量將A柱前移、將車(chē)頂弧線(xiàn)壓低，而是車(chē)頭較長(zhǎng)，讓前風(fēng)擋保持較為常見(jiàn)的角度（這樣也保證了前排乘客有充足的頭部空間），從A柱后方到車(chē)尾逐漸降低，頗有些保時(shí)捷911的味道。（在被問(wèn)及中華Coupe的“出身”時(shí)，廠(chǎng)家表示他是華晨與德國(guó)一家著名跑車(chē)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的，雖然沒(méi)有明確指出合作方，再加上明確表示過(guò)的他的底盤(pán)經(jīng)過(guò)了保時(shí)捷的調(diào)校，再莫非……？）