再次成為焦點(diǎn) 海外試駕09款福特�？怂�

　　福特的焦點(diǎn)又回到了�？怂股厦�，�？怂惯@個(gè)搖錢樹(shù)為福特賺了不少錢，福特當(dāng)然也不會(huì)忘了給它換上新裝。新�？怂共粌H外觀更帥氣，內(nèi)部也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。趕緊來(lái)看一看吧。

　　新福克斯最明顯的改變就是具有家族特征的前臉，這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經(jīng)出現(xiàn)在Galaxy、S-Max、C-Max和新蒙迪歐上。全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠上碩大的梯形進(jìn)氣口，仿佛要吞噬掉路面上的一切。經(jīng)過(guò)精心剪裁的大燈充滿活力，水箱格柵上面一條鍍鉻裝飾又提升了整體檔次，高配置版的下方進(jìn)氣口也有一圈鍍鉻裝飾。

『前進(jìn)氣口變得更大，大燈的變化尤為明顯』

『側(cè)面線條變化不大』

『車尾的變化也不大，主要集中在尾燈組』

　　側(cè)面線條仍然很容易辨識(shí)，一眼就能認(rèn)出它是�？怂�。腰線很簡(jiǎn)練，但不失力度感。3門(mén)和5門(mén)版都有短促有力的車尾，尾燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，但差別不大，另外還能選裝隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈和LED尾燈，車尾也增加了鍍鉻裝飾條。

『車廂內(nèi)部的變化更明顯，選材更講究了』

『全新的儀表盤(pán)很漂亮，行車電腦的功能也更豐富』

　　當(dāng)打開(kāi)車門(mén)的時(shí)候，我們立刻感覺(jué)到了車內(nèi)的變化。最明顯的是方向盤(pán)后面雙筒型的儀表，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間的顯示器也從新設(shè)計(jì)，能夠顯示更多的信息。內(nèi)飾做工也有了很大的提高，新的材料手感更好。

『中控臺(tái)也是重點(diǎn)改進(jìn)的地方』

『發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在擋把旁邊』

　　底盤(pán)系統(tǒng)并沒(méi)有做進(jìn)一步的改進(jìn)。只是改變了將減震器的設(shè)置，過(guò)去過(guò)于堅(jiān)硬的后懸掛變得柔和了一些。我們?cè)囻{了2.0升汽油機(jī)和2.0升柴油機(jī)車型，過(guò)去出色的行駛表現(xiàn)依舊完整的保留了下來(lái)。懸掛可以撫平路面的顛簸，舒適性很好，但高速過(guò)彎時(shí)仍然充滿樂(lè)趣。

『后懸掛變得更柔和了』

『但是過(guò)彎時(shí)懸掛的支撐力并沒(méi)有減弱』

　　最令我們欣喜的是新�？怂沟膿Q檔手感，手動(dòng)變速箱在各個(gè)擋位都很輕巧且精確，原因在于全新的變速箱潤(rùn)滑油。這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱與136馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配剛剛好，動(dòng)力稍弱一些的柴油或是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則只提供5速變速箱。

　　『手動(dòng)變速箱換擋順滑』

　　『6速變速箱與2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契』

　　不過(guò)我們更期待將來(lái)的6速雙離合變速箱，它將從2008年起開(kāi)始供應(yīng)。這套系統(tǒng)與大眾的DSG雙離合類似，福特稱之為“Power Shift”。這套變速箱的選裝價(jià)格預(yù)計(jì)在2200歐元左右，并且只配備給大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　對(duì)于價(jià)格，我們也有了大概的了解，由于配置的改變，新�？怂沟幕�本價(jià)格應(yīng)該會(huì)下降一些。配備1.4升80馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的入門(mén)車型售價(jià)大約15000歐元。配置稍高一點(diǎn)的“Style”型起價(jià)為16500歐元，它包含了空調(diào)，車載電腦以及CD音響，和之前相比，大約便宜了1020歐元。從08年2月起，運(yùn)動(dòng)型的�？怂筍T也將登場(chǎng)，硬頂敞篷的CC車型及三廂版也將稍后跟進(jìn)。

（轉(zhuǎn)自網(wǎng)易汽車頻道）