英菲尼迪 FX50S葡萄牙小試

　　這幾年INFINITI的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)有特色，尤其是強(qiáng)調(diào)跑格的FX系列，更擁有壯碩的體態(tài)和高侵略性面貌，原來(lái)這一切都來(lái)自貓科動(dòng)物，其中頂級(jí)的FX50S更與豹族有直接血緣關(guān)系。在葡萄牙里斯本的「NISSAN 360」活動(dòng)中，我有幸親自小試甫于日內(nèi)瓦車展亮相的第二代FX，而還是配備一應(yīng)俱全的頂級(jí)50S車型，現(xiàn)就來(lái)看看這輛新一代猛禽有多厲害？

　　雖說(shuō)是第二代FX，但FX50S卻延續(xù)2003年第一代的形體，不過(guò)在重新詮釋的頭燈組、更巨大的水箱護(hù)罩、多處空力飾件的輔助下，展現(xiàn)出截然不同的身影，也讓尺碼達(dá)4855×1955×1650mm的FX50S頗有侵略性，長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)是為了能擺入代號(hào)VK50VE、更為兇猛的V8心臟。FX50S承襲FX車系傳統(tǒng)，車頭裝配新設(shè)計(jì)雙拱式黑色鍍鉻水箱護(hù)罩、霧燈與下氣壩，而頭燈造型則由長(zhǎng)條型改為淚眼造型，使其更顯殺氣十足。在車身兩側(cè)則新增引擎散熱孔，能夠有效提升引擎散熱效率，加上經(jīng)烤漆處理的車頂行李架，后擾流尾翼、LED淚眼造型煞車燈，以及雙出式鍍鉻排氣尾管，使其性能氣息與美感同步提升。

　　既然外觀修改，那車室同樣沒(méi)被INFINITI給放過(guò)，中控臺(tái)由先前的平整化設(shè)計(jì)更改為雙浪式設(shè)計(jì)，與其高運(yùn)動(dòng)化身形相呼應(yīng)；雙環(huán)式自發(fā)光儀表板，也改為白色與紫色雙彩顯示，而其余新增配備則包括，雙前座跑車座椅、BOSE高級(jí)音響、8.0寸LCD液晶顯示螢?zāi)�、具RDS-TMC功能的衛(wèi)星導(dǎo)航/多媒體影音系統(tǒng)、智慧型鑰匙，以及AVM車身環(huán)繞監(jiān)視系統(tǒng)等�？上�衛(wèi)星導(dǎo)航僅限于北美地圖，在葡萄牙根本是無(wú)用武之地。而乘坐空間與前一代相同，強(qiáng)調(diào)前座買家的設(shè)定讓后座縱向空間略嫌狹窄，不過(guò)在平整的車頂設(shè)計(jì)下倒沒(méi)有壓迫感。后排座椅可以電動(dòng)方式便能完全放倒或回復(fù)原狀，類似EX35的設(shè)計(jì)提升不少便利性。

　　流暢的車身外觀之下，采用與M35/45、FX、G字輩轎跑車的FR-L第二代FM底盤，與第一代FM底盤相較，F(xiàn)R-L底盤的軸距更長(zhǎng)達(dá)2885mm，其車身前后重量分配更為平均，操控樂(lè)趣十足。為使其操控性能隨性能進(jìn)化，F(xiàn)X50前輪距加長(zhǎng)35mm、加寬50mm，而經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試的車體，風(fēng)阻系數(shù)也由前代車款的0.37cd進(jìn)步至0.35cd，除了對(duì)油耗表現(xiàn)有所助益之外，更可增加高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。