新人新體驗—全面試駕斯巴魯?shù)谌秩?/h1>
2008-08-26 08:46
作者：
佚名
責(zé)任編輯：
yuxiaoting
由于森林人是斯巴魯在臺最紅的車系，所以才剛大改款不久總代理便火速導(dǎo)入。第一眼見到實車，個人覺得其外型有遠(yuǎn)超過想象的運(yùn)動感，像是外擴(kuò)輪拱、上揚(yáng)肩線、大型保桿、晶鉆尾燈、左右雙出排氣管與家族化的臉孔，已讓它擺脫以往的方正造型而顯現(xiàn)出年輕氣息，就風(fēng)格性而言相信會受到更多人的歡迎。
另一方面，新森林人的車身較前代明顯增大，相對車室也寬敞許多，尤其是后座的膝部空間大有改善，加上椅背能兩段調(diào)整傾角，乘坐舒適性因此讓人相當(dāng)滿意。值得一提的是，其椅背的角度設(shè)定是從兩旁壓鈕操作，此設(shè)計亦帶來極佳的便利性，配上單純的6/4分離拉扣式椅背折收，就算女性朋友都能輕松愉快；特別是打平后的行李廂容量非常大，要載運(yùn)整部自行車絕對不成問題，且由于后懸掛改為雙A臂、使內(nèi)龜相形縮小之故，標(biāo)準(zhǔn)行李廂即既寬又平整，原廠指出要放置四個9寸高爾夫球袋不成問題。
從休旅的機(jī)能性來看，新森林人的其他功能還包括將前座后倒可變成車床（需拆卸頭枕）、標(biāo)配的大型天窗讓全車乘客都有好心情，事實上這部車由于采大面積前后擋與車窗配置，相對于車艙的開放感及視野都有更佳表現(xiàn)。此外，其在細(xì)節(jié)的設(shè)計上亦展現(xiàn)出貼心巧思，例如后中央座墊設(shè)有前翻的杯架/小桌（2.5XT）、能滑動100mm的前中控扶手蓋下方可放置A4大小的手提包或11.1吋Notebook，總體實用性確實令人欣賞。
坐進(jìn)新森林人的駕駛艙，從開關(guān)車門到接觸內(nèi)裝材質(zhì)，明顯可感受到質(zhì)感有相當(dāng)大的進(jìn)步，同時會被那精致的日式美學(xué)所吸引。舉例來說，其海灣造型的前控臺極富立體感，結(jié)合大面積的銀色飾板也展露出高性能風(fēng)味，如此配上多處的藍(lán)色LED照明、旅程計算機(jī)與三環(huán)自發(fā)光儀表，一切均能符合當(dāng)前潮流。附帶敘述的是，本車的儀表功能和WRX相同，可于「紅火」時自轉(zhuǎn)一圈，總代理所引進(jìn)的2.0X與2.5XT兩款車型，配備部份亦為一時之選，全車六氣囊、HID、恒溫、多功能方向盤、電調(diào)駕駛座均為標(biāo)配名單，高級的程度較前代「森林人」更勝一籌。
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型，森林人在國內(nèi)同樣不乏擁躉，更重要的是隨著保有量的增加，進(jìn)口到國內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平對置發(fā)動機(jī)有效降低車身整體重心，中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來靈活自如的操控體驗。森林人全系列車型都裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的，但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過去在拉力賽場的輝煌成績，斯巴魯在消費(fèi)者心目中烙下了運(yùn)動的印記，水平對置發(fā)動機(jī)以及左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對于SUV車型來說，斯巴魯?shù)倪@兩門獨(dú)門秘笈能有效降低車輛重心，與生俱來便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型，森林人有著不錯的公路性能，油耗水平也有不錯的表現(xiàn)，但越野性能平平無奇是必然的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見的水平對置發(fā)動機(jī)，讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心，在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性，可惜的是4速手自一體變速箱在動力輸出方面造成了一定拖累，同時內(nèi)飾方面簡陋的設(shè)計也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時四驅(qū)技術(shù)，該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性，而不是針對越野能力。 | ||
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