何時(shí)才能來(lái)中國(guó) 試駕09款帕薩特CC

　　作為大眾開(kāi)發(fā)的第三個(gè)新車型，繼大眾Scirocco雙門運(yùn)動(dòng)型轎車和第六代高爾夫之后，大眾將會(huì)在今年的五月份將帕薩特CC運(yùn)動(dòng)型轎車推向市場(chǎng)。隨著這款非常具有吸引力的運(yùn)動(dòng)型跑車風(fēng)格的四門款帕薩特CC加入到大眾的這個(gè)非常受歡迎的中級(jí)車產(chǎn)品里，使得帕薩特的車型種類也由此而得到了豐富，而在此之前大眾帕薩特的車型里面只有最常規(guī)的三廂轎車以及在其基礎(chǔ)之上的旅行轎車。

　　雖然帕薩特CC是四門轎車，但大眾汽車還是將其稱為CC(Coupe-Cabriolet)，并寄希望憑借這款新車重鑄品牌的輝煌。2009款帕薩特CC是基于現(xiàn)款邁騰PQ46平臺(tái)構(gòu)建的，在內(nèi)部它與帕薩特共享平臺(tái)和傳動(dòng)系統(tǒng)等組件，但是在外形上卻與帕薩特大相徑庭，車身更加扁平和圓滑，速度也會(huì)更快。

　　在外形尺寸上，帕薩特CC比邁騰更有肌肉感，它們擁有相同的軸距都是2.71米，增加的長(zhǎng)度全部集中于前后懸掛。在高度上帕薩特CC比帕薩特轎車低5厘米以體現(xiàn)出CC跑車的風(fēng)格。在寬度上帕薩特CC的前后輪距要比四門轎車分別寬出1厘米和1.5厘米。

　　雖然外型變化不是很大，但我們仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)車門變了，玻璃已經(jīng)換成了無(wú)窗框式的。大眾之前曾經(jīng)想把帕薩特CC的后門打造成類似Mini Clubman那樣的對(duì)開(kāi)式，但最終放棄了。因?yàn)闉榱藵M足側(cè)面碰撞法規(guī)，這么長(zhǎng)軸距的汽車十分需要B柱。

　　坐在車內(nèi)，會(huì)感覺(jué)比邁騰低一些，這樣的感覺(jué)會(huì)很安全，較低的車頂、較高的門板和傾角很大的前風(fēng)擋牢牢的將你包裹在駕駛區(qū)域中。環(huán)視四周儀表板、中控臺(tái)和各種控制開(kāi)關(guān)好像都很熟悉，其實(shí)它們?nèi)�部移植于帕薩特一點(diǎn)都沒(méi)有改變。但是性能優(yōu)良的多功能三幅方向盤卻是新的設(shè)計(jì)，它目前僅見(jiàn)于帕薩特CC。