商務(wù)車新概念 試大眾Multivan

　　現(xiàn)在的中國商務(wù)車市場(chǎng)中聚集了眾多不同類型、風(fēng)格各異的車型，可無論是該領(lǐng)域出現(xiàn)前期的那些注重空間的車型，還是商務(wù)車發(fā)展時(shí)期強(qiáng)調(diào)外觀的商務(wù)車型，進(jìn)而演變到后期的對(duì)動(dòng)力性能及車載配置高要求的商務(wù)車型，都無法完全滿足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的消費(fèi)人群對(duì)相關(guān)車型的整體需求。實(shí)際上，隨著中國商務(wù)車市場(chǎng)的逐漸成熟，國內(nèi)商務(wù)車消費(fèi)者普遍對(duì)商務(wù)車的使用產(chǎn)生了一種全新的概念，而這種全新的領(lǐng)域性概念從近年來商務(wù)車的發(fā)展歷程中初見端倪。

　　這次我們要體驗(yàn)的大眾多功能商務(wù)車Multivan(T5)正是這么一款剛剛整車引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)的帶有全新概念的車型。作為北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力官方指定用車之一的Multivan(T5)是大眾今年引進(jìn)的重量級(jí)車型之一。有著60多年歷史的大眾商務(wù)車系中的第一代廂式車，至今已經(jīng)作為德國經(jīng)濟(jì)奇跡時(shí)期的歷史符號(hào)成為了人們心中永恒的經(jīng)典。引進(jìn)國內(nèi)后Multivan(T5)的制造工藝和同級(jí)別車型中獨(dú)有的多功能配置，使其成為目前國內(nèi)高端商務(wù)汽車市場(chǎng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型……

　　遠(yuǎn)看Multivan給我感覺這就似乎一輛大號(hào)的、沒有改款的途安。走近看，Multivan的外觀也沒有哪處的設(shè)計(jì)給我留下比較深的印象。不過從T系列車型的歷史來看，Multivan也應(yīng)該是那種比較沉悶，但好在所有的設(shè)計(jì)都比較和諧。最重要的是它的做工，水準(zhǔn)相當(dāng)高。我能想到的用來形容這款車外觀的詞就只剩下低調(diào)了。

　　短艙設(shè)計(jì)的Multivan發(fā)動(dòng)機(jī)倉部分沒有什么讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，但看哪個(gè)部位又都覺得有些似曾相識(shí)。不光車頭部分，無論是車身側(cè)面還是車尾，Multivan的造型設(shè)計(jì)都非常樸素。沒有過多的點(diǎn)綴和修飾，簡(jiǎn)潔、實(shí)用思想似乎是從車身外觀造型上就開始貫徹了。

　　作為一款商務(wù)車型來講，車?yán)锩娴那闆r才是消費(fèi)者最關(guān)注的。Multivan的內(nèi)飾有兩種色彩可以選擇，筆者本次試駕的車型是米黃色內(nèi)飾。上深下淺并帶有一些木質(zhì)材料修飾的中控臺(tái)感覺既溫馨又高檔。中央功能控制區(qū)域內(nèi)貌似設(shè)計(jì)比較繁雜，實(shí)際上各個(gè)功能區(qū)域劃分非常明確，各按鍵、旋鈕的力度設(shè)計(jì)以及觸感都非常不錯(cuò)。

　　車載配置高端化是目前各大高端商務(wù)車型廠商角力的重點(diǎn)，讓乘客擁有更加舒適的駕乘體驗(yàn)，是各大廠商打動(dòng)每一個(gè)商務(wù)車消費(fèi)者的關(guān)鍵。Multivan在解決駕乘舒適化方面可從其手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)略見一斑。它所配備的Climatronic空調(diào)系統(tǒng)可以進(jìn)行更加差異化的溫度控制，第一排和后兩排可以選擇不同溫度。前排乘客區(qū)域具有單獨(dú)的設(shè)置選擇，后部乘客可以使用可調(diào)式天窗，精確地將新鮮空氣引導(dǎo)向他們的座椅，位于B柱的兩個(gè)通風(fēng)口也用于側(cè)窗玻璃除霜。

　　Climatronic空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置非常簡(jiǎn)單，用戶只需預(yù)先選擇期望的溫度，并將通風(fēng)口調(diào)至期望的位置，新鮮空氣便會(huì)持續(xù)的在車內(nèi)循環(huán)。此外，車內(nèi)多處配置的12V電源插座以及車頂閱讀照明系統(tǒng)，讓人在駕乘的第一時(shí)間就能感受到商務(wù)時(shí)代精致辦公的非凡體驗(yàn)；副駕駛位置下面的儲(chǔ)物柜具有冷藏功能，相當(dāng)于一個(gè)車載的小冰箱，國內(nèi)的用戶可以體會(huì)到什么是高端商務(wù)車的人性化設(shè)計(jì)。

　　Multivan還有不少貼心的配置。前排駕駛艙和后排滑動(dòng)門處都有的平整寬大的腳踏板，并且還帶有照明系統(tǒng)，解決了車身高帶來的乘客進(jìn)出不便的問題。后座安有深色隱私車窗，每一個(gè)車窗都配有窗簾，能夠提供較好的私密空間，而后排座椅上有空調(diào)以及閱讀燈控制鍵，可以控制燈的方向以及空調(diào)出風(fēng)量。

　　縱觀目前國內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)，大承載空間的車型屈指可數(shù)，并且還僅僅是只能滿足乘客對(duì)車內(nèi)空間使用的基本需求，無法達(dá)到類似于在車內(nèi)舉行小型會(huì)議或出游時(shí)對(duì)空間使用的最大化需求。可Multivan卻可以幾近完美的解決這個(gè)在理論中存在已久而目前即將現(xiàn)實(shí)化的概念性需求。在Multivan的地板中嵌入了無段式滑軌系統(tǒng)，可以將獨(dú)立座椅、野營床式長(zhǎng)條座椅和桌子安裝在乘客艙中的任何期望位置。第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以旋轉(zhuǎn)，便于車內(nèi)小型會(huì)議及家庭娛樂時(shí)使用。第二排與第三排之間設(shè)置了一個(gè)小圓桌，商務(wù)用車時(shí)，為消費(fèi)者使用筆記本電腦或者查看大量文件，提供了舒適的擺放位置。并且為了節(jié)省空間，在不需要使用的時(shí)候，小圓桌可以折疊并收起，成為了第二排座椅的中央扶手，實(shí)用性可見一斑。后部座椅的靠背可以像三明治一樣折疊到座椅上，用以騰出空間，適應(yīng)長(zhǎng)途、休閑旅行等等。此外，駕駛員座椅具有兩側(cè)肘靠以及高度調(diào)節(jié)功能，為駕駛員長(zhǎng)途駕駛提供舒適的環(huán)境。

　　大眾為Multivan配備了擁有強(qiáng)勁動(dòng)力性能的3.2升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到173千瓦，在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)扭矩達(dá)到315牛米。在實(shí)際駕駛了一段路程后發(fā)現(xiàn)，雖然Multivan4890mm×1904mm×1970mm的三圍比較寬大，但其寬闊的前擋風(fēng)玻璃以及后視鏡為他提供了良好的視野，在轉(zhuǎn)彎或者是倒車時(shí)都可以做到非常從容。Multivan所搭載的6擋手自一體變速箱，在車輛的輸出功率與駕乘速度上做出了最佳的平衡，起步階段非常平穩(wěn)，高速行駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性也能到了保證。

　　前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于駕馭這個(gè)大家伙比較輕松。Multivan路感清晰直接，反應(yīng)到位，這得益于Multivan的改進(jìn)型懸架，它確保了車身始終與路面直接接觸。大型橫向穩(wěn)定桿在轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾，特定負(fù)荷減振器則提升了懸架舒適性。即便是在多彎的山路上，Multivan的表現(xiàn)仍舊可圈可點(diǎn)，在山路上超車不是一件容易的事情，好在Multivan的油門響應(yīng)比較快，深踏油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜立即變大，伴隨著變速箱的kick-down動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)也暴躁起來。即便遇到此時(shí)有對(duì)向的來車，迅速打方向并回原有車道內(nèi)，Multivan的車身姿態(tài)的可控性還是比較高的，不會(huì)讓駕駛員出現(xiàn)手忙腳亂的情況。

　　這樣一款“實(shí)干型”的商務(wù)車的市場(chǎng)前景完全交給了自身的價(jià)格來左右。對(duì)于產(chǎn)品，消費(fèi)者肯定是會(huì)認(rèn)可的，但以Multivan現(xiàn)在的價(jià)格定位，還只能沖擊高端商務(wù)車市場(chǎng)。就目前來看，高端商務(wù)車市場(chǎng)對(duì)于車型的外觀設(shè)計(jì)要求也是比較高的，需要的是那種一看就知道是一輛有身份的車。Multivan如果想跟奔馳Viano或者豐田的大霸王這樣的車型競(jìng)爭(zhēng)的話，我的建議是要不降降身價(jià)，要不就來一次外觀上的改款。

(轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng))