裝備領先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂

　　[太平洋汽車網 評測頻道]在科魯茲、新賽歐相繼取得成功后，近日，上海通用雪佛蘭又正式發(fā)布了新平臺小車愛唯歐。與賽歐的定位不同，愛唯歐將作為樂騁、樂風的換代車型主攻國內高端小車市場。PCauto也在上市之后立即試駕了愛唯歐，下面讓我們看看它有哪些過人之處?

　　2011年5月20日晚，上海通用雪佛蘭愛唯歐正式上市，本次上市的愛唯歐搭載了1.4L和1.6L兩款排量的發(fā)動機，并包括兩廂版和三廂版，共12款車型，售價區(qū)間為8.18-11.18萬元。其中，兩廂版和三廂版相同配置的車型售價也完全相同。

　　產品分析：此次上市的兩廂/三廂車型中，1.6L車型似乎并不是主打排量，手動擋并沒有推出低配版車型，接近10萬的價格確實不低。如果不在乎配置的話，那么它的價格已經接近于科魯茲了，這對于愛唯歐會有一定的壓力。不過1.4L的價格比較合適，與POLO、瑞納等車型處在同一區(qū)間。

外觀：既有延續(xù)又有突破 獨立燈罩的大燈是亮點

　　愛唯歐誕生于通用最新的Gamma II平臺，也就是AVEO(國內的樂騁)的第二代車型。作為一款全新?lián)Q代的車型，愛唯歐摒棄了上一代車型中庸、圓潤的設計方式。從外觀上來說，不僅與上一代有所傳承，而且風格中還融入了更多潮流的元素，這些從AEVO RS概念車上得來的設計靈感讓愛唯歐顯得更加個性鮮明。

　　愛唯歐的長×寬×高分別為4039×1735×1517mm，軸距2525mm。車身尺寸比上一代樂騁有不小的提升，在同級車中也很有優(yōu)勢，與瑞納比較接近。所以，愛唯歐在空間方面應該具有不錯的表現(xiàn)。

　　為了體現(xiàn)出與眾不同的運動感，愛唯歐除了繼承家族特征外，在細節(jié)方面還進行了創(chuàng)新，正是這些細節(jié)為愛唯歐植入了動感的基因，并正式成為《變形金剛3》里的一員。

　　盾形雙格柵中網延續(xù)了上一代樂騁的風格，基本可以一眼看出這是樂騁的后續(xù)版本，辨識度很高。重新設計的大燈看上去比樂騁更簡單，但顯得更有殺氣，相信會很適合變形金剛里的角色。采用獨立燈罩的雙筒型大燈是車頭的亮點，它沒有外面常規(guī)的燈罩，看上去像是改裝車，頗有點機車范兒。

　　從側面來看，愛唯歐依然保留了樂騁的輪廓與風格，這種傳承對于“善變”的小型車是很難得的，不過愛唯歐的線條變得更加鋒利，比樂騁要更注重動感，這種全新的設計思路在斯帕可上也可以感受得到。

　　四個輪拱采用了“外擴式”設計，比較貼合美國車強調的那種力量感。高腰線的設計使得四個車窗看上去非常狹窄，并且后門的拉手被藏在了車窗上，猛一看去以為是一款兩門小車，這些細節(jié)的設計都是為了讓愛唯歐變得更加個性。

　　愛唯歐并沒有給人以“虎頭蛇尾”的感覺，與鋒芒畢露的車頭相比，尾部的設計依舊個性十足，與樂騁相比變化很大，倒是與斯帕可更加接近，這也可以看出雪佛蘭近段時間的設計潮流。黑底尾燈同樣采用了獨立燈罩的設計，與頭燈做到了統(tǒng)一。包圍了整個后風擋的“尾翼”與斯帕可如出一轍。

　　作為一款小型車，愛唯歐的輪胎尺寸方面達到了205/55 R16，這幾乎是同級車中輪胎配置最高的車型了，而扁平比也僅為55，這說明愛唯歐的輪胎直徑很大，改裝達人給他上個18寸輪轂應該不成問題。