PCauto試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L 媲美合資車型

內(nèi)飾：中控臺(tái)看起來(lái)比較復(fù)雜 檔次感十足

　　進(jìn)入逸動(dòng)車內(nèi)，很容易產(chǎn)生這貨不是臺(tái)緊湊級(jí)車的幻覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有檔次，整體看起來(lái)科技感十足。方向盤和中控臺(tái)看起來(lái)也非常復(fù)雜，多處細(xì)節(jié)都有類似鍍鉻飾條點(diǎn)綴，按鍵也比較有質(zhì)感。黑色和米色搭配的內(nèi)飾在有較強(qiáng)科技感的同時(shí)，也給人居家的感覺。

　　進(jìn)入逸動(dòng)車內(nèi)并沒有任何新車味道，要知道我們這臺(tái)試駕車是不到3000公里的新車，可見長(zhǎng)安在選材和用料方面還是非常扎實(shí)的。車內(nèi)做工也非常精細(xì)，盡管中控面板還有車門內(nèi)側(cè)位置還是以硬質(zhì)的工程塑料為主，這個(gè)方面我們沒法對(duì)這個(gè)級(jí)別的車要求太多，但逸動(dòng)確實(shí)在有限的成本里，做到非常精致的程度。像中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口，細(xì)節(jié)之處處理的非常不錯(cuò)，具有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感。

　　方向盤也采用類皮質(zhì)包裹，造型不算夸張，手感非常不錯(cuò)，同時(shí)具有很強(qiáng)的科技感。我們?cè)囻{的這款車型是1.6L排量的高配車型，方向盤配有多功能按鍵。按鍵功能上比較簡(jiǎn)單，只負(fù)責(zé)音響控制。

　　中控面板分上下兩個(gè)區(qū)域，液晶屏與按鍵和旋鈕的組合控制影音及導(dǎo)航，下半部分是空調(diào)控制區(qū)。而這樣的中控面板總是能看出日產(chǎn)高端車型的影子，尤其是斜面設(shè)計(jì)的影音控制區(qū)，幾乎如出一轍。

　　作為導(dǎo)航使用，這個(gè)液晶屏又大有清晰，只是可惜不是觸摸屏，所有的設(shè)置和調(diào)整都需要用旋鈕和按鍵組合完成，所以使用起來(lái)稍有些繁瑣。不過好在旋鈕和按鍵的反應(yīng)很快，不會(huì)讓使用者傻傻的等著。

　　空調(diào)控制區(qū)采用鋼琴烤漆面板，與上面影音控制區(qū)的磨砂面板質(zhì)感具有比較強(qiáng)的反差?？照{(diào)控制看起來(lái)按鍵較多，比較繁瑣，但其實(shí)使用非常方便，常用的就是那么幾個(gè)，并且因?yàn)榘存I較大，所以駕駛時(shí)使用也非常方便。

　　方向盤左側(cè)的功能區(qū)有多個(gè)按鍵，中間的ECON按鍵是怠速啟?？刂瓢存I。這個(gè)功能可以手動(dòng)開啟或者關(guān)閉，在手動(dòng)開啟之后，如果遇到等紅燈等情況臨時(shí)停車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　擋把的造型比較普通，擋把整體稍長(zhǎng)，所以換擋時(shí)會(huì)感覺行程比較長(zhǎng)。擋把頭比較粗壯，手感非常不錯(cuò)。