為您推薦四款搭載空氣凈化功能的家轎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年大家都過了一個不一樣的新年，新型冠狀病毒在全國范圍擴散，全國人民都感覺到了恐慌，為了有效避免病毒對我們的傷害，大家都躲在家里不出門，現(xiàn)在為了經(jīng)濟各企業(yè)都開始復(fù)工，私家車成了出門最安全的交通工具。但它們又是如何提升車內(nèi)的空氣質(zhì)量？其實，現(xiàn)時不少家轎除了配置能有效隔絕霧霾的車內(nèi)PM2.5過濾裝置外，還會搭載一套空氣凈化系統(tǒng)，而車內(nèi)自帶的這么一套空氣凈化系統(tǒng)我們可以看作汽車的“口罩”。接下來，我們就為大家推薦四款這些空濾功能優(yōu)秀的家轎。

　　此次推薦的四款家轎使用的基本都是負(fù)離子、水離子類的凈化系統(tǒng)。而這些離子凈化功能，簡單來說就是沉淀車內(nèi)粉塵和辟除氣味，在原有的空調(diào)濾芯過濾的基礎(chǔ)上再提升質(zhì)量，兩者搭配就是我們平時家庭使用的“空氣凈化器”的效果，以此凈化車內(nèi)空氣。

空氣凈化技術(shù)：nanoe™納米水離子發(fā)生器（全系雙擎/燃油中高配配備）

　　nanoe™納米水離子發(fā)生器對于松下發(fā)燒友來說應(yīng)該不陌生，松下的空調(diào)和吹風(fēng)機基本都有這個裝置。nanoe™是松下開發(fā)的一種直徑5-20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，可去除纖維異味，還能起到保持皮膚濕潤的作用。

　　而凱美瑞的nanoe™納米水離子發(fā)生器正是松下的這款裝置，據(jù)官方稱此裝置安置在車內(nèi)的空調(diào)里，空調(diào)系統(tǒng)通過使用nanoe™技術(shù)電離氧離子，使得細(xì)小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口釋放到車內(nèi)空氣中，其在除臭除菌的同時，還能達(dá)到補水保濕的功效。

　　第八代凱美瑞偏運動化的造型擺脫了以往油膩的形象，同時針對普通版、運動版和雙擎版分別有不同的造型設(shè)計，凱美瑞雙擎車型還新增了運動版外觀車型，滿足那些既喜歡運動版外觀又雙擎動力的消費者。值得一提的是，雙擎車型全系標(biāo)配這套nanoe™ 納米水離子發(fā)生器。

　　內(nèi)飾方面，凱美瑞非對稱式的設(shè)計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發(fā)的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變?yōu)橛|摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統(tǒng)。

　　得益于TNGA的架構(gòu)，凱美瑞優(yōu)化了車身重心，引擎蓋降低40mm，坐姿降低25mm，整個造型更加低矮，這有助于操控性的提升，但空間表現(xiàn)實際上卻沒有太大優(yōu)勢，只能說滿足日常使用是夠了的。

　　動力方面，凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動機壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，而雙擎版本的綜合馬力達(dá)到218匹，整體熱效率高達(dá)41%，最后2019款2019款凱美瑞搭載的一臺全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，壓縮比從現(xiàn)款的12.7提升至13，能滿足國六排放。

　　車型點評：凱美瑞不僅是從內(nèi)到外都給你全新的感受，而且這就是一臺全新車型，和之前的凱美瑞可以說是沒有什么關(guān)系，更運動好看的外觀和齊全的配置對于其售價來說是非常劃算的。基于燃油版低配車型沒有搭載nanoe™ 納米水離子發(fā)生器，相比之下雙擎版車型全系搭載水離子發(fā)生器會更有看頭，雙擎低配車型其實已經(jīng)足夠滿足絕大部分消費者的日常使用需求。