智能的新寶駿RM-5，鉆石車標(biāo)，可載7人自動駕駛，不到8w

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前幾年大家都說創(chuàng)業(yè)容易，但我開店，成為個體戶之后，卻發(fā)現(xiàn)這事真沒那么簡單，門店的租金、人工成本和物料擠壓的費(fèi)用都堆積在一起，經(jīng)濟(jì)壓力還挺大的。而在去年，我和老婆的爸媽都退休了，我干脆將他們接到身邊來照顧，我們家也升級為了所謂的"421家庭"，這樣一來，我們家的經(jīng)濟(jì)壓力就更大了。還好4月之后，家里開的店生意慢慢好了起來，我年初也買了車，采購物品，給客戶配貨也更加方便，這幾個月下來，家里的存款反倒增多了不少，日子也逐漸好了起來。

我買的車是一款MPV——新寶駿RM-5，這是一款在去年才上市的MPV，入門價格不到8萬，提供有5/6/7座三種布局，考慮到我們家的實際情況，我選擇7座的頂配版本，落地價不到12萬。這個價格其實并不算高，我身邊朋友買高配的哈弗H6，落地都不止12萬了，更何況哈弗H6的實用性、便利性，還沒我的新寶駿RM-5高。而且這不是我一個人說的，我身邊體驗過新寶駿RM-5，或是看過我用車情況的朋友、客戶，也都表示新寶駿RM-5是一款不錯的車，說我錢沒白花。

出現(xiàn)這一情況的原因不止一個，剛好我現(xiàn)在用車也有一段時間了，就讓我用實際經(jīng)歷來解答大家的疑問。先來說說空間好了，這款車的車長超過了4米7，軸距有2米75，尺寸和中型SUV比起來也不會有太大的差別。因此，我們家7口人坐在車內(nèi)一點(diǎn)問題都沒有，無論是坐在第二排還是第三排，都能找到舒適的坐姿，我1米8的個子坐在第三排，也不會覺得擠。而且，新寶駿RM-5的后排座椅能放倒，這樣一來整個后備箱的容積就變得更大了，我需要去采購物品時，都能輕松把貨物裝到后備箱里。

其次，來聊聊智能網(wǎng)聯(lián)。這車內(nèi)部自帶一塊10.25英寸的多媒體大屏幕，搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級，不需要去4S店也能輕松升級。而且，這套車聯(lián)網(wǎng)的功能很豐富，可以把手機(jī)上的APP投屏到車內(nèi)使用，平常我?guī)Ш⒆映鋈ビ瓮?，路上可以將手機(jī)上的視頻APP投屏到車內(nèi)，孩子就可以在出行時看看動畫，打發(fā)一下時間，也不至于一路上鬧騰了。

至于駕駛體驗，我買的高配用的動力總成是1.5T+模擬8速CVT，動力輸出很平順，尤其是在市中心擁堵路段駕駛時，頻繁換擋也不會有明顯的頓挫感，爸媽坐在車?yán)锒颊f舒服。同時，新寶駿RM-5還有L2級別的自動駕駛輔助，就算是面對擁堵路段，它也能幫我主動跟車，不需要我頻繁踩踏板，緩解了長時間駕駛的疲勞。

最后來說設(shè)計了，其實我本來不太看中這一點(diǎn)的，畢竟我三十多歲的人了，無論干什么都更看中實用性。但是這年頭買車在某種程度上，會影響到自己的"面子"。而我又常常需要和客戶、供應(yīng)商見面，設(shè)計好看、有檔次些，見客戶供應(yīng)商也更方便。新寶駿RM-5的設(shè)計就還不錯，它有鉆石一樣的車標(biāo)，還有分體大燈、貫穿尾燈、雙色車身等等元素，平常開出門很有檔次，也不會沒面子。

總而言之，我覺得新寶駿RM-5這款車買的值，它的價格并不高，但是各方面的表現(xiàn)都不差，甚至還在智能化功能上做出了創(chuàng)新，擁有其他同價位車型所沒有的優(yōu)勢。所以車主群里很多車主，都說新寶駿RM-5是一款"智能標(biāo)桿"車型，我也這么覺得，看到這里，大家也理解為什么我會喜歡新寶駿RM-5了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 亳州01）