長(zhǎng)安UNI-K：我空間賊大，顏值賊高，配置賊全，該賣(mài)什么價(jià)？

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在今年北京車(chē)展上亮相的引力序列概念車(chē)Vision-V如曇花一現(xiàn)般給現(xiàn)場(chǎng)觀眾留下了深刻印象。

在北京車(chē)展剛剛過(guò)去一個(gè)月，余溫還未消退時(shí)，這臺(tái)外觀科幻的概念車(chē)就傳出了量產(chǎn)的消息。

近日，長(zhǎng)安官方表示，引力序列第二輛新車(chē)定名UNI-K，定位中大型SUV，基于Vision-V打造而來(lái)。

據(jù)悉UNI-K將于11月份的廣州車(chē)展上正式上市，下面就跟隨小編的解讀，看看UNI-K值不值得期待。

新車(chē)外觀依舊科幻

根據(jù)官方釋放的新車(chē)CG圖，UNI-K明顯繼承了Vision-V大部分的造型設(shè)計(jì)，保持較高的還原度。

無(wú)邊界格柵、三叉戟日行燈以及狹長(zhǎng)大燈等核心元素得到了保留，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力和外觀辨識(shí)度。

據(jù)悉，新車(chē)定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，直面漢蘭達(dá)（長(zhǎng)寬高：4890x1925x1720mm，軸距：2790mm）。

但相對(duì)于Vision-V來(lái)說(shuō)，UNI-K在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了部分量產(chǎn)上的妥協(xié)，側(cè)面和尾部上進(jìn)行了更為光滑的過(guò)渡，視覺(jué)感受更為穩(wěn)重，更突顯家用定位。

同時(shí)本次提前預(yù)熱長(zhǎng)安官方并沒(méi)有披露內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，是否有更亮眼的表現(xiàn)，還需要等待新車(chē)亮相后進(jìn)一步求證。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)悍穩(wěn)定

據(jù)官方透露，UNI-K或搭載藍(lán)鯨平臺(tái)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

擁有缸內(nèi)直噴、TC-廢氣渦輪增壓、變排量機(jī)油泵、雙VVT可變正時(shí)等技術(shù)。

最高能爆發(fā)出360N·m 的峰值扭矩，驅(qū)動(dòng)定位大中型SUV的UNI-K應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力性保證。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，UNI-K將搭載愛(ài)信8AT變速箱，該款變速箱在雷克薩斯及沃爾沃等高端品牌上廣泛使用，可靠性及換擋平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，得益于與愛(ài)信多年的合作經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)愛(ài)信變速箱的匹配和運(yùn)用相當(dāng)成熟，因此，在經(jīng)過(guò)精心的調(diào)教之后，藍(lán)鯨平臺(tái)與這臺(tái)8AT變速箱的高契合度還是可以預(yù)料的。

配置定價(jià)或有更多驚喜

從2017年長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)開(kāi)始之后，在智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不少的技術(shù)突破。

所以作為SUV領(lǐng)域的旗艦車(chē)型，APA5.0自動(dòng)泊車(chē)、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能和5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在UNI-K上都有可能體現(xiàn)。

如此豐富的科技配置和動(dòng)力參數(shù)，肯定需要有價(jià)格的支撐。

參考長(zhǎng)安CS75 PLUS以及UNI-T的指導(dǎo)價(jià)格，同時(shí)聯(lián)想長(zhǎng)安汽車(chē)一直想要發(fā)力高端的愿景，UNI-K的門(mén)檻價(jià)格可能會(huì)超過(guò)18萬(wàn)元。

根據(jù)配置的不同及四驅(qū)版本的加入，頂配車(chē)型的售價(jià)還會(huì)更高。

不過(guò)，在這個(gè)階層的消費(fèi)者中對(duì)產(chǎn)品的需求會(huì)更加嚴(yán)苛，UNI-K能否站穩(wěn)腳跟，還需要拭目以待。

結(jié)束語(yǔ)：作為引力序列的第二款作品，UNI-K在延續(xù)引力家族設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)，在外觀和動(dòng)力上有不同程度的突破，隨之而來(lái)的還有價(jià)格的提升。其實(shí)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和產(chǎn)品迭代，自主品牌的實(shí)力已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，小編認(rèn)為自主車(chē)型沖擊高端是板上釘釘?shù)氖?，只不過(guò)需要一步一個(gè)腳印不斷向上，在長(zhǎng)安工程師的不斷打磨下，UNI-K無(wú)疑是符合高端需求的，那么，作為消費(fèi)者的你，愿不愿意為這輛引力序列新車(chē)買(mǎi)單呢？