邢臺(tái)大眾朗逸優(yōu)惠3.0萬(wàn)邢臺(tái)盛之杰大眾

四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過(guò)大眾朗逸嗎？

重啟1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗，能干得過(guò)大眾朗逸嗎？

懟試：預(yù)算十幾萬(wàn) 買朗逸還是卡羅拉？

大眾朗逸和豐田卡羅拉這兩款緊湊型車中的佼佼者、同屬各自品牌里的中堅(jiān)力量，它們“互懟”起來(lái)會(huì)擦出怎樣的火花？

宜商宜家全能選手 實(shí)拍新款上汽大眾朗逸

日前，上汽大眾推出了新款朗逸（1.5L自動(dòng)視野版），指導(dǎo)售價(jià)13.69萬(wàn)，話不多說(shuō)，馬上看一下新款朗逸給我們帶來(lái)了什么樣的變化。

同門對(duì)碰 大眾朗逸和寶來(lái)究竟哪個(gè)好？

作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級(jí)家轎，朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國(guó)內(nèi)消費(fèi)者芳心的呢？?jī)烧哂钟泻尾煌?，又該如何選擇？

TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

論平臺(tái)化模塊化造車，大眾顯然是泰斗級(jí)的玩家。平臺(tái)化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件，縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺(tái)更是進(jìn)一步提高了平臺(tái)化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性，更多不同級(jí)別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺(tái)生產(chǎn)。

申報(bào)圖曝光 | 朗逸油改電 還是熟悉的味道

是否在純電市場(chǎng)立足，還需要等待續(xù)航和售價(jià)的信息發(fā)布

10月上險(xiǎn)數(shù)出爐，理想ONE以3438輛位列新能源SUV銷量第一

理想ONE這幾個(gè)月風(fēng)頭正勁

廣汽豐田新車定名“凌尚” 廣州車展首發(fā)

廣汽豐田官方宣布旗下TNGA新車命名為“凌尚”，該車定位在雷凌和凱美瑞之間，將于2020廣州車展首發(fā)。

新款豐田凱美瑞申報(bào)圖 前臉設(shè)計(jì)向亞洲龍靠近

在工信部目錄上我們獲取了新款廣汽豐田凱美瑞的申報(bào)信息。新車為中期改款車型，全新的大嘴設(shè)計(jì)似乎讓凱美瑞越來(lái)越像亞洲龍了。

邁向數(shù)字化 試駕全新一代高爾夫

全新一代高爾夫打著數(shù)字化的旗號(hào)而來(lái)，但數(shù)字化的高爾夫真的會(huì)變更好？