四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過(guò)大眾朗逸嗎？

重在提升行駛質(zhì)感 測(cè)試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，買(mǎi)車(chē)加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷(xiāo)量并不低，可見(jiàn)消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車(chē)型中比較熱門(mén)的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

別克英朗1.3T：沒(méi)想到測(cè)試成績(jī)還挺不錯(cuò)

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來(lái)越多的小排量車(chē)型問(wèn)世，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始被大家接受的緣故。而且從今年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車(chē)銷(xiāo)量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場(chǎng)熱度會(huì)如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對(duì)其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。

面面俱到的優(yōu)質(zhì)之選 別克英朗車(chē)主訪談

每個(gè)人都會(huì)對(duì)自己人生第一臺(tái)車(chē)抱有幻想，夢(mèng)想著它擁有夸張的造型、風(fēng)馳電掣的駕駛體驗(yàn)以及超高的回頭率。然而理想豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)骨感，在柴米油鹽的生活中，有些人選擇了腳踏實(shí)地的走，務(wù)實(shí)成了他們的代名詞。我們的主角林先生就是這樣一個(gè)務(wù)實(shí)的人，而他選擇了一款面面俱到的車(chē)——?jiǎng)e克英朗。

唯美食不可辜負(fù)，宋Pro DM順德游記

隨著補(bǔ)貼的退坡，插電混動(dòng)車(chē)型的價(jià)值日益凸顯，畢竟車(chē)價(jià)比純電便宜，沒(méi)有續(xù)航焦慮，而且用車(chē)成本還比傳統(tǒng)油車(chē)低?？椿厥忻嫔?0萬(wàn)以下的插混SUV，能兼顧設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力的車(chē)型并不多，而宋Pro DM則是這個(gè)價(jià)位當(dāng)中最有競(jìng)爭(zhēng)力的那款，不知道你又心動(dòng)嗎？

硬核“電改油”！馬自達(dá)MX-30輕混版即將上市

在動(dòng)力方面，新車(chē)除了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加了24V輕混系統(tǒng)，組成了e-SKYACTIV G輕混動(dòng)力總成。

嚴(yán)選北京車(chē)展10臺(tái)最靚的仔 哪臺(tái)轎車(chē)才是你的菜?

今天，我們將匯總本屆北京車(chē)展最具品牌特色的10款轎車(chē)，來(lái)個(gè)“無(wú)料”大放送，看看誰(shuí)才是你的菜？

銷(xiāo)冠的目標(biāo)是超越自己 搶先測(cè)試第三代哈弗H6

煥然一新的哈弗H6讓我更加想知道它的這次提升相比老款車(chē)型到底有什么實(shí)質(zhì)的變化，我們搶先給大家?guī)?lái)第三代哈弗H6的測(cè)試。

新款?yuàn)W迪A6旅行系列上市 45.28萬(wàn)起/增智能車(chē)機(jī)

新款?yuàn)W迪A6 Avant / Allroad上市，售價(jià)45.28-56.98萬(wàn)元。新車(chē)主要為年度改款車(chē)型，因此主要變化集中在對(duì)配置優(yōu)化調(diào)整上。