配置再升級(jí) 實(shí)拍BEIJING X7賀歲限量版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍試駕頻道】買車這件事情，想必大家都有些經(jīng)驗(yàn)，如果手頭預(yù)算不多譬如15萬(wàn)以下，又想買一輛外觀和配置表現(xiàn)還不錯(cuò)的SUV車型，在自主品牌不給力的日子里，相對(duì)是艱難的。而如今隨著國(guó)產(chǎn)汽車的日益強(qiáng)大，15萬(wàn)買一輛好車已經(jīng)不是難事，而難在到底應(yīng)該選誰(shuí)。如果完全不考慮合資的情況下，自主品牌的可選項(xiàng)還是蠻多的，不過今天小編決定給大家推薦一個(gè)新銳車型，一款由北京汽車雄厚的實(shí)力+奔馳技術(shù)加成而生的爆款車型BEIJING X7。

　　提起北京汽車這個(gè)品牌，相信很多人對(duì)其的印象十分深刻，其旗下的BJ40和BJ80等車型，一直被公認(rèn)為國(guó)產(chǎn)純?cè)揭败囆偷捻敿猱a(chǎn)品，深受玩車一族的青睞。不過在人們的印象中，北京汽車的產(chǎn)品一直傾向于善玩，而不傾向于家用，在純粹的家用領(lǐng)域，似乎沒有什么拿得出手的產(chǎn)品。直到2020年，北京汽車全新命名品牌BEIJING汽車的誕生，徹底扭轉(zhuǎn)了固有印象的同時(shí)，旗艦車型BEIJING X7也迅速占據(jù)了家用SUV市場(chǎng)中的一席之地。不過BEIJING品牌并沒有就此打住徐徐而進(jìn)，而是趁熱打鐵，于近期推出了賀歲限量版車型繼續(xù)鞏固市場(chǎng)。這款僅12.69萬(wàn)元售價(jià)的定制版車型到底相對(duì)現(xiàn)款有啥變化？又值不值得大家購(gòu)買呢？接下來(lái)小編就帶大家好好看一看、聊一聊。

　　BEIJING-X7（詢底價(jià)|查參配）是基于全新的BMFA魔方架構(gòu)研發(fā)，同時(shí)它也是該平臺(tái)下的第一款車型。BFMA平臺(tái)是BEIJING汽車從2.0向3.0過渡的戰(zhàn)略，旨在突破BEIJING汽車原有產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)品牌力和產(chǎn)品力的提升。對(duì)于匹配車型，BFMA平臺(tái)可在4400mm-4950mm之間拓展，關(guān)鍵零部件通用率高達(dá)75%，也就是說未來(lái)的A0到A+級(jí)的車型均可以在此平臺(tái)開發(fā)。

　　BEIJING-X7賀歲限量版的外觀方面，與在售現(xiàn)款保持一致，整體看起來(lái)相當(dāng)有設(shè)計(jì)感，可謂科技感和時(shí)尚感并存。外觀設(shè)計(jì)借鑒了此前發(fā)布的"ILLUMINATE耀"概念車上的諸多元素，車頭采用造型夸張的大嘴進(jìn)氣格柵，中間的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)造型犀利的大燈相連，顯得比較時(shí)尚動(dòng)感，并配備了全LED光源大燈組。

　　車身側(cè)面，采用了兩段式腰線的設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式把手，這對(duì)于一款10-15萬(wàn)級(jí)的家用SUV來(lái)說，還是顯得有幾分"造車新勢(shì)力"的氣質(zhì)。

　　車側(cè)尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距2800mm。采用18英寸鋁合金雙色輪圈，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)也比較運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，BEIJING X7不論尺寸還是實(shí)際空間，都在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位，可以說優(yōu)勢(shì)明顯，這也是該車顯著的賣點(diǎn)之一。

　　車尾整體造型也比較緊湊，看上去和前臉一眼獨(dú)特，且未來(lái)感也比較足，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與車頭的鍍鉻裝飾遙相呼應(yīng)，并且尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的辨識(shí)度和高級(jí)感。并且下方保險(xiǎn)杠的銀色裝飾搭配雙邊共兩出排氣，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　整體外觀來(lái)說，新增加的BEIJING-X7賀歲限量版和現(xiàn)款在售車型保持一致，整車看起來(lái)設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)，線條流暢。隱藏式門把手在過去也只有在造車新勢(shì)力電動(dòng)車上才能見到的設(shè)計(jì)都用上了，對(duì)于一款燃油車來(lái)說，BEIJING-X7賀歲限量版外觀還是不錯(cuò)的。

　　在當(dāng)今各品牌都在強(qiáng)化科技配置的時(shí)候，配個(gè)大屏幕已經(jīng)不是什么稀罕事，因此，BEIJING-X7拿出了一套三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。盡管內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上有些中規(guī)中矩，但這三塊液晶屏卻大大提高了內(nèi)飾的檔次感。而且，三塊屏幕的分工明確，邏輯清晰，這套系統(tǒng)雖然看起來(lái)像奔馳，但其的理念其實(shí)更像奧迪。分別控制了車載電腦、車機(jī)系統(tǒng)以及硬件調(diào)節(jié)等功能，基本上主流的互聯(lián)系統(tǒng)、語(yǔ)音助手都已經(jīng)涵蓋，除此之外，系統(tǒng)還配備了全方位行車管家，方便查看車輛動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、電子電器、車身等系統(tǒng)狀態(tài)。

　　BEIJING-X7賀歲限量版和現(xiàn)款在售車型也保持一致，整個(gè)內(nèi)飾還是能夠給到大家耳目一新的感覺。車內(nèi)采用了全液晶儀表盤+中控液晶屏+空調(diào)區(qū)域控制屏的三屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)，這對(duì)于一款10多萬(wàn)的車型，在科技感上的營(yíng)造相比同級(jí)別車型更好。

　　三幅式方向盤采用皮質(zhì)包裹，握持手感不錯(cuò)，方向盤中間印有"BEIJING"的標(biāo)識(shí)，看起來(lái)給人以比較精致的感覺，方向盤也具備支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。

　　前排座椅采用皮質(zhì)包裹，包裹和支撐性不錯(cuò)，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅靠背上方還有"BEIJING"字樣的刺繡，增加了一定的辨識(shí)度。

　　后排座椅材質(zhì)和前排保持一致，配有三個(gè)獨(dú)立頭枕，并且靠背寬大，一定程度上保證了中間乘客的乘坐的安全性，中央地臺(tái)也沒有明顯的凸起。后排也配備有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和一個(gè)USB充電接口。

　　后備廂空間也比較充裕，內(nèi)部規(guī)整，兩側(cè)還帶有網(wǎng)兜，后排座椅按比例放倒后能形成一個(gè)純平的空間，基本上能夠滿足大家對(duì)一款緊湊型SUV的裝載需求。

　　動(dòng)力方面，BEIJING-X7配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為AT156T1H，相比之前BEIJING汽車旗下同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來(lái)說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)有了一個(gè)飛躍，最大功率達(dá)到了138kW，最大扭矩275N·m，這個(gè)布局不僅在集團(tuán)內(nèi)的車型中，放在自主品牌的1.5T車型中，數(shù)據(jù)也是名列前茅的。與之匹配的是一臺(tái)7速DCT雙離合變速箱。

　　動(dòng)力表現(xiàn)方面，本次到店由于各種原因，小編僅進(jìn)行了短途試駕，在短短的試駕時(shí)間內(nèi)，確實(shí)其水準(zhǔn)給小編帶來(lái)了驚喜，尤其是加速感非常暢快。油門轟下，加速來(lái)得非常直接，沒有任何拖泥帶水，其完全超越了北京汽車原有的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這種超越是直觀的，并非簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)。

　　文章的開頭我們講到，本次我們的探店的目標(biāo)是BEIJING X7的賀歲限量版車型，很多網(wǎng)友應(yīng)該在此時(shí)此刻依舊有個(gè)疑問，既然賀歲限量版是新品，其跟現(xiàn)款車型有什么差別？別急，小編這就道來(lái)。

　　此次的BEIJING-X7賀歲限量版售價(jià)12.69萬(wàn)元，其實(shí)可以看做是基于指導(dǎo)售價(jià)為12.49萬(wàn)元的DCT致尚版所打造，貴了2000元但新增加了八項(xiàng)配置（具體請(qǐng)見上圖）。八項(xiàng)功能只需多2000元，小編個(gè)人覺得還是非常劃算的，而且這八項(xiàng)功能算起來(lái)在日常使用中也非常的實(shí)用，尤其是關(guān)于遠(yuǎn)程控制的項(xiàng)目，真的很方便，比自己去汽配城加裝放心多了，品質(zhì)也有保證。

　　編輯總結(jié)：?jiǎn)螐倪@款車型配置來(lái)說，BEIJING-X7表現(xiàn)還算是比較豐富的，諸如：LED大燈組、可開啟全景天窗、360度全景影像、定速巡航、藍(lán)牙/遙控鑰匙、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)空調(diào)等配置，基本能夠滿足大家日常使用需求。

　　綜合來(lái)說，作為BEIJING品牌首款緊湊型SUV車型，BEIJING-X7還是憑借不錯(cuò)的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及2800mm的軸距帶來(lái)的不錯(cuò)空間優(yōu)勢(shì)，取得了一定的關(guān)注度。相比之前北京汽車的車型都有了明顯提升，對(duì)比同級(jí)別10-15萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)，展示出了不錯(cuò)的性價(jià)比，對(duì)于追求性價(jià)比并不太看重品牌的實(shí)用主義消費(fèi)者來(lái)說，新增的這款BEIJING-X7賀歲限量版還是值得購(gòu)買的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）