科技賦能，全面煥新，全新一代奇駿沈陽首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評(píng)頻道】5月1日，2021中國(guó)沈陽國(guó)際汽車博覽會(huì)暨五一國(guó)際車展開幕。，全新一代奇駿沈陽首發(fā)，科技賦能，全面煥新，值得期待！全新一代奇駿定位“全域探享SUV”，集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，塑造越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，帶來更自信、更自在、更自由的駕享體驗(yàn)。

　　造型科技升級(jí)

　　全新一代奇駿，改變由顏而生。全新一代奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言，講述力量美學(xué)理念。

　　全新的Double V-Motion前臉，個(gè)性中充滿力量，配上LED星艦分體式大燈，進(jìn)一步突出層次感，展現(xiàn)大氣凌厲的氣質(zhì)。

　　U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂，再加上19英寸切削式輪轂，以及潮流感十足的雙色車身等，兼具力與美，自信又霸氣。

　　全新一代奇駿擁有4681×1840×1730mm車身尺寸、2706mm超長(zhǎng)軸距、212mm離地間隙，展現(xiàn)最佳SUV車身姿態(tài)，外觀大氣，內(nèi)部寬敞，滿足家庭多種用車需求。

　　智能科技升級(jí)

　　面向消費(fèi)升級(jí)，全新一代奇駿做出了全新的應(yīng)對(duì)，以眾多越級(jí)配置，打造豪華質(zhì)感的舒適座艙。

　　加長(zhǎng)的身姿之下，全新一代奇駿除了5座版本外，還推出滿足多樣化生活場(chǎng)景的用車需求的7座版本，5座版本支持第二排座椅靠背角度可調(diào)及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背角度可調(diào)、放平，第三排座椅靠背放平。

　　為滿足儲(chǔ)物需求，全新一代奇駿開發(fā)出25處儲(chǔ)物空間，包括展翼式對(duì)開扶手箱、懸浮式操作臺(tái)下10L超大立體儲(chǔ)物空間、后排扶手杯架等，設(shè)計(jì)更加人性化，物品存放和取用更加便利。

　　同級(jí)獨(dú)有的三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，兼顧前排主、副駕駛及后排乘客對(duì)溫度設(shè)定的不同喜好，提升體感舒適度。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，結(jié)構(gòu)、工藝和用料再度改進(jìn)，提升支撐性、包裹性、柔軟度，讓乘坐更加舒適。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，有效抵消噪音，營(yíng)造更安靜的行車氛圍。

　　除了內(nèi)飾升級(jí)帶來的豪華感，全新一代奇駿搭載眾多前瞻科技，讓出行更自信安心。

　　從座艙前排來看，全新一代奇駿采用同級(jí)獨(dú)有的雙12.3英寸大屏（6核極速高清中控屏、3D炫彩交互式儀表盤），搭配10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，全面掌控車輛狀態(tài)；同級(jí)獨(dú)有的電子換擋，更具豪華氣質(zhì)；無線充電功能，則在USB、type-C充電接口之外，帶來更加便捷高效的充電體驗(yàn)。

　　同時(shí)，全新一代奇駿搭載全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60+人機(jī)交互功能，覆蓋語音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場(chǎng)景，用科技改變生活。

　　在自動(dòng)駕駛輔助方面，全新一代奇駿搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外，還具備對(duì)靜止或行駛車輛的識(shí)別、制動(dòng)時(shí)減速更平順等特點(diǎn)，讓駕駛更加安全和愉悅。

　　全新升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)12項(xiàng)安全輔助配置，全面覆蓋行駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全維安全防護(hù)。

　　比如，同級(jí)獨(dú)有的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可以通過前向雷達(dá)監(jiān)控本車與前車及前方第二輛車，即視野盲區(qū)車輛，如果前方第二輛車突然減速，系統(tǒng)將系統(tǒng)將通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

　　動(dòng)力科技升級(jí)

　　作為換代車型，全新一代奇駿持續(xù)提升整車操控實(shí)力和越野性能。

　　全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)車身整體材質(zhì)全面升級(jí)，前后車門、機(jī)蓋、翼子板采用鋁合金，打造同級(jí)獨(dú)有的半鋁制車身，更輕更強(qiáng)韌，操控更敏捷，并有效節(jié)省燃油。搭載齒條式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能輕量化懸掛、VMC智能車身運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等，使車輛具有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕控穩(wěn)健、彎道平衡性好等特點(diǎn)，駕駛更加從容。

　　在引以為豪的越野性能方面，全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越，搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，支持自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，可一鍵切換，對(duì)不同模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。

　　全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，搭配HDC陡坡緩降，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)越的通過性，滿足越野等多種出行需求；智能動(dòng)態(tài)中央差速器，實(shí)現(xiàn)直接耦合，兩驅(qū)、四驅(qū)無延時(shí)切換，承載扭矩更大更強(qiáng)悍，提高復(fù)雜道路下的通過性；全新升級(jí)B-LSD電子差速鎖，在偵測(cè)到車輪空轉(zhuǎn)時(shí)介入更快，及時(shí)制動(dòng)空轉(zhuǎn)車輪，并將動(dòng)力傳遞至未打滑車輪；同級(jí)領(lǐng)先的YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配前后輪扭矩，使車輛獲得一流的過彎循跡性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

　　動(dòng)力總成方面，全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無級(jí)可變，并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù)，達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。

　　與VC-TURBO超變擎300相匹配的全新一代CVT智能無級(jí)變速器，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：8.2：1高變速比范圍，變速能力更強(qiáng)；雙油泵系統(tǒng)能夠承受更高扭矩，響應(yīng)更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器可大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的固有震動(dòng)，使動(dòng)力輸出更加平順。

　　此外，動(dòng)力系統(tǒng)中新增ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，使用12V鋰離子電池進(jìn)行能源管理，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作負(fù)荷，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　這套全新的動(dòng)力總成，在多項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)加持下，額定功率150kW，最大扭矩300N?m，工況油耗5.8L/100km，數(shù)據(jù)同級(jí)第一。

　　“技術(shù)日產(chǎn)”這個(gè)標(biāo)簽一直深入人心，此次，全新一代奇駿以更高的豪華品質(zhì)力、更快的澎湃駕控力、更強(qiáng)的全地形征服力，刷新緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)新高度。全新一代奇駿沈陽首發(fā)將持續(xù)到5月5日，誠(chéng)邀到場(chǎng)品鑒。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）