瑪莎拉蒂全新超跑MC20嘉興首秀！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年5月12日，嘉興 —— 在嘉興恒駿展廳，首次向嘉興區(qū)域客戶展示了全新超跑MC20。 全新超跑MC20的首秀，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀(jì)元的開啟。

MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年——這款全新超跑的首秀之年，品牌開啟全新紀(jì)元的一年，同時也是注定將載入瑪莎拉蒂史冊的一年。

    MC20完美傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內(nèi)咆哮著的“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)是瑪莎拉蒂運(yùn)動靈魂在全新時代的極致演繹，它率先將源自F1技術(shù)的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)引入公路車型，是瑪莎拉蒂打破傳統(tǒng)與未來、突破公路車型與賽車技術(shù)界限的無畏先鋒，是生而無界的瑪莎拉蒂面向未來的“先行”之作。

    超凡性能 回歸品牌運(yùn)動靈魂

    在全新超跑MC20上，沒有人可以忽視它體內(nèi)激昂的澎湃內(nèi)“芯”——全新“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動機(jī)配備適用于超跑的干式油底殼，可在7,500 rpm時爆發(fā)630匹馬力的強(qiáng)勁動力，3,000-5,500 rpm時峰值扭矩可達(dá)730牛•米，可在2.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。

    作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)的獨到之處在于它將品牌自主研發(fā)的開創(chuàng)性技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)應(yīng)用到一款公路車型發(fā)動機(jī)，并以每升210 匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級別車型中擁有最佳輸出功率的6缸發(fā)動機(jī)。

    同時，得益于MC20采用優(yōu)質(zhì)車身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發(fā)揮到極致，其車身重量不超過1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達(dá)到2.33 kg/hp，為同級最佳。

    MC20的空氣動力學(xué)表現(xiàn)同樣堪稱卓絕，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.38，這得益于在Dallara達(dá)拉拉風(fēng)洞中進(jìn)行的超過2,000個工時的研究，以及超過1,000次CFD（計算流體動力學(xué)）流體動力學(xué)模擬試驗。極簡的車身上部沒有明顯的空氣動力學(xué)部件，只有一個低調(diào)的后擾流板，用以增強(qiáng)下壓力，從而使車輛時速超過325 km/h，在任何路況下皆可貼地“飛行”。

    這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運(yùn)動模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗。其中，SPORT運(yùn)動模式可在高牽引力的環(huán)境下實現(xiàn)最佳性能，于公路之上暢享非凡的賽道激情；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款前所未有的巔峰之作，帶來令人血脈僨張的極致駕控快感。

    功能美學(xué) 塑造機(jī)械藝術(shù)典范

    正如每一款遵循GT造車哲學(xué)、完美統(tǒng)一奢華與運(yùn)動的瑪莎拉蒂，全新超跑MC20亦將對立間的平衡之美演繹至極致——精雕細(xì)琢的上半部車身與閃耀工程之美的下半部車身完美共存，淋漓盡致地詮釋了“雕塑藝術(shù)般的工程設(shè)計”理念。

    車身上部采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計語言，空氣動力學(xué)元素與設(shè)計師筆下構(gòu)思的線條融合在一起，令車身尤為簡潔優(yōu)雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術(shù)，無論是奪人眼球的前分流器、前保險杠處的鯊魚嘴造型、可充分提高空氣動力學(xué)效率的進(jìn)氣口，亦或激進(jìn)的后擴(kuò)散器和中央排氣管，均以性能為目的?？梢哉f，在這款純粹簡約的全新超跑中，每一處設(shè)計細(xì)節(jié)都有功能性意義。

    令人驚艷的蝴蝶門不僅極具美感，同時也兼具實用性——它獨特的設(shè)計提升了人體工程學(xué)效果，令駕乘人員進(jìn)出座艙更為便捷。

    MC20的車身顏色同樣傳遞了對立間的平衡之美——不同于始終保持深色設(shè)計的車身下部，車身上部的顏色表現(xiàn)出無與倫比的動感，并提供六款專屬打造的顏色選擇——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍(lán)、秘境黑和神秘灰。所有顏色均專為MC20打造，且無處不彰顯鮮明的意大利特質(zhì)和瑪莎拉蒂的經(jīng)典傳承，例如首發(fā)車型的冰川皓白車漆可在光線下釋放出迷人的橙色和藍(lán)色微光，宛如地中海落日余暉下的大理石。

    MC20的座艙設(shè)計與其極簡的外觀相得益彰，一切以“功能和豪華”為核心，每個部件均有其特定功能，并完全以駕駛者為核心。中央通道覆以碳纖維材質(zhì)，只保留了必需的按鍵（駕駛模式選擇按鈕、兩個擋位按鈕、車窗升降按鈕、信息娛樂系統(tǒng)音量控制，以及一個帶有無線充電器的手機(jī)墊和位于中央扶手下方的便捷儲物格），以確保駕駛者專注于駕駛體驗。此外，所有其他操控按鈕則設(shè)置在方向盤上，點火開關(guān)位于左側(cè)，右側(cè)則為彈射起步按鈕。

    創(chuàng)新科技 盡享純粹便捷的豪華之旅

    MC20的車輛技術(shù)與創(chuàng)新配置上同樣是意式工程杰作。其中，碳纖維單體殼車身正是這款全新超跑技術(shù)與性能高度集成的體現(xiàn)?；谶@一整體車身，MC20將推出三款車型，包括Coupé版本、敞篷版本和未來的電動版本。

    MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統(tǒng)，前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局，確保操縱性和舒適性的同時，帶來最佳的性能表現(xiàn)。半虛擬轉(zhuǎn)向可使輪胎與地面的接觸面在轉(zhuǎn)彎時保持不變，帶來極高的側(cè)向加速度，且可在任何路況及車速下始終保持純粹的操縱感。

    采用無框設(shè)計的數(shù)字影像內(nèi)后視鏡尤為引人注目，圖像可經(jīng)由后視攝像機(jī)傳輸至顯示屏，極大地擴(kuò)大了駕駛員的視野。

    在互聯(lián)服務(wù)方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒體系統(tǒng)，同時配以10.25英寸中央多媒體觸摸屏，帶來全面升級的信息娛樂體驗，并可依據(jù)個人偏好進(jìn)行個性化定制。同時，得益于全新的瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)，全新MC20可實時互聯(lián)，用戶通過智能手機(jī)，即可與愛車保持互聯(lián)，并實時關(guān)注車輛的健康狀態(tài)。

    100%摩德納生產(chǎn)，100%意大利制造

    前所未有的超凡性能、獨樹一幟的功能美學(xué)、卓越的技術(shù)與科技配置——瑪莎拉蒂的系列創(chuàng)新之舉最終打造了一款完美演繹“意式卓越”的非凡座駕，它100%在摩德納完成設(shè)計，并將在品牌歷史悠久的、位于西羅梅諾蒂大街的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

    位于西羅梅諾蒂大街的工廠在去年11月正式完成了其作為GranTurismo和GranCabrio跑車生產(chǎn)地的使命后，開始著手生產(chǎn)線的升級改造，并配備了先進(jìn)的綠色噴漆車間，為生產(chǎn)全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)將在位于摩德納的瑪莎拉蒂引擎中心進(jìn)行生產(chǎn)。

    MC20的設(shè)計工作歷時近兩年，過程匯集了來自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室的工程師團(tuán)隊、瑪莎拉蒂引擎中心的技術(shù)專家以及瑪莎拉蒂設(shè)計中心的設(shè)計師團(tuán)隊。其中，MC20 97%的動態(tài)性能測試均在瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室自主研發(fā)的虛擬車輛動力學(xué)開發(fā)系統(tǒng)（Virtual Vehicle Dynamics Development System）中進(jìn)行，由此大大優(yōu)化了研發(fā)進(jìn)程。這一系統(tǒng)基于一個名為“虛擬汽車”（Virtual Car）的復(fù)雜數(shù)學(xué)模型打造而成，并擁有世界上最先進(jìn)的動態(tài)模擬器。

    隨著這全新超跑MC20轟鳴而至，瑪莎拉蒂也向世界宣告它將再度重返賽道世界，續(xù)寫非凡的賽道傳奇。

    全新超跑MC20廠商建議零售價：人民幣2,111,300元起。

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