“征途學(xué)院”專業(yè)競賽課開賽，充分展現(xiàn)福特汽車強大越野實力

　　【太平洋汽車 行情頻道】一直以來，在越野皮卡領(lǐng)域，福特汽車的實力有目共睹。如今，專為全新一代福特F-150猛禽打造的“征途學(xué)院”之“專業(yè)競賽課”已燃情開賽，于云南東川泥石流國際賽車營地成功舉行，以多種地貌場景下的專業(yè)越野駕駛培訓(xùn)以及更高難度的賽道實戰(zhàn)，現(xiàn)場精彩不斷。

進(jìn)階技能培訓(xùn)，COC統(tǒng)規(guī)輕型越野車帶來跨圈層越野體驗

對于專業(yè)越野愛好者而言，征途學(xué)院“專業(yè)競賽課”堪稱學(xué)習(xí)、交流越野技能的最佳平臺。在征途學(xué)院“場景試煉課”成功舉辦基礎(chǔ)上，本次“專業(yè)競賽課”在培訓(xùn)內(nèi)容、路線設(shè)置以及賽車規(guī)格等多維度提升專業(yè)性，越野難度亦大幅提高。此次征途學(xué)院“專業(yè)競賽課”，福特中國特別邀請了中國首位亞太汽車?yán)惸甓裙谲娷囀至值聜?，東川越野拉力賽軍、達(dá)喀爾拉力賽中國車手、中汽聯(lián)認(rèn)證培訓(xùn)教官鹿丙龍，亞洲巴哈車手、18-19中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度冠軍車手范高翔，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍胡云飛，四位首席教官和征途學(xué)員認(rèn)證教官團(tuán)隊蒞臨活動現(xiàn)場，為用戶帶來專業(yè)賽車培訓(xùn)。

此次“專業(yè)競賽課”的賽事級課程培訓(xùn)給予用戶更專業(yè)與硬核的越野技巧提升。除了更進(jìn)階的福特F-150猛禽駕駛技能培訓(xùn)，還可讓學(xué)員親身體驗COC統(tǒng)規(guī)輕型越野車，帶來跨圈層越野體驗。COC即中國汽車場地越野錦標(biāo)賽的簡稱，創(chuàng)辦于2003年，是國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦的國家A級汽車賽事，目前已成為中國越野車手成長的搖籃。COC統(tǒng)規(guī)輕型越野車配備萬轉(zhuǎn)發(fā)動機、序列式變速箱和輕量化車身，對于駕駛技巧要求較高，擁有極強的專業(yè)性。此次“專業(yè)競賽課”特別設(shè)置了Slalom繞樁、直線加速、定圓行駛等多個極具挑戰(zhàn)性越野科目，讓大家更好地掌握低附著力越野路面的控車技巧。冠軍車手教官現(xiàn)場手把手教學(xué)，助力參賽學(xué)員的越野技能進(jìn)階。在科目訓(xùn)練后，還設(shè)置有計時競賽環(huán)節(jié)，規(guī)則上參考了場地越野錦標(biāo)賽，以練習(xí)賽與圈速賽結(jié)合的形式進(jìn)行激烈角逐，讓學(xué)員沉浸式體驗場地越野競賽樂趣。

專業(yè)越野更進(jìn)一步，進(jìn)階駕駛科目展現(xiàn)全新一代福特F-150猛禽出色產(chǎn)品力

經(jīng)過一天的COC駕駛培訓(xùn)，大家對越野技巧方面有了更進(jìn)一步的了解，積累了更多專業(yè)越野駕駛經(jīng)驗。東川泥石流國際賽車營地作為場地越野賽的主陣地，其更大的優(yōu)勢還在于其“場地”本身的特性，由于不像越野拉力賽那樣在廣闊的賽場進(jìn)行比拼，在封閉環(huán)形賽道舉行的比賽更能讓觀眾們在近距離感受越野的魅力，賽車的閃轉(zhuǎn)騰挪、瀟灑漂移和飛車場面均可讓現(xiàn)場觀眾大飽眼福。此次“專業(yè)競賽課”還設(shè)置了F-150猛禽進(jìn)階駕駛訓(xùn)練，相比于“場景試煉課”科目，其難度更高，專業(yè)性更強。在Slalom、緊急變線、定圓漂移、U型彎等進(jìn)階訓(xùn)練的同時，還設(shè)置了更接近比賽的F-150猛禽涉水課程，進(jìn)一步體現(xiàn)全新一代福特F-150猛禽出色產(chǎn)品力。

在賽車與賽事理論培訓(xùn)環(huán)節(jié)，四位教官首先為大家介紹了福特F-150猛禽發(fā)展史和Ford Performance福特高性能部門，在了解福特汽車品牌歷史的同時，更深刻地體驗硬派越野的獨特魅力，而后還分享了干貨滿滿的賽車駕駛理論知識和比賽經(jīng)驗總結(jié)。在理論培訓(xùn)后，全新一代福特F-150猛禽進(jìn)階駕駛環(huán)節(jié)將此次“專業(yè)競賽課”引入高潮。教官從初始的“坐進(jìn)賽車”環(huán)節(jié)便以賽級標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)員，全程以更專業(yè)、更競技導(dǎo)向的科目訓(xùn)練，為參賽學(xué)院呈現(xiàn)親臨賽場般的場景還原。

在系統(tǒng)的越野駕駛訓(xùn)練后，場地計時賽進(jìn)一步展現(xiàn)全新一代福特F-150猛禽出色的性能，全新調(diào)校的 3.5L EcoBoost® V6 雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出311千瓦的最高功率與684 牛·米的峰值扭矩，為歷代福特F-150猛禽車型中性能最強，配合全新的FOX™ 3.1 Live Valve™減震器和豐富的駕駛模式調(diào)節(jié)功能，將場地科目和全賽道計時練習(xí)輕松拿捏。其中，越野轉(zhuǎn)彎輔助功能收到了現(xiàn)場參賽學(xué)員的一致好評。一位在競賽環(huán)節(jié)獲得突出成績的學(xué)員表示：“在直角彎+U型組合彎、定圓行駛和金卡納賽道練習(xí)等環(huán)節(jié)，開啟越野轉(zhuǎn)彎輔助功能后，能明顯縮短車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高比賽成績，高速過彎時的靈活度甚至讓我不敢相信這是一臺車長近6米的性能皮卡。”

訓(xùn)練環(huán)節(jié)結(jié)束后，最為精彩的福特F-150猛禽短道競速賽在東川泥石流賽車營地激情上演，比賽以練習(xí)賽、預(yù)選賽與PK賽形式進(jìn)行三輪角逐。其中PK賽采用淘汰賽賽制，以1V1終極對決PK選出全場冠、亞、季軍。在經(jīng)過幾天的“專業(yè)競賽課”程培訓(xùn)后，大家都跑出了較為出色的圈速成績。

河道穿越一直以來都是東川越野愛好者的必備科目，東川泥石流國際汽車越野賽同款路線的泥石流河道及河灘穿越挑戰(zhàn)，讓參賽學(xué)員全面體驗全新一代福特F-150猛禽在動力、操控、越野能力、智能化等方面的硬核實力，進(jìn)一步展現(xiàn)“超性能越野皮卡”的王者風(fēng)范。面對湍急的水流與泥灘的極限路況，帶前輪軌跡行徑引導(dǎo)的360度全景影像可視系統(tǒng)，全方位視角監(jiān)控外部環(huán)境，提升越野操控性能。即便是無法下車的泥濘路段，駕駛者也可依托全景影像可視系統(tǒng)全方位了解路況，帶來安全人性化的越野穿越體驗。

時而泥灘時而碎石，東川泥石流越野賽道的獨特魅力體現(xiàn)于多變的路況，對于初次探訪東川的越野愛好者而言，前方路況類型的辨別極具挑戰(zhàn)。然而，這對于全新一代福特F-150猛禽都不在話下，新車搭載TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)，支持7種駕駛模式，包括：標(biāo)準(zhǔn)模式、防滑模式、拖車/重載模式、運動模式、越野模式、攀巖模式，以及被譽為“福特F-150猛禽的最佳打開方式”的Baja模式。通過對方向盤轉(zhuǎn)向力度、分動箱、電控差速鎖后驅(qū)動橋、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動排氣系統(tǒng)、主動減震系統(tǒng)、油門響應(yīng)和變速箱換擋邏輯等自動設(shè)置，進(jìn)而滿足不同的駕駛需求，輕松應(yīng)對各種工況。另外，全新一代F-150猛禽配備的百路馳KO2全地形越野輪胎，具備極高的堅韌度、耐用性，以及力量感，高強胎壁配方來自在越野賽事中獲勝的Baja T/A KR2輪胎，胎壁相比老款強度提升20%，厚度達(dá)到4.5mm，進(jìn)一步提升輪胎抗割傷能力，無懼路面上堅硬的碎石和河流中鋒利的暗礁，讓駕駛者更有信心地應(yīng)對涉水、砂石、攀巖等極端越野場景。

福特中國征途學(xué)院“專業(yè)競賽課”以更高難度的場地越野科目訓(xùn)練和競賽級越野駕駛技能課程培訓(xùn)，進(jìn)一步挖掘全新一代F-150猛禽的越野玩車樂趣，助力學(xué)員在越野駕駛技能方面的進(jìn)階。

截至目前，“征途學(xué)院”已成功舉辦5場跨圈層線下體驗活動，為車主和越野愛好者打造了超性能越野體驗和樂趣，反響熱烈。值得一提的是，福特汽車已開啟全新一代福特F-150猛禽的新一輪定購，越野迷們不要錯過。

（太平洋汽車 保定pa01）