2年連續(xù)復(fù)購(gòu)6臺(tái) 南京吳老板緣何“情迷”東風(fēng)御風(fēng)？

　　【太平洋汽車(chē)】每天在城市的道路上，都奔走著這樣一群人，他們不辭勞苦地往復(fù)于運(yùn)輸一線，身影出現(xiàn)在蔬菜食品批發(fā)市場(chǎng)和隱匿在城市霓虹里的農(nóng)貿(mào)商店，保證了老百姓日常生活中的豐盛餐飲。

這樣的他們對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛也是格外地挑剔。挑剔外型，因?yàn)殛P(guān)乎公司門(mén)面；挑剔內(nèi)飾，因?yàn)樽约核妥约洪_(kāi)，當(dāng)然要對(duì)自己好一點(diǎn)；挑剔動(dòng)力，因?yàn)槭吖菢O易在運(yùn)輸途中發(fā)生貨損的，而且交易價(jià)格也與時(shí)間息息相關(guān)，早到一步就意味著能賣(mài)個(gè)更好的價(jià)錢(qián)；挑剔空間，同樣跑一趟，裝得多的自然比也賺得多；更挑剔油耗，每燒的一滴燃油，都得從老板的錢(qián)袋子里往外掏，“經(jīng)濟(jì)節(jié)油”是一款車(chē)天生的加分項(xiàng)。

近日，我們?cè)谧咴L中發(fā)現(xiàn)，南京的吳老板竟然接連購(gòu)入了6臺(tái)東風(fēng)御風(fēng)。從2021年他初次結(jié)緣東風(fēng)御風(fēng)，短短兩年間已經(jīng)陸續(xù)將5輛中頂長(zhǎng)軸、1輛后驅(qū)高頂雙胎的東風(fēng)御風(fēng)收入囊中。

作為個(gè)體創(chuàng)業(yè)者的代表，吳老板在南京經(jīng)營(yíng)著一家蔬菜食品公司，既能銷(xiāo)售初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、蔬菜、水果、禽蛋、畜禽肉，也從事預(yù)包裝食品兼散裝食品的批發(fā)與零售。隨著業(yè)務(wù)量的增大，他對(duì)自備運(yùn)輸車(chē)輛的需求日益強(qiáng)烈。

“市面上可選的車(chē)很多，而且在長(zhǎng)三角這邊，一些品牌VAN車(chē)型的市場(chǎng)保有量是很大的。”吳老板直言不諱，當(dāng)時(shí)他也做了不少前期功課，反復(fù)比較、研究，最終才選了東風(fēng)御風(fēng)。“選它的最大理由，就是它配這個(gè)M9T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)成功！技術(shù)成熟，行駛噪聲低。我當(dāng)時(shí)去試駕了其它車(chē)，開(kāi)起來(lái)東風(fēng)御風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是最小的。”

東風(fēng)御風(fēng)搭載的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾和日產(chǎn)共同開(kāi)發(fā)的面向全球市場(chǎng)的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是作為東風(fēng)輕型車(chē)旗下高端輕卡東風(fēng)凱普特的“核芯驅(qū)動(dòng)力”，久經(jīng)考驗(yàn)，無(wú)論是市場(chǎng)口碑還是運(yùn)營(yíng)中的可靠表現(xiàn)，都驗(yàn)證了它是一款值得用戶信賴(lài)的高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

買(mǎi)起來(lái)開(kāi)心，用起來(lái)更讓人放心。吳老板告訴筆者，這臺(tái)車(chē)憑借卓越的油耗表現(xiàn)，在陪伴他創(chuàng)富的過(guò)程中立下了汗馬功勞。

“現(xiàn)在最多的一臺(tái)車(chē)跑了6萬(wàn)多公里，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，連小毛病也沒(méi)有。這幾臺(tái)中頂車(chē)正常加滿油，保守按油價(jià)7元每升算，合下來(lái)6毛2一公里。高頂車(chē)因?yàn)榕苁袇^(qū)多，總堵車(chē)，又是雙胎，油耗稍微高一點(diǎn)，合下來(lái)大概8毛錢(qián)一公里，還是很省的。如果油價(jià)低的時(shí)候，燃油成本還要更低。”吳老板說(shuō)，雖然油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)性能、路況、載重量、駕駛員的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，但他經(jīng)過(guò)對(duì)比市面同類(lèi)產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)御風(fēng)的油耗表現(xiàn)依然是最好的。

跑得快、能省油是一方面，跑運(yùn)輸?shù)娜藢?duì)于空間格外計(jì)較。“載重量和空間夠大，特別是新款的后驅(qū)車(chē)，大雙開(kāi)門(mén)，裝卸貨物更方便了。”吳老板口中的后驅(qū)車(chē)實(shí)際上就是2022年推出的全新升級(jí)的東風(fēng)御風(fēng)V9+。

其車(chē)廂后部對(duì)開(kāi)門(mén)采用上下貫通設(shè)計(jì)，配有270度鎖止，連同寬大尺寸的側(cè)開(kāi)門(mén)，為提高裝卸貨物效率提供必要條件，叉車(chē)上下卸貨十分便利，運(yùn)輸家電、家具等大件貨物亦是輕而易舉；優(yōu)化后的內(nèi)部空間實(shí)現(xiàn)容積最大化，車(chē)內(nèi)高度最高可達(dá)1.95m，滿足直立作業(yè)需求，利于提高裝卸貨物效率；車(chē)廂容積覆蓋7.06~11.9立方米，不僅勝任普貨運(yùn)輸、商超配送、快遞快運(yùn)，在搬家及運(yùn)輸輕拋貨方面也有顯著優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力足、空間大，拉起貨來(lái)自然更有底氣。“我們平時(shí)少不了拉貨進(jìn)市區(qū)，跑一趟又是堵車(chē)又是怕交警查。”吳老板說(shuō)起了城配物流人的辛酸，不在于身體的勞累，更多在于身心的煎熬。“自打我買(mǎi)了東風(fēng)御風(fēng)這個(gè)車(chē)，進(jìn)市區(qū)、上高架都不擔(dān)心被查。因?yàn)閺S家在設(shè)計(jì)內(nèi)部空間的時(shí)候，科學(xué)合理地進(jìn)行了考慮，它的座椅可以翻折、放平，拉貨、載客很方便；而其它的車(chē)要裝貨的話，需要拆掉座椅，查到肯定是要罰款的。”如此看來(lái)，東風(fēng)御風(fēng)巧妙的空間設(shè)計(jì)理念不僅幫物流人提升了效率，更省卻了后顧之憂。

眾所周知，隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)出臺(tái)和新零售的興起，VAN車(chē)型憑借靈活的車(chē)身、不限行的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，日益為城配物流行業(yè)所倚重。盡管各大品牌紛紛落子布局VAN車(chē)型，但東風(fēng)御風(fēng)憑借在城配運(yùn)輸領(lǐng)域匠心獨(dú)運(yùn)的突出優(yōu)勢(shì)，以及與眾多新老客戶在悠悠歲月中所結(jié)下的深厚情緣，未來(lái)必能贏得更多用戶青睞，以金色口碑問(wèn)鼎VAN車(chē)領(lǐng)域。

（太平洋汽車(chē)）