北京地區(qū)后驅車型行情匯 最高降10.5萬
● 3系：全系最高9折
如果時間倒推幾年，似乎沒有幾個車廠在操控性能上和寶馬叫板，不過現(xiàn)在卻完全不一樣了，各家車廠都在以寶馬作為標桿，尤其是3系，因此3系的定位也不在光以標榜操控為主，長軸+豪華套裝那是必須的。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | |||
↓2.23萬 | 29.76萬 | |||||
↓3.30萬 | 29.68萬 | |||||
↓2.40萬 | 31.89萬 | |||||
↓3.59萬 | 32.29萬 | |||||
↓4.03萬 | 36.25萬 | |||||
↓4.03萬 | 36.25萬 | |||||
↓4.66萬 | 41.82萬 | |||||
↓4.66萬 | 41.82萬 | |||||
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編輯點評：寶馬的操控一直讓人津津樂道，而全面進化后的3系搭載了獲得全球十佳發(fā)動機稱號的N20渦輪增壓發(fā)動機，在動力和節(jié)油方面達到了極佳的平衡。而加長軸距后的車身，更討好國人的口味。
| 寶馬3系 2012款 320i 時尚型 保養(yǎng)、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機油、機濾 | 820元(以4S店報價為準) | 機油、三濾 | 1660元(以4S店報價為準) | ||
| 一年養(yǎng)車費用 | |||||
保險費用 | 約11664元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● XTS：全系最高優(yōu)惠3.6萬
凱迪拉克XTS是凱迪拉克既SLS賽威之后推出的又一款中高級轎車，首先在外形上秉承了凱迪拉克家敢為人先的精神，凸顯出一種美國豪華車特有的范兒。編輯從凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到目前XTS最高有優(yōu)惠5.5萬元， 詳細優(yōu)惠信息請見下表：
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | |||
↓3.30萬 | 31.69萬 | |||||
↓3.40萬 | 33.59萬 | |||||
↓3.40萬 | 34.59萬 | |||||
↓3.60萬 | 36.39萬 | |||||
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編輯點評：XTS作為攪局者其實并不好做，面對多年稱霸市場的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這三駕德系馬車，在它們背后都有著極穩(wěn)定的客戶群體，而XTS想要馬上在這塊市場上搶到一些份額還真是有一定的難度。
| 2012款凱迪拉克XTS 2.0T 舒適型 保養(yǎng)、保險、用車費用詳細 | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質保政策 | 三年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 7500公里 | ||
機油、機濾 | 585元(以4S店報價為準) | 機油、三濾 | 1146元(以4S店報價為準) | ||
| 一年養(yǎng)車費用 | |||||
保險費用 | 約13420元(全保) | 百公里油耗 | 9.9L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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