商界新��！試駕體驗(yàn)長城嘉譽(yù)

　　嘉譽(yù)搭載了日本三菱提供的4G63 2.O升16V SOHC直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有MIVEC(智能可變氣門系統(tǒng))，在6000r/min時(shí)輸出105KW最大功率和在3000～4500r/min時(shí)輸出最大185N? m扭矩，動(dòng)力輸出比較線性。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到3500r/min時(shí)，動(dòng)力輸出開始活躍，只要肯踩油門，在這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，嘉譽(yù)最高速度可以輕松突破170km/h，而從靜止加速到100 km/h也不過是15秒的時(shí)間，對于一個(gè)自重一噸半的大塊頭來說已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　當(dāng)然，對于一款MPV來說速度肯定不是它的唯一目標(biāo)，乘坐舒適性更顯的重要一點(diǎn)。所以嘉譽(yù)采用了和轎車一樣的承載式車身來提升乘坐舒適感。此外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸掛系統(tǒng)也讓這款車的風(fēng)格明顯趨向舒適與易于操控。測試的車型原配195/65 R15的固特異車胎，為行駛舒適性提供了良好基礎(chǔ)，同時(shí)配合帶有ABS+EBD的前碟后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效果也相當(dāng)不錯(cuò)，為司機(jī)駕駛這“大塊頭”增加了信心。

　　在實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)美中不足的是5擋手動(dòng)變速器擋位行程有些偏長，頻繁換擋時(shí)動(dòng)作較大。好在各個(gè)擋位手感還算清晰，尤其是2、3擋在超車時(shí)非常好用。MPV的油耗自然是大家關(guān)心的一個(gè)話題，測試嘉譽(yù)期間，在高速與城市道路行駛的時(shí)間幾乎是一半一半。綜合下來，百公里油耗大概為10．3L。對于一輛體重一噸半有多，而且風(fēng)阻系數(shù)比較大的MPV來說，這個(gè)數(shù)值算是不錯(cuò)的了。

　　● 總結(jié)：配置實(shí)用豐富

　　目前長城嘉譽(yù)MPV有三款車上市，分別是舒適型、豪華型和精英型。配置都相當(dāng)豐富。前排雙安全氣囊、ABS+EBD、發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜系統(tǒng)、后風(fēng)窗雨刮器、中排兒童座椅固定裝置和后車門兒童安全門鎖都是全系列車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。還有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)、四門電動(dòng)車窗防夾功能、后風(fēng)窗電除霜、方向盤音響控制、智能雙天窗、車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)等功能在高配置的車中是可選或標(biāo)準(zhǔn)配置�？梢婇L城嘉譽(yù)MPV有著向中高端商務(wù)MPV市場發(fā)展的野心。

　　總的來講，在眾多MPV車型中，長城嘉譽(yù)MPV是一輛性價(jià)比很高的中大型MPV。嘉譽(yù)MPV作為商務(wù)用車和私家車同樣合適。定位為中低端MPV的嘉譽(yù)已經(jīng)有能力與國內(nèi)市場上合資企業(yè)所生產(chǎn)的同類車型同臺競技了。嘉譽(yù)有著很多的亮點(diǎn)，同時(shí)也存在國產(chǎn)自主品牌汽車的典型的裝配手工問題。

　　嘉譽(yù)的表現(xiàn)足以讓我們改變對長城汽車的固有看法了，長城汽車已經(jīng)不再是以前那家只會(huì)生產(chǎn)皮卡和SUV的車廠了。盡管嘉譽(yù)MPV存在不少手工上的問題，但可以算是國產(chǎn)自主品牌的一個(gè)里程碑吧，也算是長城汽車轉(zhuǎn)形重要的一步。在長城嘉譽(yù)MPV身上，看到了中國汽車工業(yè)的新血液，給國產(chǎn)自主汽車品牌更多的成長機(jī)會(huì)，何樂而不為呢

（轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng)）