綠色生產(chǎn)精益制造 佳通輪胎以低碳化、智能化賦能產(chǎn)品研發(fā)

　　“減碳”、“降碳”已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)和責(zé)任。作為一家國(guó)際化的輪胎企業(yè)，佳通輪胎長(zhǎng)久以來(lái)積極履行綠色發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，始終關(guān)注著市場(chǎng)需求的變化，致力于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)，確保產(chǎn)品能夠持續(xù)滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要。

　　實(shí)施綠色化技術(shù)是輪胎企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路

　　過(guò)去輪胎企業(yè)的原材料多為價(jià)格便宜、效率高但環(huán)境不友好的石油化工產(chǎn)品，而現(xiàn)在需要持續(xù)開發(fā)環(huán)境友好的植物基材料、可降解材料等綠色原材料。長(zhǎng)久以來(lái)綠色化材料沒能大規(guī)模應(yīng)用，主要是因?yàn)槌杀靖摺⑿阅懿?、效率低，市?chǎng)不成熟，因此需要更高的設(shè)計(jì)技術(shù)方能平衡這些劣勢(shì)。

　　早在2018年底，佳通輪胎全球一體化AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)正式亮相?；谙M(fèi)者的核心需求，佳通輪胎將“綠色節(jié)能”納入平臺(tái)的六大研發(fā)模塊，不斷優(yōu)化輪胎材料和結(jié)構(gòu)，并結(jié)合納米硅、RR SimTech 2.0和混合等創(chuàng)新技術(shù)，打造高效節(jié)能的輪胎，幫助車輛在行駛過(guò)程中減少油耗，從而降低二氧化碳的排放。當(dāng)前新能源汽車被視作工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵之一，受到廣泛重視。針對(duì)新能源市場(chǎng)，佳通輪胎專注創(chuàng)新研發(fā)，推出了一系列新能源車專用輪胎產(chǎn)品，低滾阻技術(shù)更是成為當(dāng)前佳通新產(chǎn)品的核心技術(shù)之一。佳通“低滾阻技術(shù)”著眼于輪胎滾動(dòng)阻力的最主要機(jī)理，從配方設(shè)計(jì)和輪廓與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面出發(fā)，為低滾動(dòng)阻力輪胎的開發(fā)提供有力的技術(shù)支持。在配方設(shè)計(jì)方面，佳通自主研發(fā)出超低滾阻胎面配方專利技術(shù)，通過(guò)使用特殊改性的橡膠、納米超細(xì)白炭黑、高效偶聯(lián)橋梁材料等材料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超低滾阻配方設(shè)計(jì)。在輪廓與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，借助“GITI CATIA”智能設(shè)計(jì)平臺(tái)和“GITI ISOM”仿真優(yōu)化平臺(tái)，通過(guò)滾阻仿真技術(shù)對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力性能進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而采用設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化技術(shù)對(duì)輪廓和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)的重量和能量損耗均達(dá)到最小化，從而降低輪胎的滾動(dòng)阻力。

　　佳通輪胎秉持“綠色生產(chǎn)、精益制造”的理念，在各個(gè)環(huán)節(jié)踐行綠色化并穩(wěn)步推進(jìn)綠色化技術(shù)的應(yīng)用。

　　佳通輪胎以數(shù)字化與智能化推進(jìn)產(chǎn)品發(fā)展

　　深耕中國(guó)市場(chǎng)30年的佳通，已推出了完全結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的六代產(chǎn)品。隨著2003年汽車市場(chǎng)進(jìn)入快車道，私家車快速進(jìn)入中國(guó)百姓消費(fèi)市場(chǎng)，佳通預(yù)見性開發(fā)了第一代舒適性產(chǎn)品228，很快得到市場(chǎng)的廣泛接受。2014年隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，佳通開發(fā)了針對(duì)新能源私家車與網(wǎng)約車的產(chǎn)品225V1和 T29，前兩年又發(fā)布了高端產(chǎn)品佳通駕控P10。六代產(chǎn)品是技術(shù)積累的過(guò)程，是從消化吸收、逆向開發(fā)往自主創(chuàng)新的技術(shù)進(jìn)步過(guò)程。與國(guó)內(nèi)、外汽車企業(yè)及全球主流汽車廠家合作、同步開發(fā)的能力提升，再一次證明了佳通自身的實(shí)力。

　　基于滿足和實(shí)現(xiàn)客戶需求的差異化特性，從產(chǎn)品規(guī)劃路線的平臺(tái)化來(lái)看，首先，遵循銷售一代，研發(fā)一代，儲(chǔ)備一代的長(zhǎng)期發(fā)展勢(shì)頭，結(jié)合平臺(tái)化開發(fā)思維，快速的服務(wù)于不同客戶，快速響應(yīng)個(gè)性化的需求，佳通從2018年推出領(lǐng)悅科技平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)的7個(gè)子平臺(tái)分別服務(wù)于不同細(xì)分市場(chǎng)，例如不同車型、車主、路況、季節(jié)，全方位全角度，專業(yè)滿足消費(fèi)者的具體的細(xì)分領(lǐng)域和需求。其次是數(shù)字化，佳通已經(jīng)建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠?qū)κ袌?chǎng)的動(dòng)態(tài)需求做出快速的反應(yīng)，從產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品采購(gòu)、工廠精益化生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等方面，集成了客戶信息，產(chǎn)品屬性的大數(shù)據(jù)管理，分析和處理的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)佳通大腦的數(shù)字化營(yíng)銷。第三點(diǎn)是綠色化技術(shù)，隨著國(guó)家提出的雙碳要求，落實(shí)到企業(yè)層面的全生命周期管理和低碳環(huán)保執(zhí)行變得非常迫切，佳通的新產(chǎn)品均以歐洲標(biāo)簽最高要求實(shí)施，超低滾阻、綠色低碳環(huán)保、加大再生材料使用、提升產(chǎn)品使用周期，減少因?yàn)檩喬ナ褂棉r(nóng)田產(chǎn)生顆粒物對(duì)環(huán)境的污染……這些都幫助佳通實(shí)現(xiàn)綠色并降低碳排放。最后是智能化，因?yàn)槠囍悄芑療o(wú)人駕駛，智慧城市，智慧交通，“人、車、胎”實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)，無(wú)人駕駛的情況下，首先必須確保輪胎的智能化，汽車唯一接觸地面的輪胎的使用狀態(tài)才能保證車輛的性能表現(xiàn)。如何把每個(gè)輪位的信息反饋到系統(tǒng)、如何捕捉各種形式狀態(tài)的輪胎特性，如溫度、氣壓、行駛軌跡、路況條件，并能及時(shí)調(diào)整輪胎使用狀況，綜合以上信息實(shí)現(xiàn)車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的匹配和協(xié)同，輪胎的智能化是必須的趨勢(shì)。

　　產(chǎn)品迭代為企業(yè)注入源源不斷的新鮮“血液”，據(jù)了解，到2025年，佳通輪胎將建立G5+G6的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)于中國(guó)的車主和消費(fèi)者。通過(guò)線上線下的銷售渠道，實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的多品牌戰(zhàn)略。