賓利品牌最新車型與經(jīng)典車型齊聚蒙特雷汽車周

■ 于1961年交付、采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型經(jīng)過(guò)精心修復(fù)后，成為賓利品牌首款官方參展車型，亮相美國(guó)圓石灘車展

■ 新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版首次亮相美國(guó)蒙特雷汽車周

■ 賓利Speed Six延續(xù)版車型上演公路首秀

■ 賓利環(huán)境基金會(huì)與合作伙伴SeaTrees共同推出新的海藻林計(jì)劃

克魯，2024年8月28日 賓利汽車今年繼續(xù)亮相蒙特雷汽車周，攜三款首秀車型充分展示其產(chǎn)品多樣性。

第四代歐陸GT極致版在本次活動(dòng)上演美國(guó)首秀，賓利汽車個(gè)性化定制部門MULLINER打造的個(gè)性化車型則引領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)30余臺(tái)預(yù)生產(chǎn)車型驚艷亮相。

新歐陸GT極致版并非唯一在蒙特雷汽車周上亮相的賓利品牌超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕。歷經(jīng)兩年從金屬裸露狀態(tài)開(kāi)始的精心修復(fù)后，于1961年交付、采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型（S2 Drophead Coupe），同時(shí)也是由MULLINER部門在20世紀(jì)60年代限量打造的15臺(tái)座駕之一，成為了賓利品牌首款官方參加美國(guó)圓石灘車展（Pebble Beach Concours d’Elegance）的車型。這臺(tái)車牌號(hào)為UFF 366的座駕，作為歷時(shí)三年的賓利典藏系列修復(fù)工作中的一部分，在完成艱難重建后，首次由賓利品牌在蒙特雷汽車周上展出。

采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型是新歐陸GT敞篷極致版的先驅(qū)車型，同樣首次登陸亮相美國(guó)。兩款車型以截然不同的兩種方式參展。

新歐陸GT極致版車型采用賓利品牌新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，成為搭載V8動(dòng)力系統(tǒng)的又一新成員。新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)由全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最先搭載于S2車型，以取代S1車型所采用的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

與此同時(shí)，新歐陸GT極致版重新回歸于賓利品牌的設(shè)計(jì)基因，采用一對(duì)簡(jiǎn)潔的單一大燈，取代了自1963年以來(lái)一直定義歐陸系列（以及賓利品牌所有主流車型）前臉特征的雙眼大燈設(shè)計(jì)。S2車型是先前最后一款采用單一大燈這一優(yōu)雅設(shè)計(jì)的賓利車型。

MULLINER經(jīng)典車型（Mulliner Classic）團(tuán)隊(duì)的最新項(xiàng)目——Speed Six延續(xù)版車型（Speed Six Continuation Series）也首次上路。作為1930年贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的Speed Six車型的精確延續(xù)，Speed Six“零號(hào)”車嚴(yán)格遵循原始圖紙，采用原始材料和制造工藝手工匠造而成。該車已在工程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)收階段行駛了數(shù)千英里，此次前往蒙特雷，目的是為那些已經(jīng)訂購(gòu)了這12臺(tái)客戶定制車型之一的客戶提供原汁原味的Speed Six駕駛體驗(yàn)。

在本屆蒙特雷汽車周奎爾賽車聚會(huì)（The Quail）上，與新歐陸GT極致版一同亮相的還有一臺(tái)新添越S炫黑版車型。該車型采用啞光銀車漆，并巧妙搭配橙色作為強(qiáng)調(diào)色。除此之外，賓利汽車攜手品牌合作伙伴麥卡倫重返海豹巖（Seal Rock），共同舉辦標(biāo)志性的晚宴活動(dòng)，并宣布賓利環(huán)境基金會(huì)將與合作伙伴SeaTrees共同資助一項(xiàng)美國(guó)海藻林計(jì)劃，旨在關(guān)鍵沿海區(qū)域恢復(fù)具有吸收二氧化碳重要作用的海藻林。

UFF 366

繼第一代S-Type車型之后推出的S2車型，在1959年發(fā)布時(shí)被譽(yù)為全球最具奢華格調(diào)與開(kāi)創(chuàng)性的四門轎車之一。賓利汽車個(gè)性化定制部門MULLINER為該車型限量打造了15臺(tái)采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型。

2022年，賓利從一位法國(guó)客戶手中購(gòu)得一臺(tái)采用折疊式敞篷雙門車身的S2車型，并將其納入賓利典藏系列的重建工作中。由于車況欠佳，賓利品牌攜手典藏系列合作伙伴P&A Wood開(kāi)展了為期兩年的修復(fù)工作，使其恢復(fù)到適合參加美國(guó)圓石灘車展時(shí)的狀態(tài)。

UFF 366于1961年交付，選用帝王紅（Regal Red）外觀及褐色內(nèi)飾，并飾有金色細(xì)線條紋。該車最初為右舵駕駛車型，后被改造為左舵操作，并重新噴涂為深藍(lán)色。

在修復(fù)過(guò)程中，車身被還原至裸露的金屬狀態(tài)，之前低質(zhì)量的維修部件被拆除并替換。與此同時(shí)，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后軸被完全拆解，更換了磨損部件并重建系統(tǒng)。根據(jù)原始圖紙，賓利汽車從頭開(kāi)始重建線路，甚至使用了與原始規(guī)格相同顏色的電線。

該車的木質(zhì)部件由專業(yè)工匠修復(fù)，內(nèi)飾則采用Connolly品牌Vaumol皮革進(jìn)行重新包裹，顏色選用鹿色（Fawn）以匹配原先的淺褐色。車身外觀保留藍(lán)色，但重新噴涂為20世紀(jì)60年代賓利汽車的原始顏色——亮光藏青色（Ming Blue）。金色細(xì)線條紋，以及輪轂蓋上的藍(lán)色和金色裝飾，也得以重新手工繪制。