原創(chuàng)  國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)３上市LIVE直播

　　直播員：感謝樂(lè)隊(duì)為我們帶來(lái)激情四射的演出，在欣賞完她們精彩的表演之后，我們今天的媒體發(fā)布會(huì)正式開(kāi)始！

　　 尊敬的各位來(lái)賓，媒體朋友們，大家上午好！我是新Mazda3媒體發(fā)布會(huì)的主持人，我叫于洪江，是一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理。今天，我們榮幸地邀請(qǐng)到來(lái)自國(guó)內(nèi)外的媒體朋友們歡聚一堂，一同見(jiàn)證新Mazda3在全球的首次發(fā)布。在此，請(qǐng)首先允許我代表一汽馬自達(dá)，向在座的各位朋友們致以最崇高的敬意！感謝你們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)一汽馬自達(dá)的關(guān)注、關(guān)心與厚愛(ài)。同時(shí)，對(duì)大家在百忙之中專程蒞臨新Mazda3發(fā)布儀式，表示最熱烈的歡迎和最由衷的感謝！

　　 接下來(lái)，請(qǐng)?jiān)试S我介紹一下出席今天發(fā)布會(huì)的嘉賓

　　 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 專務(wù)執(zhí)行董事、一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副董事長(zhǎng) 尾崎清先生

　　 長(zhǎng)安福特汽車有限公司 總裁兼首席執(zhí)行官 施濱德先生

　　 長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁 鄒文超先生

　　 馬自達(dá)(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司 總經(jīng)理 太刀掛哲

　　 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)推進(jìn)本部 第一項(xiàng)目開(kāi)發(fā)推進(jìn)室 Mazda3主查 松岡英樹(shù)先生

　　 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 公關(guān)涉外本部 本部長(zhǎng) 見(jiàn)立和幸

　　 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 中國(guó)事業(yè)本部 中國(guó)銷售部 部長(zhǎng) 山岡顯二

　　 一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理 山田憲昭先生

　　 下面，首先有請(qǐng)馬自達(dá)汽車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事、一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副董事長(zhǎng) 尾崎 清先生致辭。

尾崎 清 ： 早上好! 我是馬自達(dá)公司負(fù)責(zé)中國(guó)事業(yè)的尾崎。今天，我們舉行盛大的新Mazda3產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，并且有這么多主流媒體朋友們前來(lái)出席，我感到非常高興。

　　 今天向各位介紹的新Mazda3，是匯集了馬自達(dá)卓越技術(shù)，并在原Mazda3的基礎(chǔ)上得以進(jìn)一步升級(jí)的最新車型。關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)情況，稍后將由開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行講解，在此，我僅對(duì)新Mazda3投放的意義作個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

　　 Mazda3是全面體現(xiàn)馬自達(dá)品牌時(shí)尚、創(chuàng)意、活力內(nèi)涵的主力產(chǎn)品。自2003年投放以來(lái)，已在世界各地榮獲了60多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，贏得了廣大消費(fèi)者的高度好評(píng)。Mazda3最初計(jì)劃在全球一年銷售24萬(wàn)輛，但2005年創(chuàng)造了銷售35萬(wàn)輛的佳績(jī)�，F(xiàn)在，在日本的生產(chǎn)仍供不應(yīng)求。馬自達(dá)正在全球市場(chǎng)中穩(wěn)步發(fā)展，而Mazda3這款產(chǎn)品已成為推動(dòng)馬自達(dá)品牌發(fā)展的重要原動(dòng)力之一。

　　 我們向中國(guó)市場(chǎng)投放的新Mazda3，是在全球市場(chǎng)上已獲得極高評(píng)價(jià)的原Mazda3基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，而且是在裝備上充分滿足中國(guó)市場(chǎng)特性的專用車型。

　　 為了向中國(guó)消費(fèi)者提供愉悅和安全的駕駛感受，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身強(qiáng)度都進(jìn)行了大幅改進(jìn)；為提高乘坐舒適性，調(diào)整了懸架系統(tǒng)，并提高了內(nèi)飾的品質(zhì)；同時(shí)，融匯了最新技術(shù)的新Mazda3，率先選擇了在中國(guó)投放，早于全球其他主要市場(chǎng)。

　　 馬自達(dá)制定了“2010年在中國(guó)產(chǎn)銷30萬(wàn)輛”的中期目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們正在生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品三個(gè)領(lǐng)域，積極地與合作伙伴加強(qiáng)合作。新Mazda3將為在中國(guó)強(qiáng)化馬自達(dá)品牌，實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，起到核心性的作用。

　　 最后，我謹(jǐn)代表馬自達(dá)公司承諾：今后，繼續(xù)將高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供給廣大用戶，并為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最大滿足。

　　 謝謝大家！

直播員 ：謝謝尾崎先生的發(fā)言。下面請(qǐng)長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 施濱德先生致辭！

　　 施濱德 ： 早上好，尊敬的來(lái)賓，各位媒體朋友們大家早上好，非常高興能與大家相聚在北京，上個(gè)星期一，也就是2月27日，我們?cè)谥貞c共同慶祝了新Mazda3的成功投產(chǎn)。今天我有幸在這里代表長(zhǎng)安福特公司，執(zhí)行副總裁鄒文超先生，以及長(zhǎng)安福特的整個(gè)團(tuán)隊(duì)共同見(jiàn)證世界級(jí)轎車的上市，我相信這將成為馬自達(dá)品牌在中國(guó)發(fā)展的又一里程碑，今天的成功上市離不開(kāi)多方面的共同努力。不同國(guó)度的工程師在重慶長(zhǎng)期緊密合作，為了迎接新Mazda3的順利投產(chǎn)，去年十月份，長(zhǎng)安福特完成了產(chǎn)量擴(kuò)充，達(dá)到了年產(chǎn)15萬(wàn)輛的產(chǎn)能，長(zhǎng)安福特在產(chǎn)能擴(kuò)張方面取得不斷的進(jìn)步，在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面也有了長(zhǎng)足的發(fā)展。與Mazda的合作再次證明，長(zhǎng)安福特有能力通過(guò)領(lǐng)先的產(chǎn)生技術(shù)，產(chǎn)生出高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，我相信我們一定能夠完成，所承載的歷史使命，長(zhǎng)安福特一定能為中國(guó)消費(fèi)者呈現(xiàn)出更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。在新Mazda3上市的特別日子里，請(qǐng)?jiān)试S代表長(zhǎng)安福特向一汽Mazda公司表示衷心的祝賀。長(zhǎng)安福特將向一起Mazda的經(jīng)銷商們提供高品質(zhì)的新Mazda3，讓我們齊心協(xié)力，在汽車市場(chǎng)上取得同樣令人注目的成功，謝謝！

直播員 ： 謝謝施濱德先生，下面有請(qǐng)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理 山田 憲昭先生致辭。

　　 山田憲昭 ： 各位來(lái)賓，各界媒體朋友們：

　　 大家好！我是一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司的總經(jīng)理山田 憲昭。

　　 今天在新Mazda3的媒體投放發(fā)布會(huì)上能和各位媒體朋友們?cè)俅蜗嗑�，我感到非常榮幸。在此，向在百忙之中出席投放發(fā)布會(huì)的媒體朋友們致以衷心的感謝！

　　 一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，于去年3月份正式運(yùn)行以來(lái)，歷經(jīng)一年時(shí)間，我們和全國(guó)的馬自達(dá)經(jīng)銷商們共同立足于“用戶第一“的經(jīng)營(yíng)理念，致力于通過(guò)最好的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)努力提高用戶滿意度。

　　 在大家共同的努力下，馬自達(dá)的品牌形象得到了進(jìn)一步的提升，在銷售方面，去年銷量比前年提高了一倍，實(shí)現(xiàn)了終端銷售五萬(wàn)五千輛的業(yè)績(jī)，增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　 中國(guó)轎車市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是預(yù)料之中的，但由于競(jìng)爭(zhēng)品牌的新產(chǎn)品競(jìng)相投放，競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈也是必然的。在這種白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中要想取勝，強(qiáng)有力的品牌地位是不可缺少的。樹(shù)立良好品牌形象的關(guān)鍵就在于強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　 在銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大方面，我們已經(jīng)由2003年4月Mazda6剛投放初期的50家銷售服務(wù)店，發(fā)展到了現(xiàn)在的97家。在擴(kuò)充這些銷售網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，我們沒(méi)有盲目的單純?cè)黾愉N售服務(wù)店的數(shù)量，而是根據(jù)我們的基本原則選建的，即把完成銷售目標(biāo)所需要的必要的銷售服務(wù)店，選建在必要的地方。今后，我們也會(huì)用同樣的思路選建網(wǎng)絡(luò)。讓我們的銷售服務(wù)店的服務(wù)水平進(jìn)一步的提高，建立起一個(gè)能夠給予用戶們最大滿足的強(qiáng)有力的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　 馬自達(dá)公司將其新Mazda3率先投放中國(guó)市場(chǎng)，這具有劃時(shí)代的意義。同時(shí)也充分的體現(xiàn)了馬自達(dá)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視；隨著新Mazda3的投放，將產(chǎn)生一個(gè)新的“緊湊型高性能”轎車細(xì)分市場(chǎng)，它必將會(huì)吸引很多追求“產(chǎn)品高性能，生活高品位”的消費(fèi)者。而且通過(guò)新Mazda3的投放，我們的產(chǎn)品陣容得到了強(qiáng)化，給迄今為止依靠單一車型奮斗過(guò)來(lái)的銷售服務(wù)店增添了信心和力量。

　　 今后，我們會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大我們的產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)細(xì)致有效的市場(chǎng)營(yíng)銷提高品牌的形象，為實(shí)現(xiàn)2010年銷售30萬(wàn)輛的馬自達(dá)在中國(guó)的中期目標(biāo)，穩(wěn)步前進(jìn)。

　　 還希望在座的各位一如既往地給予我們支持和關(guān)照。謝謝大家！

直播員 ：謝謝山田總經(jīng)理，我想在此和各位關(guān)注馬自達(dá)的朋友，共同回顧一下馬自達(dá)在中國(guó)的發(fā)展歷程，03年春天，我們將馬自達(dá)6引到中國(guó)，05年又將搭載世界上獨(dú)一無(wú)二的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8跑車帶到中國(guó)，所有這些產(chǎn)品，都是馬自達(dá)在全球的主打車型，一步一步地實(shí)現(xiàn)著向中國(guó)用戶提供最好的商品，及最優(yōu)服務(wù)的承諾，所有這些產(chǎn)品，都堪稱高性能車型的典范，為擁有者提供無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，使中國(guó)的廣大用戶，逐漸了解馬自達(dá)的風(fēng)格，及包含的品牌核心價(jià)值，新Mazda3究竟如何展現(xiàn)馬自達(dá)的魅力呢，有請(qǐng)新Mazda3的設(shè)計(jì)師，來(lái)自馬自達(dá)株式會(huì)社的松岡英樹(shù)先生。

直播員 ： 盡管都市充滿炫耀沉悶，我們心中依然隱藏著火熱的激情，它來(lái)自兒時(shí)對(duì)速度的渴望與夢(mèng)想，而新Mazda3為我們提供了充滿激情的生活方式，在野外自由地倘佯在隧道中無(wú)疾地穿梭，在霓紅閃爍中瀟灑走過(guò)，駕馭新Mazda3給夢(mèng)插上翅膀。

直播員 ： 新Mazda3動(dòng)力更強(qiáng)勁，操控更敏捷，使用更安全，行駛更寧?kù)o，油耗更低，是一款高性能的緊湊型轎車，新Mazda3裝備六氣囊，今天向大家發(fā)布的是兩款車型，一款自動(dòng)檔和一款手動(dòng)檔，詳細(xì)的情況請(qǐng)我們的技術(shù)人員為大家做詳細(xì)的講解。

　　 尊敬的各位嘉賓，以及來(lái)自媒體朋友們，大家上午好，今天是咱們新Mazda3上市的日子，同時(shí)也是三八婦女節(jié)，在這里也祝在座的各位女性朋友們節(jié)日快樂(lè)，我非常榮幸能有機(jī)會(huì)向各位介紹一下，展現(xiàn)在各位面前的這款新Mazda3，新Mazda3是Mazda在國(guó)內(nèi)率先推出的馬自達(dá)3的升級(jí)換代產(chǎn)品，新Mazda3秉承了緊湊型高性能轎車的設(shè)計(jì)理念，帶已有馬自達(dá)3的基礎(chǔ)上大大提升了一個(gè)檔次，新Mazda3作為一個(gè)新車型率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布，在其他品牌里也不多見(jiàn)，新Mazda3重點(diǎn)在四大核心技術(shù)方面，進(jìn)行了改進(jìn)，在已有Mazda3的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了大幅度提升，在四大核心技術(shù)方面。

　　 第一新Mazda3采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，首次搭載了2.0L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw，領(lǐng)先于其它國(guó)產(chǎn)車同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其無(wú)論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.2秒，最高車速超過(guò)200公里/小時(shí)。

　　 在國(guó)內(nèi)同級(jí)別的2.0的轎車?yán)锩媸琴�佼者，與之相媲美的寶馬320達(dá)到110千瓦，還有雅閣2.0也達(dá)到110千瓦，182的90%以上的最大扭矩，在常用的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，我們都可以獲得非常凌厲的加速性能，這款高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的技術(shù)可以體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面，SVT，VVT，就是可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，以及TSCT叫可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的，同時(shí)降低了油耗，提高了環(huán)保性能，還有電子油門的使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制更加精準(zhǔn)，靈敏，從而帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

　　 大家可以看到，我們新Mazda3這款高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)在配合輕量化的車身，帶來(lái)非常凌厲的加速性能，大家看到5檔手動(dòng)變速，零到一百的加速時(shí)間只有9.2秒，自動(dòng)檔只有10.8秒，我們?cè)倏锤卟倏匦裕�重點(diǎn)體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面，一個(gè)是懸掛，一個(gè)是車身系統(tǒng)，還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有制動(dòng)系統(tǒng)，還有變速系統(tǒng)。

　　 這款新Mazda3前懸掛采用麥弗遜式的前懸掛系統(tǒng)，在前懸掛的支撐頂部，在下部采用液壓充填的墊靠，大幅度提升了舒適型，這些只有在中高級(jí)車，甚至高級(jí)車上才能采用。

　　 新Mazda3的后懸掛采用多連桿式的懸掛，大家可以看到，前臂最大優(yōu)化了變形角的變化，從而使輪胎和路面的接觸最高，帶來(lái)更高的操控穩(wěn)定性，而大直徑的雙桶沖擊式推進(jìn)器帶來(lái)了我們乘坐舒適型的進(jìn)一步提升，新Mazda3的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后連桿式后懸掛，這是異常有益的，這個(gè)各位在試乘試駕的時(shí)候可以體驗(yàn)一下。

　　 新Mazda3在已有馬自達(dá)3的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身剛性，尤其是一些關(guān)鍵部位增強(qiáng)了剛度，并且抗扭曲和變形的能力大幅度提高，從而帶來(lái)操控穩(wěn)定性的提升，也提升了安全性，操控和安全是不分的，從而也使得振動(dòng)和噪音也大幅度降低了，正如這個(gè)圖所表現(xiàn)得，紅色的區(qū)域?qū)嶋H上是車身最容易發(fā)生扭曲的區(qū)域，如果這個(gè)區(qū)域比較多的話，車身的操控穩(wěn)定性就比較差，新Mazda3就像這張圖體現(xiàn)的，紅色的區(qū)域大幅度減少，因?yàn)槲覀冎攸c(diǎn)在關(guān)鍵的部位增強(qiáng)了剛度，帶來(lái)了整體操控穩(wěn)定性的提升。

　　 接下來(lái)再介紹一下我們新Mazda3上面的一個(gè)技術(shù)特色，叫做EHPAS，電子液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是采用了電極來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓助力泵，取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓助力泵的方式，并且可以根據(jù)EHPAS方向盤回轉(zhuǎn)的速度和車速的高低調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而使操控更加精準(zhǔn)，比起傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力輔助來(lái)說(shuō)，也就是說(shuō)他擴(kuò)大了液壓助力的范圍，從低速到高速都可以獲得精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和操控的感覺(jué)，并且另一個(gè)特點(diǎn)在于，這種EHPAS，采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大幅度降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使油耗大大降低，當(dāng)方向盤的回轉(zhuǎn)速度非常低的時(shí)候，低于3.0轉(zhuǎn)每秒的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候電極是待轉(zhuǎn)的狀態(tài)，是不工作狀態(tài)。新Mazda3的制動(dòng)系統(tǒng)也是非常高效的，標(biāo)配了ABS，EBD和BA，它可以增加剎車力，可以根據(jù)剎車板踩下的力度和速度判斷是不是緊急剎車，如果是緊急剎車可以增加剎車力，使ABS盡快起作用，提升我們駕駛的安全性。

　　 新Mazda3秉承了馬自達(dá)家族車型有益的性能，國(guó)內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)也做了測(cè)試，新Mazda3的制動(dòng)性是非常優(yōu)異的，從一百公里到零的制動(dòng)距離達(dá)到了37米，無(wú)形中為咱們用戶提供了更多的安全保障，我們?cè)倏醋兯傧到y(tǒng)。

　　 新Mazda3裝用了四速首自一體的變速箱和五檔手動(dòng)變速箱，既可以享受自動(dòng)的輕便性也可以享受手動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，使動(dòng)力輸出更加順暢平滑，在下坡的時(shí)候，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提升行車的安全。

　　 這款五檔手動(dòng)變速箱來(lái)自馬自達(dá)旗下一款非常有名的輕量型的雙座敞蓬跑車MX5，這個(gè)已經(jīng)被吉尼斯世界紀(jì)錄定為世界最暢銷的輕量化敞蓬跑車，這個(gè)為咱們用戶提供了更多的駕駛樂(lè)趣。

　　 我們?cè)倏锤甙踩�性，同樣新Mazda3秉承了馬自達(dá)家族有益的安全性能，重點(diǎn)體現(xiàn)在多級(jí)保護(hù)被動(dòng)安全性能和主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，我們重點(diǎn)看一下被動(dòng)安全系統(tǒng)。新馬自達(dá)3采用先進(jìn)的高鋼性車身構(gòu)造，這種車身構(gòu)造在UX3的基礎(chǔ)上重點(diǎn)進(jìn)行了強(qiáng)化，確保了駕駛?cè)藛T的安全，比如遭受前部碰撞的時(shí)候，我們的前部的構(gòu)造可以最大分消碰撞力，提升了駕駛?cè)藛T的安全性，在側(cè)碰方面，新Mazda3進(jìn)一步增強(qiáng)了側(cè)面抗碰撞的能力，對(duì)于后部沖擊，可以有效吸收后部沖擊能力，確保對(duì)駕駛?cè)藛T的保護(hù)。在安全配備方面，新Mazda3裝備了兩級(jí)安全氣囊和雙氣囊，并且四氣囊的配備在2.0級(jí)別車型中也是比較少見(jiàn)的。

　　 在制造工藝品質(zhì)上，新Mazda3以愉悅感觀為目標(biāo)，都流露出高品質(zhì)的氣息。比如，我們副駕駛作，副氣囊無(wú)縫式設(shè)計(jì)，以及中控面板上的流動(dòng)的照明設(shè)計(jì)，都給人賞心悅目和高品質(zhì)的視覺(jué)效果，以上重點(diǎn)為各位介紹了一下我們新Mazda3的一些特色，主要從高動(dòng)力性高操控性高安全性和高工藝品質(zhì)方面進(jìn)行了重點(diǎn)的介紹。

　　 說(shuō)一千道一萬(wàn)，不如各位親自去體驗(yàn)，希望各位能夠通過(guò)親身的試乘試駕體驗(yàn)這款在2.0排量的其他品牌車型中百公里加速最快，百公里剎車距離最短，彎道性最強(qiáng)的，緊湊型高性能轎車，謝謝各位！

直播員 ： 朋友們，新Mazda3集中體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌的ZOOM—ZOOM精神，我們相信新Mazda3必將成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。下面有請(qǐng)我們長(zhǎng)安福特的各位領(lǐng)導(dǎo)和一汽馬自達(dá)的各位領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)合影。

　　 提問(wèn) ： 剛才您說(shuō)了，新Mazda3是一款緊湊型的高性能轎車，馬6也是一款高性能的轎車，馬3上市以后，會(huì)不會(huì)對(duì)馬6的銷售有沖擊和影響呢？

　　 松岡英樹(shù) ： 馬自達(dá)3是一款緊湊型高性能轎車，強(qiáng)調(diào)的是高性能加上合理的配制，適合家庭使用，Mazda6既適合家庭使用，也適合在各種正式場(chǎng)合使用，這兩款車分別適用不同的客戶群。謝謝！

　　 提問(wèn) ： 我是新京報(bào)的記者，今天發(fā)布的Mazda3的兩款產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品的價(jià)值什么時(shí)候公布，昨天一汽大眾也有了一個(gè)很大的降價(jià)行動(dòng)，Mazda3會(huì)采用什么策略？

　　 山田憲昭 ： 關(guān)于價(jià)值我們會(huì)在3月20號(hào)進(jìn)行發(fā)表，Mazda3是一款具有高性能緊湊型的車，這種車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是沒(méi)有的，而且我們定位的時(shí)候，將會(huì)根據(jù)Mazda3的性能，及配制相配的這么一個(gè)價(jià)格。剛才余總業(yè)介紹了，我們Mazda3和Mazda6都是高性能車型，很像大眾里面的奧迪的A6和A4的這么一個(gè)關(guān)系。

　　 提問(wèn) ： 我是山東電視臺(tái)的記者，我有個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下于總經(jīng)理，我們想問(wèn)一下Mazda6投放以后銷售一直不錯(cuò)，一直在長(zhǎng)春生產(chǎn)，我們新Mazda3是在重慶生產(chǎn)的，馬6得成功得益于銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售體系，我們的Mazda3是在原馬6的銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上銷售的，我們?nèi)绾慰朔�馬6銷售的時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　 山田憲昭 ： 就像大家所知道的這樣，一汽馬自達(dá)銷售公司，一直是以顧客第一為我們的理念，我們會(huì)向市場(chǎng)的顧客用戶提供最高的服務(wù)，最忠誠(chéng)的服務(wù)，關(guān)于您所提到的這些維修的零部件的問(wèn)題，今后也將會(huì)由一汽馬自達(dá)公司，向用戶提供。

　　 提問(wèn) ： 我是競(jìng)報(bào)記者，新Mazda3在中國(guó)第一的投放，早于其他市場(chǎng)，我想下一個(gè)投放的市場(chǎng)在哪里，謝謝！

　　 尾崎清 ： 我是在馬自達(dá)公司擔(dān)當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人，當(dāng)提到中國(guó)市場(chǎng)投入新車的時(shí)候，我會(huì)非常自滿地向大家介紹，但是關(guān)于別的市場(chǎng)呢，如何投入的問(wèn)題，因?yàn)闋可娴矫總�(gè)市場(chǎng)的銷售戰(zhàn)略，所以在此原諒我不能對(duì)您的問(wèn)題進(jìn)行回答。今天因?yàn)楹貌蝗菀状蠹叶紒?lái)，而且今天是三八婦女節(jié)，我給大家透露一個(gè)小消息，最早的話，也要在三個(gè)月之后。

　　 提問(wèn) ： 我想問(wèn)一個(gè)關(guān)于馬3的問(wèn)題，剛才技術(shù)人員說(shuō)到Mazda3的操控性能非常出色，在Mazda3公司，自己的檢測(cè)中，或者是實(shí)驗(yàn)中，它的操控性能是否超越了馬6。謝謝！

　　 于洪江 ： 這兩款車面對(duì)不同的客戶，我們對(duì)這兩款車進(jìn)行了不同環(huán)境的測(cè)試，但是沒(méi)有做過(guò)這兩款車的測(cè)試對(duì)比，馬3和馬6的到底誰(shuí)的操控性好呢，我們自己沒(méi)有做過(guò)比較，如果各位有興趣做比較的話，我們可以做配合。

提問(wèn) ： 我是華商報(bào)記者，我想問(wèn)一下尾崎清先生，如果Mazda3在其他市場(chǎng)投放的話，會(huì)和中國(guó)市場(chǎng)投放的Mazda3有差別嗎，如果有差別的話，會(huì)在哪些方面有差別？

　　 尾崎清 ： 向其他市場(chǎng)投入的新Mazda3，在基本的動(dòng)力性能和動(dòng)力的構(gòu)造，跟我們中國(guó)投入的新Mazda3是相同的，而且剛才介紹當(dāng)中也提到了，在車身的剛性會(huì)大幅度提高，這個(gè)在其他市場(chǎng)也是同樣的，而且剛才介紹當(dāng)中也講到了，投入到中國(guó)的新Mazda3，在內(nèi)飾里面有米色的真皮振動(dòng)電動(dòng)座椅，還有木門裝飾板，這都是為中國(guó)的新Mazda3專門開(kāi)發(fā)的，這個(gè)在別的市場(chǎng)沒(méi)有，別的市場(chǎng)會(huì)適應(yīng)各自市場(chǎng)的需求進(jìn)行內(nèi)飾開(kāi)發(fā)。剛才這個(gè)回答呢，這是一般的差別，因?yàn)樾翸azda3將投入世界各個(gè)市場(chǎng)，各個(gè)市場(chǎng)有各自不同的需求，在這個(gè)地方我只能做以上的回答，謝謝您的問(wèn)題。

　　 提問(wèn) ： 我想問(wèn)一個(gè)傳統(tǒng)的問(wèn)題，就是競(jìng)爭(zhēng)品牌的問(wèn)題，還有一個(gè)就是，現(xiàn)在的一汽豐田銷售公司是設(shè)在北京，如果今后，馬自達(dá)品牌也可能在南京工廠生產(chǎn)，今后兼顧所有馬自達(dá)銷售任務(wù)的，一汽馬自達(dá)銷售公司，有沒(méi)有可能從長(zhǎng)春牽到其他一些更適合的城市。

　　 山田憲昭 ： 從整個(gè)車上面來(lái)講，我們認(rèn)為新Mazda3比較接近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該是估計(jì)馬上就要上市的一汽大眾的速騰，從剛才介紹說(shuō)講到新Mazda3有很高的性能，很高的配制，從這方面來(lái)講，一部分中高級(jí)的車型，也將會(huì)成為我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　 第二個(gè)問(wèn)題，您講的一汽馬自達(dá)銷售公司，會(huì)不會(huì)遷到北京，我們現(xiàn)在總公司設(shè)在長(zhǎng)春，而且在長(zhǎng)春并沒(méi)有感覺(jué)到任何的不方便，從現(xiàn)在來(lái)講，我們沒(méi)有將總公司移要北京的打算。

　　 提問(wèn) ： 我是參考消息的記者，我有一個(gè)問(wèn)題要問(wèn)尾崎清先生，在Mazda3上市之后，Mazda公司是否會(huì)增加在一汽銷售部分。Mazda3上市以后，馬自達(dá)是不是增加在長(zhǎng)安福特所持有的股份，這個(gè)長(zhǎng)安馬自達(dá)的是一個(gè)什么概念？

　　 尾崎 清 ： 先對(duì)您頭兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是Mazda一汽的出資問(wèn)題，再一個(gè)對(duì)長(zhǎng)安公司的出資問(wèn)題，我想今后有機(jī)會(huì)向大家說(shuō)明，現(xiàn)在請(qǐng)?jiān)试S我回避回答這個(gè)問(wèn)題。

　　 您剛才提的第三個(gè)問(wèn)題，就是在車后部貼的長(zhǎng)安馬自達(dá)的標(biāo)志，我想聽(tīng)你對(duì)這個(gè)有什么意見(jiàn)，至少我認(rèn)為，Mazda在長(zhǎng)安福特產(chǎn)生的，這個(gè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，貼長(zhǎng)安馬自達(dá)這個(gè)標(biāo)志是最恰當(dāng)?shù)模�最適合的選擇。

　　 提問(wèn) ： 我想問(wèn)一下Mazda3在歐美是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)有沒(méi)有可能上市，低端的1.6，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 山田憲昭 ： 剛才也介紹，我們?cè)谕度胗懻揗azda3投入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，我們從性能方面，我們做了很多調(diào)查，公司內(nèi)部也做了很多討論，至少?gòu)默F(xiàn)在，將來(lái)會(huì)有什么樣商品對(duì)策，我們現(xiàn)在還不清楚，至少我們現(xiàn)在認(rèn)為能夠最好的體現(xiàn)新Mazda3性能的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，我們認(rèn)為現(xiàn)在的選擇是最適合的選擇。

　　 主持人 ： 好，由于時(shí)間的關(guān)系，提問(wèn)就到這里，為了讓各位媒體朋友，全面感受新Mazda3的高性能，我們后還在北京，上海，珠海三地為媒體朋友們安排了新Mazda3的試乘試駕活動(dòng)，希望各位媒體的朋友到時(shí)光臨，新Mazda3上市媒體發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝大家！