原創(chuàng)  2006年度博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)大賽

　　伴隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)也隨之蓬勃發(fā)展。身為全球領(lǐng)先汽配供應(yīng)商與診斷技術(shù)專(zhuān)家的博世公司，將于10月中旬全面啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域而推出的專(zhuān)業(yè)賽事——“技術(shù)我第一”2006年度博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)大賽。該項(xiàng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修與技術(shù)診斷界的“武林大會(huì)”的推出，旨在為汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)精英提供一個(gè)展現(xiàn)才華的舞臺(tái)和交流的平臺(tái)，從而促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)技術(shù)的整體提升。

　　有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，車(chē)輛配置的不斷提升，對(duì)維修的專(zhuān)業(yè)性和要求也在日益提高，而在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)3000多個(gè)維修站、八十年專(zhuān)業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的博世無(wú)疑已經(jīng)成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前博世在中國(guó)已經(jīng)建立起一個(gè)強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)體系，擁有了360多家汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修站。博世維修站一直以來(lái)都由專(zhuān)家主持，同時(shí)配備高資質(zhì)專(zhuān)業(yè)維修人員和高級(jí)維修設(shè)備，是機(jī)動(dòng)車(chē)輛制造商、授權(quán)維修站、獨(dú)立維修站和車(chē)隊(duì)的理想合作伙伴。

　　本次比賽分為預(yù)賽與總決賽兩個(gè)階段。預(yù)賽將在全國(guó)五大賽區(qū)（華南、華東、華北、華中、西南）全面展開(kāi)。對(duì)于本次比賽的參賽人員資質(zhì)，博世積極打破“門(mén)戶之見(jiàn)”，不僅包括博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修站的技術(shù)人員，同時(shí)對(duì)所有獨(dú)立維修站的技術(shù)精英開(kāi)放。預(yù)賽階段采取網(wǎng)上答題結(jié)合內(nèi)部渠道試卷發(fā)行相結(jié)合的方式，試題則由博世技術(shù)專(zhuān)家組進(jìn)行命題；而在決賽階段將加入實(shí)操以及問(wèn)答等環(huán)節(jié)，主辦方博世希望通過(guò)這次比賽，能將先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)與維修理念進(jìn)行推廣。

　　在博世一系列的診斷設(shè)備中，最具有代表性的設(shè)備無(wú)疑就是ESI和KTS。ESI是Electronic Servicelnformation(電子維修咨詢(xún))的縮寫(xiě)，博世ESI維修診斷系統(tǒng)，是德國(guó)博世公司基于自己的汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的、具有很大靈活性的維修應(yīng)用軟件。它具有強(qiáng)大的資料檢索功能，存儲(chǔ)了12500種轎車(chē)、10000種卡車(chē)、7500種拖拉機(jī)和4500種摩托車(chē)的數(shù)據(jù)，通過(guò)菜單，可以查詢(xún)從60年代到現(xiàn)在的任何一款車(chē)型的簡(jiǎn)單信息，如車(chē)型代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量以及車(chē)上哪些部件可以采用博世的產(chǎn)品。ESI另一重要功能就是故障檢測(cè)。它在計(jì)算機(jī)的硬盤(pán)中預(yù)先存儲(chǔ)了上千種車(chē)型的診斷程序，需要時(shí)，可以將某個(gè)車(chē)型的診斷程序下載到KTS手持式檢測(cè)儀上,再把檢測(cè)儀接到車(chē)上進(jìn)行檢測(cè)。這就等于自己擁有了一個(gè)龐大的維修數(shù)據(jù)庫(kù)。據(jù)悉，在總決賽的實(shí)操比賽中，選手主要將運(yùn)用ESI和KTS這兩件設(shè)備來(lái)進(jìn)行維修技術(shù)的比拼。

　　關(guān)于博世中國(guó)
　　博世集團(tuán)于1909年在中國(guó)開(kāi)設(shè)了第一家貿(mào)易辦事處，1926年在上海創(chuàng)建首家汽車(chē)售后服務(wù)車(chē)間。時(shí)至今日，集團(tuán)的所有業(yè)務(wù)部門(mén)均已落戶中國(guó)。通過(guò)博世（中國(guó)）投資有限公司，集團(tuán)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)著14家分公司，6家合資企業(yè)和6家貿(mào)易公司。2005年博世公司在華合并銷(xiāo)售額達(dá)10億歐元，比2004年增長(zhǎng)了35%。同年，在華總銷(xiāo)售額達(dá)12億歐元，比2004年增長(zhǎng)了15%。截至2005年，對(duì)華投資總額約6.2億歐元。僅在過(guò)去的五年中，博世在華的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量就已翻了一番，從10家增加到了20家。

　　博世在中國(guó)的14,000多名員工遵循集團(tuán)的“3S原則”——安全、清潔、經(jīng)濟(jì)，全心全意為中國(guó)的顧客提供最先進(jìn)的技術(shù)以及最可靠的服務(wù)，并幫助中國(guó)人民改善生活質(zhì)量。1973年以來(lái)，“將創(chuàng)新應(yīng)用于環(huán)�！本鸵殉蔀榧瘓F(tuán)的企業(yè)原則之一。

　　關(guān)于博世集團(tuán)
　　博世集團(tuán)是世界領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)制造商。2005財(cái)政年度，博世的250,000名員工創(chuàng)造了420億歐元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。從羅伯特·博世(1861-1942)于1886年建起的一間“精密機(jī)械和電氣工程車(chē)間”發(fā)展至今，博世目前在世界140多個(gè)國(guó)家擁有制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，約270個(gè)分公司和12,000個(gè)服務(wù)中心。

　　博世集團(tuán)獨(dú)特的所有權(quán)形式保證了其財(cái)政的獨(dú)立性和企業(yè)發(fā)展的自主性。集團(tuán)不僅能夠進(jìn)行大規(guī)模的前期投資以確保長(zhǎng)期發(fā)展，而且可以堅(jiān)持博世創(chuàng)始人的意愿和精神，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。慈善性質(zhì)的羅伯特·博世基金會(huì)擁有羅伯特博世集團(tuán)92%的股權(quán)，集團(tuán)的運(yùn)作職能則由羅伯特博世工業(yè)信托公司負(fù)責(zé)。

　　關(guān)于博世貿(mào)易（上海）有限公司

　　1998年，博世貿(mào)易（上海）有限公司成立，開(kāi)始全面負(fù)責(zé)博世集團(tuán)在中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)成為博世這個(gè)有著百年歷史的工業(yè)集團(tuán)中最年輕的成員之一。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，博世貿(mào)易不僅向用戶提供高品質(zhì)全系列零配件，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，以及全面有效的技術(shù)支持和具備專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更將每一位可戶當(dāng)作自己的伙伴和朋友，將博世品牌推廣到全中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)！

　　如今，中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)型日益豐富，對(duì)汽車(chē)配件的需求從專(zhuān)注于個(gè)別車(chē)型的某些配件，發(fā)展為多車(chē)型全系列零配件，博世的全系列汽車(chē)配件產(chǎn)品，包括柴油噴射系統(tǒng)，汽油噴射系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，動(dòng)力供給系統(tǒng)，濾清系統(tǒng)，魚(yú)刮系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，電子馬達(dá)，喇叭及汽車(chē)多媒體的功能多種系列，涵蓋了汽車(chē)的主要系統(tǒng)，憑借這一優(yōu)勢(shì)，博世確立了在汽車(chē)售后市場(chǎng)當(dāng)今和未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)地位。