開啟精致音樂之門—DYNAUDIO（丹麥·丹那）

    DYNAUDIO(丹那)揚聲器一直以杰出單元馳名于世，不僅是其他揚聲器制造商重于采用的單元供應(yīng)商，且其獨自開發(fā)的揚聲器產(chǎn)品也襲承了單元制作的一貫風(fēng)格水準(zhǔn)，全線產(chǎn)品一應(yīng)俱全。

DYNAUDIO(丹那)成立自1977年的丹麥，最初規(guī)模還不象今天的大，雖有自己制作的分頻器，然而單元還是依賴OEM（代工生產(chǎn)）。Wilfriec Ehrenholz做為DYNAUDIO(丹那)的共同創(chuàng)辦者及持有人，一開始便意識到要生產(chǎn)出好的揚聲器產(chǎn)品，最終必定要有自己的制作單元。他說過：“作為一個 OEM客戶，你只能長期依靠供應(yīng)商去發(fā)展，經(jīng)常等了又等才能買到單元，而產(chǎn)品技術(shù)與市場始終會因時間性而脫節(jié)�！睉{著 Ehrenholz的敏銳市場觸覺，DYNAUDIO(丹那)自成其R&&D（研究及開發(fā)）隊伍，并于不出三年之內(nèi)推出擁有自己單元的揚聲器，后來更將單元賣給其它廠家，成為 OEM的供應(yīng)商。從此，DYNAUDIO(丹那)的名字便更是響當(dāng)當(dāng)，成為發(fā)燒友追捧的對象。此一戲劇性的發(fā)展，不能不歸功于眼光獨到的Ehrenholz ：“我們的方向是成功的，因為市場上生產(chǎn)揚聲器的廠家多不勝數(shù)，然而只有一小部分是自己生產(chǎn)單元，能生產(chǎn)品質(zhì)上乘單元的更是少之又少。是以不消多久，DYNAUDIO(丹那)單元便廣為人知，并于世界上流行，質(zhì)量亦得到發(fā)燒友及消費者的認(rèn)同和肯定。”

DYNAUDIO(丹那)公司始終堅持以客戶第一的方針，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善售后服務(wù)，以最優(yōu)的品質(zhì)，最好的服務(wù)來滿足客戶的要求。從研究開發(fā)到最后生產(chǎn)，制作的熱情貫穿始終如一。在每一道生產(chǎn)工序里，從高音單元的纖維球有頂涂層到給獨有的華樹木皮拋光，都是在“要創(chuàng)造出一件特殊產(chǎn)品”的精神指引下完成的。在DYNAUDIO(丹那)公司每一名丹那工匠，都懷著一份熱情而且又十分注重細(xì)節(jié)的心態(tài)在進行著工作，并把他們的重要經(jīng)驗加入到每一款產(chǎn)品中去，使其無論是做工還是造型都洋溢著優(yōu)雅和北歐人特有的浪漫氣息。

從家庭作坊發(fā)展到如今擁有28，000平方米廠房，DYNAUDIO(丹那)在全球擁有81個城市的銷售網(wǎng)點，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美，東南亞等二十多個國家，一舉成為歐州最大的揚聲器制造商，并被追捧為全球最頂級揚聲器品牌。

成就夢想—前所未有的體驗方式

全球的Hi-Fi汽車音響愛好者們沖著廠牌的名氣對DYNAUDIO(丹那)的DIY單元情有獨鐘，所以，他們也就推出了專門的Dynaud-io Mobile Fidelity（丹那車載高保真）產(chǎn)品系列來迎合人們的需求�，F(xiàn)已有數(shù)不勝數(shù)的獲獎汽車裝配了DYNAUDIO(丹那)的車載揚聲器產(chǎn)品。發(fā)燒友們終于能夠在自己的汽車?yán)镆郧八从械姆绞剑w驗到真正的高保真音響了。DYNAUDIO(丹那)在汽車音響零部件市場的經(jīng)驗帶來了許多汽車制造商的攜手合作。一些知名汽車制造商的一個崇高目標(biāo)是要為正在開發(fā)的新品車，提供真正high-en水平的原廠音響系統(tǒng)，并得到DYNAUDIO(丹那)作為達成這一目標(biāo)的理想伙伴。到今天，DYNAUDIO(丹那)按照10個單元的設(shè)計概念（包括超低音）在進行著生產(chǎn)，而且它也被認(rèn)為是世界上最好的車載音響系統(tǒng)之一。

傳奇魅力—技術(shù)派報告

簡約類別

家庭高級音響的巨大成功，使DYNAUDIO(丹那)在車載揚聲器系統(tǒng)的制造中，有著獨一無二的優(yōu)勢。長期數(shù)百萬美元的研發(fā)資金的投入并潛心致力于12伏車載音響系統(tǒng)的開發(fā)。

他們認(rèn)為：要打開通向市場的道路，是設(shè)計開發(fā)出具有特別參數(shù)和為汽車特殊的音響環(huán)境而量身設(shè)計的產(chǎn)品，所以針對汽車內(nèi)部的物理環(huán)境，使材料在適應(yīng)嚴(yán)格的條件下，設(shè)計出了軸線演示和音準(zhǔn)響應(yīng)都堪稱完美的的揚聲器單體和系統(tǒng)。

DYNAUDIO(丹那)車載揚聲器系統(tǒng)可分為單體（Components）、分頻器及附件（Crossover& Accessory）、套裝喇叭（Systems）三大系列。其中，套裝類由高、低音單體組成的二音路系統(tǒng)SYSTEM 240 MK 11,SYSTEM 240 GT ,SYSTEM 240 ESOTAR ,SYSTEM 220 MK11和由高、中、低音單體組成的三音路系統(tǒng)的SYSTEM 340，SYSTEM 360是他們最杰出的代表，有著極其平坦的相位和出眾的聲音表現(xiàn)，加上優(yōu)秀的分頻器和精美附件，另您沉醉其中。
 
 
 
 
 
 

無與倫比的揚聲器構(gòu)造

DYNAUDIO(丹那)的揚聲器以中性、高承受力、音質(zhì)準(zhǔn)確、動態(tài)強橫見稱。其低音單元采用了MSP（硅酸鎂鹽聚合物）振膜和鋁制/Kapton™音圈，并配備中心內(nèi)磁（釹鐵錋磁鐵）對稱磁路設(shè)計，配合大直徑音圈，以磁型磁路來減小體積，音圈懸在兩磁體中間，因此上下是兩個絕對對稱的磁場。與傳統(tǒng)鐵氧磁鐵結(jié)構(gòu)相比，它具有更高的靈敏度；超大型的輕量級音圈能夠進一步提高效率以及對錐盆的控制力；整個驅(qū)動系統(tǒng)都被安裝在被六顆六角螺釘牢牢拴在箱體上足夠穩(wěn)固的鑄模盆架上。

單元的懸邊材料是SBR丁苯橡膠，為了使其具備高穩(wěn)定性和長壽命，所以選用了高級的低溫材料，它質(zhì)量均勻，耐熱耐磨耐老化性能均優(yōu)于天然橡膠，±50°C都不會影響其彈性，這在汽車揚聲器性能指標(biāo)中尤為重要，同時為了避免中頻段較深的陷落谷而采用了較窄幅度的懸邊。

高音單元采用丹那典型的軟球頂振膜和大直徑的磁流體冷卻音圈，能承受極高的功率并具有獨特的胸腔形后腔，加入長羊毛吸合纖維，可以將振膜后端的能量大部分被吸收，令聲音特別清晰無染。后腔的一個很大作用是降低諧振頻率，控制單元的機械品質(zhì)因數(shù)。高低音單元所用的音圈全部為純鋁線繞制，優(yōu)點是可以承受極大的電流而不會產(chǎn)生失真，并且重量輕，動作快散熱效能高。這些鋁線的橫切面看起來是六角形，工程師稱：它們排列非常緊密，達到93％左右的占空系數(shù)。為使音圈的耐高溫性能增加、磁路的利用率靈敏度提高，便采用很薄的鋁片來制造圈筒，并在上面開很多小孔來加強散熱效果。

卓越的聲音表現(xiàn)

對于DYNAUDIO(丹那)，許多發(fā)燒友都愛恨交加，純凈、透明、準(zhǔn)確的聲音，大的動態(tài)與低的失真，功率承受能力超強，近乎完美的聲音還原的優(yōu)點讓人印象深刻，出色的單元品質(zhì)也令人對其充滿信心，汽車揚聲器正是秉承了丹那單元上述優(yōu)點，結(jié)合而成的二分路和三分路系統(tǒng)，讓您體驗到天籟之音，此外，DYNAUDIO(丹那)低音單元的機械品質(zhì)因數(shù)都較低，諧振時能量損耗較高，且其往往又加大順性系統(tǒng)的損耗，因此低音聽起來干凈清晰快速。

研發(fā)與生產(chǎn)

1994年起，DYNAUDIO(丹那)開始生產(chǎn)高級汽車音響，目前該公司有三分之一的收益來自于此。汽車音響所用的單元基本技術(shù)來自家用音響，包括EsotarT－330D高音改良的產(chǎn)品，其品質(zhì)可想而知。2005年，又與大眾帕薩特（PASSAT）汽車簽訂合約，在所有PASSAT 06新款轎車內(nèi)配置丹那產(chǎn)品作為原車?yán)纫蕴峁┰丛床粩嗟拿利愐魳贰?/SPAN>

在工廠內(nèi)可以看到一間全計算機化的辦公室，這里是DYNAUDIO(丹那)設(shè)計總部，公司每年拿出收益的10％運用在研發(fā)部門上，其進步一點也不意外，實時讓人感受其高超技藝，購買一對丹那喇叭，不單是買它中性無染的聲音和精確無誤的品質(zhì)，更是DYNAUDIO(丹那)這個商標(biāo)背后所孕育的永恒無形價值。