原創(chuàng)  愛(ài)麗舍1.4L低價(jià)洗牌 五對(duì)手小車應(yīng)戰(zhàn)

　　2007年8月20日，東風(fēng)雪鐵龍一款極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品——1.4L愛(ài)麗舍震撼上市，售價(jià)僅為6.88萬(wàn)元，即日起接受預(yù)訂。1.4L愛(ài)麗舍的推出刷新了A級(jí)車市場(chǎng)的性價(jià)比標(biāo)桿，進(jìn)一步豐富和完善了愛(ài)麗舍的產(chǎn)品系列。作為一款成熟品牌車型，愛(ài)麗舍1.4L的推出，將和已有的標(biāo)價(jià)分別為79800元和89800元的愛(ài)麗舍1.6L 8V 和16V共同組成布局合理的產(chǎn)品序列，全面提升愛(ài)麗舍系列的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之時(shí)，愛(ài)麗舍采用富康的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅降低了成本，創(chuàng)造了緊湊車型合資價(jià)格新低。也讓其一舉殺入低價(jià)小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，掀起了一場(chǎng)新的業(yè)界洗牌風(fēng)暴。

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　　一、憑啥這么低？--愛(ài)麗舍1.4L

　　參考價(jià)格：6.88萬(wàn)

　　愛(ài)麗舍是一款非常實(shí)用的家庭用車，一直受到許多講究實(shí)用的消費(fèi)者青睞。外觀上，愛(ài)麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺(jué)仍十分大方、舒適。內(nèi)飾方面，愛(ài)麗舍全系車型均采用了淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使座艙顯得較為明亮、舒適。安全方面，愛(ài)麗舍車身采用高強(qiáng)度整體承載式設(shè)計(jì)，另外后排也增加了兩點(diǎn)式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛(ài)麗舍技術(shù)成熟，維修方便容易，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低廉。

　　為了降低成本，愛(ài)麗舍1.4L車型可以說(shuō)是完全回歸了富康的本色。發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用了富康的1.4L動(dòng)力，8氣門(mén)單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率僅僅55千瓦，最大扭矩僅僅110牛米，雖然驅(qū)動(dòng)一款重量為1070KG小車并不太吃力，但也談不上有多大動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。ABS+EBD以及剎車輔助統(tǒng)統(tǒng)被取消，1.4L車型185輪胎規(guī)格也變成了富康常用的165輪胎規(guī)格。

　　除了車身以及懸掛系統(tǒng)沒(méi)有變之外，愛(ài)麗舍1.4L可謂是重新洗心革面。由一款緊湊車逐步向小車型靠攏。成本降低了，價(jià)格自然也隨之降低。但讓人產(chǎn)生了一個(gè)疑慮？這樣的1.4L愛(ài)麗舍車型到底是不是會(huì)受到消費(fèi)者的青睞？畢竟降低了許多實(shí)用配置后，原有的愛(ài)麗舍形象也不得不從緊湊車變成一款所謂符合潮流的小車。人們接受了從富康到愛(ài)麗舍的進(jìn)化，是否能接受從愛(ài)麗舍到富康的還原，目前我們?nèi)匀粺o(wú)法給出具體結(jié)論。

　　二、憑啥要怕他?--樂(lè)風(fēng)1.4L

　　參考價(jià)格：6.89萬(wàn)－8.59萬(wàn)

　　樂(lè)風(fēng)是通用雪佛蘭推出的一款面向年輕人的時(shí)尚小型車，雖然是一款小型車，但內(nèi)部空間也比較不錯(cuò)，三廂的設(shè)計(jì)無(wú)論是個(gè)人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽(yáng)剛。 總體來(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)的外形符合時(shí)尚的定義，整體顯得很厚實(shí)，鈑金工藝比較均勻，顯示出了通用汽車優(yōu)良的造車水平。和愛(ài)麗舍一樣，樂(lè)風(fēng)也具有1.4L和1.6L兩個(gè)不同排量車型，但有所區(qū)別的是，愛(ài)麗舍仍然主打的是1.6L車型，而樂(lè)風(fēng)則恰恰相反。愛(ài)麗舍1.4L的低價(jià)的確會(huì)讓樂(lè)風(fēng)吃驚不小，但憑心而論，憑借多款車型優(yōu)勢(shì)，樂(lè)風(fēng)也并非那么害怕愛(ài)麗舍。

　　我們可以看到。入門(mén)型的1.4L樂(lè)風(fēng)在空間方面并不輸給愛(ài)麗舍1.4L車型，除了寬度和軸距以外，無(wú)論是高度還是長(zhǎng)度，樂(lè)風(fēng)均領(lǐng)先愛(ài)麗舍。雖然同樣是1.4排量車型，但樂(lè)風(fēng)憑借16氣門(mén)雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，令其最大功率達(dá)到了69千瓦，最大扭矩實(shí)現(xiàn)了128牛米，大大領(lǐng)先于愛(ài)麗舍車型。在配置方面，樂(lè)風(fēng)不僅配備了小車少見(jiàn)的185寬胎，而且雙安全氣囊以及ABS+EBD一應(yīng)齊全，大大領(lǐng)先于愛(ài)麗舍1.4L車型。外觀的時(shí)尚，動(dòng)力的超越，配置的領(lǐng)先，車型的豐富，讓樂(lè)風(fēng)車型對(duì)愛(ài)麗舍的這款小排量車型并不會(huì)產(chǎn)生多大畏懼。從而也不需要以降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)了。

　　三、憑啥競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)？--威志1.5L

　　參考價(jià)格：6.48萬(wàn)

　　和兩廂威志定位于年輕消費(fèi)群體不同，三廂威志更趨向于三口之家的代步出行需求。和雪鐵龍從富康發(fā)展到愛(ài)麗舍車型一樣，憑借天津一汽深厚功底，從兩廂發(fā)展到三廂威志車型，并沒(méi)有給消費(fèi)者留下多少生硬的添加感受。就空間而言，雖然三廂威志只是僅僅高度領(lǐng)先于愛(ài)麗舍車型，但實(shí)際上，威志的空間在小車中的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　三廂威志采用豐田1.5L 5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，雙凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣充分，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛.米，多點(diǎn)燃油噴射以及先進(jìn)的無(wú)分電器電子獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，4孔噴油嘴，使其具有低油耗的特性。低速大扭矩也是這款1.5L動(dòng)力的最大特色。僅從發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)來(lái)看，威志1.5L甚至逼近許多1.6L車型。除此之外，ABS+EBD以及185寬胎的配置，再加上電動(dòng)后視鏡以及4門(mén)電動(dòng)車窗等舒適配置，無(wú)疑讓三廂威志面對(duì)愛(ài)麗舍的挑戰(zhàn)時(shí)變得更為從容不迫。大多數(shù)消費(fèi)者面對(duì)同樣車型選擇選擇時(shí)，很可能更多會(huì)考慮到一些實(shí)際和舒適配置的用途，何況愛(ài)麗舍還高出威志1.5L車型數(shù)千元價(jià)格。

　　四、憑啥我要讓步？--雅紳特1.4L

　　參考價(jià)格：6.98萬(wàn)－9.48萬(wàn)

　　盡管雅紳特在定價(jià)上的反復(fù)以及碰撞測(cè)試成績(jī)上的墊低，讓很多消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)生了一些不滿和懷疑。但不可否認(rèn)的是，在1.4排量車型競(jìng)爭(zhēng)上，雅紳特仍然占有一定的分量。雅紳特外型時(shí)尚小巧，車身線條流暢，適合工薪階層消費(fèi)者作為日常的代步工具。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常市區(qū)內(nèi)行駛，憑借16氣門(mén)以及雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，其最大功率70千瓦，最大扭矩125牛米的表現(xiàn)還是要超過(guò)愛(ài)麗舍1.4L車型。

　　在空間方面，雅紳特對(duì)比愛(ài)麗舍優(yōu)勢(shì)不大，僅僅是車高和車長(zhǎng)領(lǐng)先，但2.5米的軸距足夠讓雅紳特在小車中有突出的優(yōu)勢(shì)。175胎寬以及ABS+EBD的配置，讓雅紳特相比較愛(ài)麗舍領(lǐng)先不少。盡管只有前門(mén)電動(dòng)車窗，不過(guò)也足夠讓四門(mén)手動(dòng)搖窗愛(ài)麗舍汗顏。當(dāng)然在維修保養(yǎng)的便捷和費(fèi)用低廉方面，作為時(shí)尚車型的雅紳特仍然不低皮實(shí)的愛(ài)麗舍。

　　五、憑啥自主就不行？--金剛1.5L

　　參考價(jià)格：5.98萬(wàn)－7.58萬(wàn)

　　作為吉利的自主中端產(chǎn)品，金剛不僅脫離了以前吉利的低價(jià)小車的特征，相比自由艦車型更提高了一個(gè)檔次。在車身數(shù)據(jù)方面，對(duì)比愛(ài)麗舍雖然并不占有優(yōu)勢(shì)，但相比較同類小車產(chǎn)品，金剛的空間優(yōu)勢(shì)仍然明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)是很多小車型領(lǐng)先于愛(ài)麗舍的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，金剛也不例外。盡管在使用壽命以及維修便捷方面不及愛(ài)麗舍，但性能指標(biāo)卻大大超過(guò)愛(ài)麗舍1.4L車型。多點(diǎn)電噴外加標(biāo)準(zhǔn)的雙頂置凸輪軸以及16氣門(mén)設(shè)計(jì)，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米的性能指標(biāo)，基本接近于豐田5A的效果。

　　配置更是金剛超越愛(ài)麗舍的一大亮點(diǎn)。安全方面，同等價(jià)位下，雙安全氣囊外加ABS+EBD，倒車?yán)走_(dá)以及185寬胎讓金剛的安全表現(xiàn)更好。舒適性方面，四門(mén)電動(dòng)車窗以及電動(dòng)后視鏡，讓愛(ài)麗舍相形見(jiàn)拙。當(dāng)然，我們也不否認(rèn)的是，同樣的車型，愛(ài)麗舍的背景以及質(zhì)量口碑要超越金剛太多，這無(wú)疑是金剛的一個(gè)軟肋。依靠?jī)r(jià)格以及豐富配置的不對(duì)等競(jìng)爭(zhēng)，仍然是金剛和愛(ài)麗舍之間唯一保持平衡的砝碼。

　　六、憑啥就許你倚老賣老？--威樂(lè)1.5L

　　參考價(jià)格：6.68萬(wàn)－7.68萬(wàn)

　　威樂(lè)的外型緊湊，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用， 內(nèi)部空間方面也不錯(cuò)，特別是車頂高度最為理想。而且威樂(lè)在配置方面也比較出色的，整體來(lái)講家用比較實(shí)惠。威樂(lè)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，有著與跑車媲美的風(fēng)阻性能。豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。在市內(nèi)行駛的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)都要優(yōu)于8A發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)車身安全性能受到置疑，而且175車胎的穩(wěn)定性不夠，高速有些發(fā)飄。

　　和愛(ài)麗舍一樣，威樂(lè)也是一款老資格的車型，從最早的夏利2000到現(xiàn)在的威樂(lè)。雖然談不上有多輝煌的歷史，但論及車型發(fā)展進(jìn)程，威樂(lè)也絲毫不輸給愛(ài)麗舍。豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)口碑一向在國(guó)內(nèi)不錯(cuò)。省油，而且低速扭矩大。雖然愛(ài)麗舍1.4L車型發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩來(lái)得比較早，但論及性能，仍然要不及豐田5A。

　　論及配置的話，雙安全氣囊，ABS+EBD，樣樣不差，175胎寬雖然不及流行的185寬胎，但仍然勝出愛(ài)麗舍165胎寬標(biāo)準(zhǔn)。舒適配置更是威樂(lè)的賣點(diǎn)，前后電動(dòng)車窗外加電動(dòng)后視鏡并帶加熱功能，后座出風(fēng)口并帶有溫度分區(qū)控制以及車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能。這些都是威樂(lè)勝出愛(ài)麗舍太多之處。

　　結(jié)語(yǔ)：實(shí)際上愛(ài)麗舍1.4L車型通過(guò)降低動(dòng)力安全舒適配置來(lái)獲取低成本競(jìng)爭(zhēng)的做法在其他車型上并不鮮見(jiàn)。但重要的不是在于此，而是通過(guò)降低價(jià)格，愛(ài)麗舍車型是否能更好的將價(jià)格區(qū)間下拉到一個(gè)新高度。很顯然，通過(guò)以上實(shí)際對(duì)比，目前愛(ài)麗舍1.4L車型仍然無(wú)法真正在小車型領(lǐng)域形成有效的威脅，但通過(guò)這一舉措，愛(ài)麗舍車型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及關(guān)注度會(huì)將有明顯提升，這也許才是愛(ài)麗舍推出1.4L低價(jià)車型的真正目的。但無(wú)意中，也觸發(fā)了小車型領(lǐng)域新一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和洗牌。