總有一款你喜歡 車展上這些車最多人看

　　車身加長似乎成為豪華品牌車型國產(chǎn)的必做的事情，捷豹在推出捷豹XFL之后，又新推出了捷豹XEL，擬補(bǔ)了之前捷豹XE的車內(nèi)空間小的這個(gè)問題。對(duì)于捷豹XEL因?yàn)槭腔赬E加長的關(guān)系，所以在外觀方面并沒有什么明顯的變化，最容易區(qū)分其與XE的地方就在于前方的下保險(xiǎn)杠的樣式，XEL去掉了兩側(cè)的鍍鉻裝飾后顯得要更為紳士，加長的車身線條也更為流暢。

　　除了外觀沒有太明顯的變化之外，捷豹XEL的內(nèi)飾也和XE保持完全的一致，配置方面，安全輔助功能配備了碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)都是全系標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)的捷豹XEL只有2.0T一個(gè)排量，兩個(gè)不同輸出功率的調(diào)教供車主選擇，低功率版本最大輸出200PS馬力，峰值扭矩為320牛米。高功率版本最大輸出250匹馬力，峰值扭矩為365牛米，搭配ZF的8速手自一體變速器。

　　車型點(diǎn)評(píng)：捷豹XEL未來替代XE是明確的了，畢竟國人對(duì)空間的需求對(duì)舒適的追求是遠(yuǎn)超歐洲民眾的，加長后的XEL也因此更為符合國人的胃口，捷豹一貫強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)操控性以及所擁有的紳士貴族血統(tǒng)也是品牌號(hào)召力所在，只要價(jià)格方面合理到位，銷量自然也不愁，另外傳統(tǒng)的BBA對(duì)手們可要小心了，因?yàn)樾碌谋釉趤硪u。

　　奔馳的車型總是有著強(qiáng)大的魔力，旗下車型用著很大的吸引力，而奔馳S級(jí)，尤其是邁巴赫系列在這堆車?yán)锩嬲宫F(xiàn)出自身旗艦光芒。在車展上邁巴赫正式推出S680車型，取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦，新車官方指導(dǎo)價(jià)309.8萬元，搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新車與其他邁巴赫車型保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)方面有作調(diào)整，像采用84顆LED光源的前大燈，前后保險(xiǎn)杠鍍鉻裝飾條。外觀方面的升級(jí)不是此次新款推出的重點(diǎn)，也可能是奔馳覺得現(xiàn)有的造型已足夠大氣穩(wěn)重，貿(mào)然改動(dòng)會(huì)起到適得其反的效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款S級(jí)基本保持一致，還是熟悉的造型風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)用料方面更加考究，像12.3英寸的兩塊拼接式顯示屏也得到了保留，三幅式方向盤屬于最大的變化，相比老款兩幅式方向盤更加運(yùn)動(dòng)。

　　作為此次新車型升級(jí)的重點(diǎn)，這臺(tái)旗艦車型搭載一臺(tái)由AMG最新調(diào)教的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)今排放法規(guī)日益嚴(yán)峻的時(shí)代，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)出一臺(tái)少一臺(tái)，還是需要好好珍惜的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為邁巴赫S級(jí)的旗艦車型，選擇在中國以特供的方式銷售，可謂誠意滿滿，同時(shí)也從側(cè)面驗(yàn)證了國人的消費(fèi)能力。而反觀BBA的另外兩位成員，雖然在這個(gè)級(jí)別也擁有相應(yīng)的產(chǎn)品布局，但在產(chǎn)品定位，以舒適為主的旗艦車型方面做得并不像邁巴赫這么地純粹。