低油耗不充電 20萬元級混合動力中級車
雅閣銳·混動與汽油版雅閣外觀造型基本保持一致，不同點在于細節(jié)之處，比如前大燈組、尾燈、前進氣格柵、前翼子板等增加了藍色裝飾或者HYBRID標(biāo)識，后備箱增加擾流板尾翼，輪轂尺寸也有所增加等，營造出來的運動氛圍似乎比汽油版雅閣更加出色，強調(diào)自己不僅省油，同時也沒有因此而犧牲運動性。
雅閣銳·混動的內(nèi)飾與汽油版的差別同樣在于細節(jié)之處。比如為混動系統(tǒng)特意重新設(shè)計的儀表盤，配上藍色背光，科技感十足。另外一個顯著的變化則是采用了跟自家超跑NSX一樣的按鍵式換擋設(shè)計，不光能夠節(jié)省空間，而且逼格滿滿，混動版車型還提供了SPORT運動、ECO經(jīng)濟以及EV純電動三種駕駛模式。
雅閣銳·混動雖然價格較汽油版高出不少，但同時配置也會更高一些，比如空氣凈化器、前排座椅通風(fēng)功能、后排遮陽簾等，都是汽油版所不具備的。另外，即便是最便宜的銳酷版，也標(biāo)配有全LED大燈、前大燈高度自動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、電動天窗、車內(nèi)氛圍燈、真皮座椅/方向盤、前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、無鑰匙進入系統(tǒng)等，除了電動座椅的缺失外，該有的配置都配備了。
| 廣汽本田雅閣銳·混動 2016款 混動 2.0L 銳酷版 外觀/內(nèi)飾配置 | ||
| 羽翼式LED前大燈 | 動感LED日間行車燈 | LED前霧燈 |
| 光纖式LED組合尾燈 | 電動折疊外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈） | 外后視鏡帶加熱功能 |
| 防眩目內(nèi)后視鏡 | 豪華電動天窗 | 駕駛席車窗一鍵式升降/防夾 |
| 多級式前擋風(fēng)玻璃雨刮器 | 混合動力專屬動感尾翼 | 225/50 R17輪胎 |
| 高級真皮座椅 | 真皮方向盤 | 雙區(qū)自動空調(diào) |
| 后排空調(diào)出風(fēng)口 | 前排電加熱座椅 | 駕駛席6向手動調(diào)節(jié) |
| 車內(nèi)氛圍燈 | SBW電子換檔 | ANC主動降噪系統(tǒng) |
| 安全性配置 | ||
| ABS防抱死制動系統(tǒng) | EBD電子制動力分配系統(tǒng) | VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng) |
| HSA斜坡啟動輔助系統(tǒng) | ESS緊急剎車警示輔助系統(tǒng) | EPB電子駐車制動系統(tǒng) |
| ABH自動駐車系統(tǒng) | TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 兒童安全門鎖 |
| 前排i-SRS雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 | 側(cè)安全氣簾 |
| 廣角后視攝像顯示系統(tǒng) | ISO FIX 兒童座椅固定裝置 | 智能防盜報警系統(tǒng) |
| 科技配置 | ||
| 駕駛員信息系統(tǒng) | 遠程發(fā)動機啟動系統(tǒng) | Smart Entry智能無匙進入系統(tǒng) |
| 一鍵啟動系統(tǒng) | 后行李箱智能開啟 | 8英寸彩色多用途信息顯示系統(tǒng) |
雅閣·銳混采用了一套名為i-MMD的混合動力系統(tǒng)，百公里油耗達到了驚人的4.2/4.4L。i-MMD混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、動力控制單元（PCU）、高功率電機、以及大容量鋰離子電池組成，其中電機部分裝載的是雙電機，既沒有傳統(tǒng)的變速箱傳動系統(tǒng)，也不需要行星齒輪，最主要的特點是，它不僅可以像其它混動系統(tǒng)一樣提供出色的燃油經(jīng)濟性，而且動力方面的要求也絕不降低，所以被稱為運動型混合動力系統(tǒng)。
車型點評：雖然說雅閣已經(jīng)更新?lián)Q代，但是對于雅閣·銳混來說，其依然有著極強的競爭力，在油耗配置方面也有極強優(yōu)勢，即便沒有換代依然很值得大家購買。
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