十代的“時(shí)代” 十代雅閣憑什么賣得好？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】早前，廣汽本田公布了其四月份的銷量成績(jī)，其中十代雅閣18,912輛的表現(xiàn)成為了廣汽本田家族中最走量的一款車。當(dāng)然，和自家定位不同的車型作縱向比較是不合理且沒有意義的，要比的話也肯定要放在同級(jí)別中比較，只不過此時(shí)的十代雅閣絲毫不慌，因?yàn)樗乃脑落N量正是位列中型車榜首之位，讓人感慨在疫情之下十代雅閣的銷量恢復(fù)速度竟如此之快。自廣汽本田十代雅閣上市至今，兩年的時(shí)間已經(jīng)讓它銷售過35萬(wàn)輛并大有一路延續(xù)下去的勢(shì)頭，如此可觀的銷量表現(xiàn)不免讓人好奇：是什么讓十代雅閣這么好賣？

　　近年來，全球經(jīng)濟(jì)增速逐步放緩，尤其在疫情的影響之下，世界各地的經(jīng)濟(jì)環(huán)境都迎來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)4月18號(hào)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2020年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)初步核算結(jié)果來看，我們第一季度GDP出現(xiàn)了罕見的負(fù)數(shù)，為-6.8%。

　　4月24日，央行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司發(fā)布了《2019年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭資產(chǎn)負(fù)債情況調(diào)查》報(bào)告。該報(bào)告目前是國(guó)內(nèi)關(guān)于城鎮(zhèn)居民資產(chǎn)負(fù)債情況最為完整、詳實(shí)的調(diào)查之一，調(diào)查顯示城鎮(zhèn)居民家庭戶均資產(chǎn)317.9萬(wàn)元，家庭資產(chǎn)以實(shí)物資產(chǎn)為主，住房占比近7成，住房擁有率達(dá)到96.0%。

　　與此同時(shí)，我們不妨看一下另外一項(xiàng)數(shù)據(jù)。2020年的2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)發(fā)布了《中華人民共和國(guó)2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，報(bào)告顯示2019年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為4.2萬(wàn)元，約合每月3500元（連交個(gè)人所得稅的最低限都達(dá)不到），結(jié)合《2019年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭資產(chǎn)負(fù)債情況調(diào)查》一起看，我們很容易知道一個(gè)訊息：城鎮(zhèn)居民的資產(chǎn)都來自于房產(chǎn)，手頭上富余的錢其實(shí)并不多。

　　在這種環(huán)境之下，價(jià)格敏感型消費(fèi)者相比起以往明顯增多，大家更傾向于保守、穩(wěn)健、主流的消費(fèi)，汽車作為大宗商品，自然要對(duì)其更加謹(jǐn)慎，所以更保值、更耐用的“兩田”成為了不少人的首選。

　　對(duì)時(shí)下很多消費(fèi)者而言，20萬(wàn)左右的“緊湊型SUV”和“中型車”是他們購(gòu)車“一步到位”的目標(biāo)。從這個(gè)價(jià)位開始，主流的新車均已配備了這幾項(xiàng)特點(diǎn)：合資品牌、大氣體面、配置豐富、功能全面，車輛的質(zhì)感和檔次能被大家明顯感知，這些車已經(jīng)能滿足消費(fèi)者們絕大部分的需求。

　　我們不妨粗略地將這個(gè)級(jí)別看作是一個(gè)分水嶺，在它前面的價(jià)位是“較好”，它所處的價(jià)位是“好”，在它后面的價(jià)位是“更好”，所以中型車成為了很多品牌的代表車型。

　　根據(jù)世界銀行發(fā)布的2019年全球20個(gè)主要國(guó)家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)千人汽車擁有量為173輛，也就是說我們平均每7人才擁有一輛車，排名第十七位。

　　與此同時(shí)，一些GDP較高、消費(fèi)力較強(qiáng)的城市又存在限牌限購(gòu)的現(xiàn)象（其中就包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津）所以很多買家都希望買到的車能夠盡可能地做到“多面手”，以滿足多場(chǎng)景、多人員乘坐的出行需求，所以中型車成為了當(dāng)下的熱門選擇。