純電續(xù)航75km 起亞K5插電混動(dòng)版實(shí)拍

尺寸“特長(zhǎng)生” 起亞全新凱酷還有哪些值得期待？

第三代國(guó)產(chǎn)版起亞K5換新而致，有你期待的亮點(diǎn)嗎？

進(jìn)口版先睹為快 新一代起亞K5到店實(shí)拍

日前，起亞官方引進(jìn)的首批用于展示的200臺(tái)全新K5已經(jīng)到店，讓我們通過鏡頭搶先體驗(yàn)一下這一臺(tái)全新一代K5。

一箱油能開1000公里？測(cè)試起亞K5 PHEV

在不限牌的城市，同樣預(yù)算，我想大部分人依然更傾向于選擇燃油車，特別是在補(bǔ)貼開始退坡之后，新能源車優(yōu)勢(shì)并不明顯。環(huán)保，是一定要倡議的！但是輪到自己買車的時(shí)候，不好意思買燃油車不犯法，我選擇更省錢省心的。那要是在限購(gòu)限行城市，而且你已經(jīng)好幾年都搖不上號(hào)，又急需買車，那沒轍了，買個(gè)新能源車上綠牌吧。如果你沒有條件在自己的車位安裝充電樁，現(xiàn)階段的電動(dòng)車還是算了吧，插混更適合你。

外觀細(xì)節(jié)得到優(yōu)化 實(shí)拍新款起亞K5 pro

不久前，起亞K5 Pro上市了，該車可以視作是現(xiàn)款起亞K5的中期改款車型，售價(jià)區(qū)間為16.48-17.38萬元。新車在外觀上與海外版車型基本保持一致，主要針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新優(yōu)化調(diào)整。本次廣州車展起亞官方也把展車帶到了現(xiàn)場(chǎng)，下面就讓我們來看看它的變化到底在哪里吧。

性價(jià)比混動(dòng)之選 試駕起亞K5插電混動(dòng)版

在國(guó)內(nèi)，新能源車型給人的第一印象絕不是環(huán)保、科技感這種前衛(wèi)的詞語，而是“貴”，比燃油版車型貴上好幾萬的售價(jià)讓許多人望而卻步，這時(shí)候，該輪到起亞出場(chǎng)了。

16萬就能買中型車？合資/自主隨你挑

搞定丈母娘就靠它們了！

試駕體驗(yàn)！或許它就是目前性價(jià)比最高的合資插混？

看看卡羅拉/雷凌 PHEV的預(yù)期售價(jià)，你還要什么自行車？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。