要品牌還要空間 15萬(wàn)元內(nèi)合資家轎推薦

　　寶來(lái)是一汽-大眾旗下主銷(xiāo)的家轎車(chē)型，為了滿足呈現(xiàn)年輕化的消費(fèi)群體，寶來(lái)也必須來(lái)一次帶有誠(chéng)意的改款才能繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)里立足。新一代寶來(lái)在MQB平臺(tái)的加持下，給人許多新鮮感。

　　第一眼看到新一代寶來(lái)，會(huì)感覺(jué)到它整體形象變得年輕不少。一方面采用MQB平臺(tái)后更大的車(chē)身尺寸讓新車(chē)看起來(lái)更舒展大氣，另一方面重新設(shè)計(jì)的燈組造型以及車(chē)身的線條讓全新一代寶來(lái)的性格彰顯的更直白。前臉和尾部的層次感更突出，營(yíng)造出扁平的視覺(jué)效果，超過(guò)1.8米的車(chē)寬也是同級(jí)罕見(jiàn)，腰線的造型更是犀利動(dòng)感。

　　新一代寶來(lái)的內(nèi)飾布局和新一代朗逸有點(diǎn)相似，將出風(fēng)口與中控大屏位置調(diào)換，功能區(qū)劃分更清晰。多層次的飾板讓內(nèi)飾的品質(zhì)得到了明顯的提升，雖然中控臺(tái)和飾板多用塑料材質(zhì)，但是細(xì)膩的做工還是帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　從高配車(chē)型上看，新一代寶來(lái)新增了不少配置，例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)前測(cè)距監(jiān)控等。中控大屏集成了GPS導(dǎo)航、在線服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)以及智能語(yǔ)音控制等功能，可以說(shuō)非常主流了。

　　在更換了平臺(tái)后，車(chē)身尺寸的增加讓全新一代寶來(lái)的空間表現(xiàn)更有看點(diǎn)。更長(zhǎng)的軸距在保證了后排空間的同時(shí)加長(zhǎng)了后排座椅的座墊長(zhǎng)度，這一變化是很容易感受到的。在坐進(jìn)后排后，座椅對(duì)腿部的支撐很到位，這種飽滿感在同級(jí)別車(chē)型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中，保證了良好的支撐性和包裹性。

　　新一代寶來(lái)的高配車(chē)型搭載載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，對(duì)比上一代寶來(lái)最大功率為96kW的1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)不少。與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)沿用，匹配5MT/6AT變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新一代寶來(lái)帶來(lái)的變化是非常實(shí)在的，算是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)注入了“新鮮血液”，也讓這臺(tái)一汽-大眾的當(dāng)家車(chē)型能保持更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相信新一代寶來(lái)能繼承前代車(chē)型的銷(xiāo)售成績(jī)。

　　別克英朗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的成績(jī)一直表現(xiàn)強(qiáng)勁，為了延續(xù)自身的銷(xiāo)售勢(shì)頭，新款別克英朗不僅采用家族式設(shè)計(jì)，而且配備了逐漸成為主流的小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　翼展式中網(wǎng)是別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它讓整個(gè)車(chē)型變得更加年輕；另外英朗整車(chē)線條變得更加舒暢，尤其是腰線的處理變得更加張揚(yáng)；最后尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更犀利時(shí)尚，也讓尾部線條多而不亂。

　　新款英朗在內(nèi)飾采用更多的流線設(shè)計(jì)，環(huán)抱式內(nèi)飾布局看起來(lái)更加舒展，另外內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工還是很不錯(cuò)的。

　　新款英朗的高配車(chē)型配備7英寸觸摸顯示屏，不僅內(nèi)置導(dǎo)航和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，還支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，另外它還配備安吉星呼叫功能，在緊急情況下是一個(gè)非常實(shí)用的配置。

　　空間方面，身高1米75的體驗(yàn)者坐在英朗車(chē)內(nèi)，整體空間都能令人滿意，另外英朗車(chē)內(nèi)座椅的包裹性表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)地柔軟。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款英朗搭載通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)高了不少，而新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動(dòng)力輸出相比于老款車(chē)型有了明顯的提升，油耗方面也進(jìn)一步降低。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：換裝更年輕面貌，配置有一定提升，配備更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比變得更高，因?yàn)樾驴钣⒗士墒菐еS多“硬貨”來(lái)面對(duì)消費(fèi)者，再加上前期在市場(chǎng)上所累積下來(lái)的良好口碑，相信新款英朗在消費(fèi)者面前還是有著巨大吸引力。

　　全文總結(jié)：隨著市場(chǎng)消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，新款車(chē)型都朝著年輕化的趨勢(shì)去設(shè)計(jì)，即便合資家轎也同樣如此，這四款車(chē)型在設(shè)計(jì)方面都呈現(xiàn)出動(dòng)感的一面，車(chē)內(nèi)空間也能滿足大家日常實(shí)用，至于四款車(chē)型之間怎么選，只能根據(jù)自身購(gòu)車(chē)預(yù)算和需求的配置進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）