價(jià)格便宜不乏技術(shù)亮點(diǎn) 入門自主SUV推薦

　　入門級(jí)SUV市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些在市場(chǎng)立足已久的產(chǎn)品如果不保持產(chǎn)品新鮮度，就很快被市場(chǎng)所淘汰。其中新的長(zhǎng)安CS35 PLUS就是長(zhǎng)安CS35一次重大的改款車型，它不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念，對(duì)于科技和動(dòng)力都有明顯升級(jí)，這些改變絕對(duì)能稱得上“PLUS"。

　　造型設(shè)計(jì)相對(duì)于長(zhǎng)安CS35來說是突破了許多常規(guī)，首先車頭前臉采用了一體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了其專屬感。車輛下護(hù)板造型也頗為飽滿，給人極強(qiáng)的力量感；另外CS35 PLUS的尾燈造型圓潤(rùn)飽滿，LED光源則強(qiáng)調(diào)科技感，平直的線條處理讓它頗為硬朗。尾部設(shè)計(jì)總體上與車頭設(shè)計(jì)理念相同整體造型非常的動(dòng)感，非常受年輕人喜歡。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS同樣采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座艙給人的科技感要比現(xiàn)款車型強(qiáng)了很多，車廂內(nèi)的做工用料也同樣有了很大提升。

　　車內(nèi)配備嵌入式10.25英寸觸摸顯示屏，操作界面清晰，畫質(zhì)清晰細(xì)膩，操作反應(yīng)速度非?？?，這也是騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR的載體，集成導(dǎo)航、語音、娛樂等多項(xiàng)在線服務(wù)。通過語音“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能，并且可以控制音樂、空調(diào)甚至天窗等功能。

　　全新長(zhǎng)安CS35 PLUS車身尺寸有了全面提升，所帶來的內(nèi)部空間提升也是很明顯的。后排的腿部空間比較充裕，在這個(gè)級(jí)別車型中屬于優(yōu)秀水平。

　　全新長(zhǎng)安CS35搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為161N·m/4000-5000rpm，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是來自愛信的6AT變速箱，動(dòng)力水平能滿足日常使用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新長(zhǎng)安CS35相比上一代長(zhǎng)安CS35可以說是全面突破，外觀和內(nèi)飾的改變顯而易見，更加精致，也更懂得中國(guó)消費(fèi)者的喜好，通過配置也可以看到這一點(diǎn)；騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car的加入使它真正變成一臺(tái)科技互聯(lián)座駕，整體競(jìng)爭(zhēng)力水平有了很大提高。

　　廣汽憑借多年與合資品牌的造車經(jīng)驗(yàn)，快速筑起了自主品牌的城堡，其中在SUV領(lǐng)域里面，傳祺GS4是它們的頭牌，但是再往下的汽車市場(chǎng)就缺少一款有說服力的產(chǎn)品，直到傳祺GS3的出現(xiàn)。

　　GS3繼續(xù)沿用傳祺家族式的設(shè)計(jì)元素，比如凌云翼的前格柵，懸浮式車頂?shù)鹊?。相比GS4而言，GS3的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏于圓潤(rùn)平和一些，也更年輕化，當(dāng)然身材也更緊湊一些。

　　傳祺GS3是主要針對(duì)年輕消費(fèi)者而推出，內(nèi)飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內(nèi)飾也采用了時(shí)下小型SUV比較流行的雙色設(shè)計(jì)，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動(dòng)活潑感。

　　傳祺GS3搭載8英寸觸摸顯示屏，雖然尺寸不是特別大，但勝在一些常規(guī)功能都配備上了，像藍(lán)牙音樂、導(dǎo)航、娛樂等功能一應(yīng)俱全，另外還支持手機(jī)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。

　　傳祺GS3定位是一臺(tái)小型SUV，因此會(huì)有不少消費(fèi)者置疑它后排空間夠不夠用，實(shí)際上傳祺GS3在誕生之初便將其劃為重點(diǎn)，空間表現(xiàn)相當(dāng)充裕，特別是頭部空間表現(xiàn)。身高178CM的體驗(yàn)者坐于后排，頭部有1拳表現(xiàn)，腿部為1拳3指。

　　動(dòng)力方面，傳祺GS3配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中尾標(biāo)200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣運(yùn)用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了101kW（137PS）,在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩；另外尾標(biāo)為150N是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，和這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配分別是5MT和6AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：毫無疑問，小型SUV市場(chǎng)是面向一群挑剔的年輕消費(fèi)者，除了要有一個(gè)時(shí)尚的外觀造型以外，還必須有一個(gè)精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，而傳祺GS3在上述那些要求里都已經(jīng)做到位，并且它自身售價(jià)也算便宜，使得傳祺GS3整體是充滿競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　全文總結(jié)：當(dāng)今汽車市場(chǎng)是以年輕人作為主導(dǎo)，而他們當(dāng)中有大部分人是剛步入社會(huì)不久，購(gòu)車預(yù)算不多，因此對(duì)入門級(jí)SUV的需求是非常龐大。看回這四臺(tái)充滿實(shí)力的自主SUV車型，東南DX3主打運(yùn)動(dòng)化，從造型以及調(diào)校上能給予消費(fèi)者純粹的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)；遠(yuǎn)景S1憑借同級(jí)別稍有的跨界身份，以及充滿性價(jià)比的高科技來吸引年輕消費(fèi)者；長(zhǎng)安CS35 PLUS的變化是全方位的，并且加入了騰訊的智能生態(tài)系統(tǒng)之后更能吸引追求數(shù)碼配置的消費(fèi)者；傳祺GS3的優(yōu)勢(shì)在于過往傳祺的良好口碑，以及扎實(shí)的硬件設(shè)備，所以四款車型各有風(fēng)格、各有亮點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）