價格便宜不乏技術(shù)亮點(diǎn) 入門自主SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在以前如果購車預(yù)算不足10萬，你只能選擇一些微面和轎車，不過隨著自主品牌高速發(fā)展，在入門級SUV市場有著不少優(yōu)秀的產(chǎn)品。這些SUV產(chǎn)品不僅有著時尚、個性的外表，并且都具備許多亮點(diǎn)配置吸引到消費(fèi)者，在即將來臨的廣州車展上，也會涌現(xiàn)出像長安CS35 MINI充滿潛力的新秀，證明這個市場的發(fā)展?jié)摿薮?，那么在售的入門自主SUV有沒哪些優(yōu)秀產(chǎn)品值得推薦呢？現(xiàn)在就為大家?guī)硭目畛錆M實(shí)力的SUV車型。

　　東南旗下所有車型的產(chǎn)品布局非常清晰，其中東南DX3主打年輕消費(fèi)者，并且為了更能滿足年輕人對個性、運(yùn)動元素的追求，東南DX3在10月份推出了全新家族成員東南DX3X 酷綺，這款車的未來發(fā)展方向會有點(diǎn)類似于寶馬M的模式，是獨(dú)立出來高性能版本車型。

　　東南DX3X 酷綺整個造型就十分年輕動感，在中網(wǎng)設(shè)計上延續(xù)著老大哥東南DX7 Prime的設(shè)計風(fēng)格，配備東南原創(chuàng)的“翼立方”家族前格柵，并且采用黑色鋼琴烤漆進(jìn)行涂裝，另外外后視鏡專門做了低風(fēng)阻處理，樣式有所不同，總的來說，東南DX3X 酷綺通過一些個性化設(shè)計，滿足了不同消費(fèi)者需求。

　　東南DX3X 酷綺的外觀已經(jīng)將運(yùn)動武裝到極點(diǎn)了，自然在內(nèi)飾上也不會放過任何詮釋運(yùn)動的機(jī)會，像整體黑內(nèi)的主題色下，帶點(diǎn)橙色運(yùn)動元素，這種Crossover的碰撞無疑是年輕人所喜愛的，而那個酷似飛機(jī)引擎碩大的出風(fēng)口能吸引許多人的眼光。

　　東南DX3X 酷綺配備了9英寸觸摸大屏，兩側(cè)按鍵均是觸摸形式，并且支持時下流行的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及全景倒車影像系統(tǒng)，還增加了語音控制功能。

　　雖然東南DX3X 酷綺是一臺小型SUV，但車內(nèi)有著充足的乘坐空間，另外東南DX3X 酷綺座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應(yīng)于各種身材的乘坐者，乘坐起來很放松。

　　動力方面，DX3X 酷綺的動力總成和DX3的普通版本是一模一樣的，不過工作人員表示東南DX3X 酷綺對進(jìn)氣有調(diào)整，進(jìn)氣量會有一定提升，但實(shí)際開起來感受并沒有太大區(qū)別。1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，最大功率115千瓦，可在1800-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩225牛米，有賴于CVT的良好表現(xiàn)，DX3X 酷綺動力輸出依然很平順。

　　車型點(diǎn)評：市場上的用戶需求日新月異，廠家必須每時每刻思考如何讓旗下的車型變得更好。東南DX3X 酷綺車型就是針對某些年輕用戶的特殊需求所誕生，在保持原有車型的基礎(chǔ)上，做出不少針對性調(diào)整，而這些對于調(diào)整也是具有積極意義的。

　　為了盡可能覆蓋到每一個入門用戶，吉利在10萬元以下SUV市場布局了四款產(chǎn)品，其中遠(yuǎn)景S1以獨(dú)特的跨界身份吸引一些追求與眾不同的車主們，另外整車設(shè)計是由年輕團(tuán)隊所負(fù)責(zé)，讓遠(yuǎn)景S1更能受年輕消費(fèi)者所喜愛。

　　吉利旗下的車型一直在外觀上營造自己家族化的設(shè)計風(fēng)格，即使是一款全新的車型，當(dāng)我們看到它環(huán)繞式的前進(jìn)氣格柵與戰(zhàn)隼樣式的前臉設(shè)計，一眼就知道這是一臺吉利的車。因此家族化的設(shè)計以及整體CROSS風(fēng)格在遠(yuǎn)景S1上給人更多的感覺是緊湊和干練。

　　遠(yuǎn)景S1的內(nèi)飾布局主要從人性化和實(shí)用主義做考慮，并且在中控臺上通過更加立體、富有層次的構(gòu)造，刻畫出硬朗的力量感，另外雙色拼貼的內(nèi)飾風(fēng)格也突顯車型個性的一面。

　　遠(yuǎn)景S1在智能化配置方面表現(xiàn)豐富，像1.5L-CVT鋒馳型采用G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)，支持CarPlay+CarLife雙機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體、收音機(jī)等多種功能；而1.5L-CVT鋒享型則搭載了G-Netlink3.0吉利智能車載系統(tǒng)，除了以上功能，還具備4G高速上網(wǎng)、智能語音交互、高德智能導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、百萬曲庫云音樂等，為年輕人智能出行提供有力保證。

　　遠(yuǎn)景S1采用包裹性較好的座椅造型，雖然座椅包裹比較緊實(shí)，但在空間表現(xiàn)方面，身高171cm的體驗者無論在前排還是后排都擁有相當(dāng)充裕的駕乘空間，這也是相比傳統(tǒng)轎車的優(yōu)勢所在。

　　遠(yuǎn)景S1提供1.4T/1.5L這兩種動力版本，前者是由吉利汽車全新研發(fā)的，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m；而后者最大功率為80kW（109PS）。傳動方面，該車匹配5速手動和CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評：遠(yuǎn)景S1的跨界身份給予了一些消費(fèi)者新的選擇，造型上延續(xù)著家族那套設(shè)計風(fēng)格，并且內(nèi)在配置十分豐富，吉利雖然在10萬以下SUV市場布局的產(chǎn)品比其他品牌要多，但并沒有為追求數(shù)量而放棄質(zhì)量，這一點(diǎn)從遠(yuǎn)景S1上就能看出。

　　入門級SUV市場一直競爭激烈，一些在市場立足已久的產(chǎn)品如果不保持產(chǎn)品新鮮度，就很快被市場所淘汰。其中新的長安CS35 PLUS就是長安CS35一次重大的改款車型，它不僅采用了全新的設(shè)計理念，對于科技和動力都有明顯升級，這些改變絕對能稱得上“PLUS"。

　　造型設(shè)計相對于長安CS35來說是突破了許多常規(guī)，首先車頭前臉采用了一體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計，增強(qiáng)了其專屬感。車輛下護(hù)板造型也頗為飽滿，給人極強(qiáng)的力量感；另外CS35 PLUS的尾燈造型圓潤飽滿，LED光源則強(qiáng)調(diào)科技感，平直的線條處理讓它頗為硬朗。尾部設(shè)計總體上與車頭設(shè)計理念相同整體造型非常的動感，非常受年輕人喜歡。

　　長安CS35 PLUS同樣采用全新的內(nèi)飾設(shè)計，座艙給人的科技感要比現(xiàn)款車型強(qiáng)了很多，車廂內(nèi)的做工用料也同樣有了很大提升。

　　車內(nèi)配備嵌入式10.25英寸觸摸顯示屏，操作界面清晰，畫質(zhì)清晰細(xì)膩，操作反應(yīng)速度非?？欤@也是騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR的載體，集成導(dǎo)航、語音、娛樂等多項在線服務(wù)。通過語音“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能，并且可以控制音樂、空調(diào)甚至天窗等功能。

　　全新長安CS35 PLUS車身尺寸有了全面提升，所帶來的內(nèi)部空間提升也是很明顯的。后排的腿部空間比較充裕，在這個級別車型中屬于優(yōu)秀水平。

　　全新長安CS35搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為161N·m/4000-5000rpm，和發(fā)動機(jī)相匹配是來自愛信的6AT變速箱，動力水平能滿足日常使用。

　　車型點(diǎn)評：全新長安CS35相比上一代長安CS35可以說是全面突破，外觀和內(nèi)飾的改變顯而易見，更加精致，也更懂得中國消費(fèi)者的喜好，通過配置也可以看到這一點(diǎn)；騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car的加入使它真正變成一臺科技互聯(lián)座駕，整體競爭力水平有了很大提高。

　　廣汽憑借多年與合資品牌的造車經(jīng)驗，快速筑起了自主品牌的城堡，其中在SUV領(lǐng)域里面，傳祺GS4是它們的頭牌，但是再往下的汽車市場就缺少一款有說服力的產(chǎn)品，直到傳祺GS3的出現(xiàn)。

　　GS3繼續(xù)沿用傳祺家族式的設(shè)計元素，比如凌云翼的前格柵，懸浮式車頂?shù)鹊取Ｏ啾菺S4而言，GS3的外觀設(shè)計風(fēng)格更偏于圓潤平和一些，也更年輕化，當(dāng)然身材也更緊湊一些。

　　傳祺GS3是主要針對年輕消費(fèi)者而推出，內(nèi)飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內(nèi)飾也采用了時下小型SUV比較流行的雙色設(shè)計，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動活潑感。

　　傳祺GS3搭載8英寸觸摸顯示屏，雖然尺寸不是特別大，但勝在一些常規(guī)功能都配備上了，像藍(lán)牙音樂、導(dǎo)航、娛樂等功能一應(yīng)俱全，另外還支持手機(jī)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。

　　傳祺GS3定位是一臺小型SUV，因此會有不少消費(fèi)者置疑它后排空間夠不夠用，實(shí)際上傳祺GS3在誕生之初便將其劃為重點(diǎn)，空間表現(xiàn)相當(dāng)充裕，特別是頭部空間表現(xiàn)。身高178CM的體驗者坐于后排，頭部有1拳表現(xiàn)，腿部為1拳3指。

　　動力方面，傳祺GS3配備兩款發(fā)動機(jī)，其中尾標(biāo)200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣運(yùn)用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)，最大功率達(dá)到了101kW（137PS）,在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩；另外尾標(biāo)為150N是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，和這兩臺發(fā)動機(jī)相匹配分別是5MT和6AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評：毫無疑問，小型SUV市場是面向一群挑剔的年輕消費(fèi)者，除了要有一個時尚的外觀造型以外，還必須有一個精致的內(nèi)飾設(shè)計，豐富的車內(nèi)儲物空間，而傳祺GS3在上述那些要求里都已經(jīng)做到位，并且它自身售價也算便宜，使得傳祺GS3整體是充滿競爭力的。

　　全文總結(jié)：當(dāng)今汽車市場是以年輕人作為主導(dǎo)，而他們當(dāng)中有大部分人是剛步入社會不久，購車預(yù)算不多，因此對入門級SUV的需求是非常龐大。看回這四臺充滿實(shí)力的自主SUV車型，東南DX3主打運(yùn)動化，從造型以及調(diào)校上能給予消費(fèi)者純粹的運(yùn)動體驗；遠(yuǎn)景S1憑借同級別稍有的跨界身份，以及充滿性價比的高科技來吸引年輕消費(fèi)者；長安CS35 PLUS的變化是全方位的，并且加入了騰訊的智能生態(tài)系統(tǒng)之后更能吸引追求數(shù)碼配置的消費(fèi)者；傳祺GS3的優(yōu)勢在于過往傳祺的良好口碑，以及扎實(shí)的硬件設(shè)備，所以四款車型各有風(fēng)格、各有亮點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）