城市與探險(xiǎn)皆可兼得 50萬元級進(jìn)口SUV推薦

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，自從早前的關(guān)稅下調(diào)之后，大切諾基的性價(jià)比都得到了極大的提升，另外目前在市面終端上大切諾基還有接近10萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣一來3.0L V6的車型只需要40萬出頭即可入手，對于一臺(tái)全系標(biāo)配強(qiáng)悍四驅(qū)功能的全進(jìn)口SUV來說，絕對值得大家關(guān)注一把。

　　七孔進(jìn)氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，并且還是全系標(biāo)配項(xiàng)普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時(shí)運(yùn)動(dòng)豪華感十足。

　　作為一款豪華SUV，大切諾基的車身長度達(dá)到了4828mm，車身寬度為1943mm，再搭配上2915mm的超長軸距，車身不僅顯得非常大氣，車內(nèi)空間也非常寬敞。

　　最新款的大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動(dòng)雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺(tái)大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實(shí)用智能了，再有增加的主動(dòng)式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

　　大切諾基最值得推薦的依然是使用3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kW/6350rpm，最大扭矩達(dá)到347N·m/4300rpm。與之匹配的8速手自一體變速器。除此之外，大切諾基還提供了3.0 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供車主選擇。變速箱方面，大切諾基匹配為ZF第二代8速手自一體變速器。

　　底盤傳動(dòng)系統(tǒng)方面，大切諾基全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對車身高度以及懸掛軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇。

　　大切諾基還提供過了一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動(dòng)力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點(diǎn)評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來不曾對四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，全新Jeep大切諾基可以照顧你城市舒適駕駛，戶外隨意浪蕩的想法。而目前給力的優(yōu)惠再度賦予了大切諾基極高的性價(jià)比和可買性。