城市與探險皆可兼得 50萬元級進(jìn)口SUV推薦

難以抗拒你的美 測試攬勝星脈P380 HSE

極光是非常好看，但是即使是前衛(wèi)有余但是也掩蓋不住它有些不夠霸氣，再加上差不多都是一水兒的女車主，更是給極光增重了幾分“陰柔”之氣，所以這一點(diǎn)的缺失它可能就不在一部分直男的選車范圍之內(nèi)了。而當(dāng)看見星脈之后，我算是徹底被征服了，因為它不但擁有著極光那般賞心悅目的設(shè)計感，而且還披著攬勝那般“霸道總裁”一樣的氣場，正好填補(bǔ)了極光缺失的那一部分氣質(zhì)，一款硬朗對撞輪廓美，讓你無法抗拒它的美的作品。

穿著西裝越野跑？體驗路虎新款攬勝星脈

當(dāng)我五年后再次來到云南迪慶香格里拉，竟有了一點(diǎn)高反（當(dāng)年可不會這樣）——輕微高反所帶來的呼吸急促，就像是看了美得讓人心動之物般的感覺，久久不能平復(fù)。早有耳聞路虎攬勝星脈（下文簡稱星脈）是如今“最美的路虎車型”，接觸過星脈的同事都被它的外形深深吸引。這次輪到我來到香格里拉體驗星脈，不知道是否會讓已經(jīng)輕微高反的自己“癥狀加重”呢？

實(shí)拍2018款攬勝星脈最低配 少化了點(diǎn)妝

星脈是路虎攬勝家族當(dāng)中的一款全新車型，自上市以來，星脈憑借著極為優(yōu)美甚至透露出一絲科幻感的外形俘獲了不少稱贊的目光，被譽(yù)為史上最美的“路虎”，其定位于攬勝極光和攬勝運(yùn)動版之間，豐富了攬勝家族的產(chǎn)品線，現(xiàn)在“大、中、小、運(yùn)動、加長”的攬勝都齊全了，星脈的廠家指導(dǎo)售價為68.6-104.8萬元，高配車型的售價已經(jīng)可以買到更高級別的攬勝運(yùn)動版，因此，低配的星脈有著更為明顯的性價比，也是最為走量的車型，本次我們就給大家體驗了星脈最低配P250 S這款車型，指導(dǎo)價為66.8萬元，具體如何請往下看。

攬勝星脈買哪款好？低配P380 S實(shí)惠好玩

路虎家族從來不缺乏霸氣硬派的SUV，但是要說起高顏值，還真的要數(shù)本文的主角攬勝星脈（下文簡稱星脈）更出眾了。雖然整體風(fēng)格上星脈還是走了硬派SUV的路線，但是在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上星脈更出眾，比攬勝運(yùn)動版更精致，比攬勝極光更大氣，這讓星脈這個攬勝家族新成員從誕生之初就備受關(guān)注。但是想要真正找到屬于自己的一席之地，還是要來點(diǎn)真本事。

試駕體驗全新攬勝星脈 顏控愛好者大殺器

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】第一次見到攬勝星脈（下文簡稱星脈）是在今年的日內(nèi)瓦車展上，超高的安保強(qiáng)度甚至不讓探館的我明目張膽的拍一張照片。相信和我一樣，不少朋友見到這家伙的第一眼就被驚艷了，那感覺和第一次見到攬勝極光的時候的感覺就是一模一樣的。今兒個咱們試駕體驗的大家伙與捷豹的F-PACE是同平臺的產(chǎn)物，那么它又是否會像F-PACE一樣那么注重操控性和運(yùn)動性呢？咱們一起來看看這個大家伙會帶來怎樣的表現(xiàn)吧。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息，甚至還推出運(yùn)動套件的車型。