超跑進(jìn)行時(shí) “?！迸c“馬”的入門(mén)級(jí)對(duì)決

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】你的Dream car是什么？相信每位真正愛(ài)車(chē)的人心中都會(huì)有一個(gè)堅(jiān)定的答案！而蘭博基尼和法拉利兩個(gè)品牌的車(chē)型可能會(huì)占據(jù)這個(gè)夢(mèng)想的50%以上。毋庸置疑，蘭博基尼和法拉利是超級(jí)跑車(chē)的代言人，哪怕是它們兩家車(chē)型中的入門(mén)款。在2014年，蘭博基尼發(fā)布了Huracan。時(shí)至今日，這臺(tái)作為Gallardo的新繼任者的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，而入門(mén)款Huracan RWD以后驅(qū)形式更是將價(jià)格降到了300萬(wàn)以內(nèi)，但價(jià)格下探的后驅(qū)版Huracan并沒(méi)在性能上打折。再看法拉利，2017年發(fā)布了California T的新繼任者—Portofino。跟它的命名一樣，Portofino擁有純正的意大利血統(tǒng)，性能與顏值兼具！在入門(mén)級(jí)超跑這個(gè)領(lǐng)域，“牛”和“馬”一直在共同進(jìn)步。

　　Huracan RWD Coupe的整體外觀與其他Huracan車(chē)型的差別不大，依然是棱角分明。造型修長(zhǎng)的前大燈氣勢(shì)十足，雙Y字形日間行車(chē)燈非常搶眼。兩側(cè)進(jìn)氣口采用仿纖維橫桿加熏黑格柵的樣式。車(chē)頭整體流線顯得非常自然，通過(guò)一系列風(fēng)洞測(cè)試才有了這樣的設(shè)計(jì)理念，絕非修改幾處線條達(dá)到的效果。

　　車(chē)側(cè)線條十分鋒利，尤其是尾部的地方。由側(cè)面看出是為了提高車(chē)身下壓力而設(shè)計(jì)出來(lái)的造型。車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)成了隱藏式，目的是為了更大限度較少風(fēng)阻及出于時(shí)尚美感設(shè)計(jì)，操作起來(lái)十分便利。側(cè)面進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在車(chē)身側(cè)裙，鋒利的設(shè)計(jì)感覺(jué)非常前衛(wèi)。

　　車(chē)尾線條變得更為立體，顯得尾部層次感很強(qiáng)，而且更為犀利。兩側(cè)尾燈斜向下延伸的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾看起來(lái)就像貼著地面。車(chē)尾有向上翹的趨勢(shì)，中間條帶狀的擴(kuò)散器搭配底部四根粗壯的排氣管，展現(xiàn)出非同一般的力量感。

　　內(nèi)飾充滿了科幻元素，內(nèi)部多個(gè)按鍵樣式使用了飛機(jī)撥桿式。方向盤(pán)采用三幅式扁平設(shè)計(jì)，方便駕駛員在激烈駕駛時(shí)能夠快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，回饋力比較輕，女性駕駛也不會(huì)感覺(jué)到很吃力。車(chē)輛啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)讓人驚喜，紅色蓋子就像導(dǎo)彈發(fā)射按鈕，按下按鍵，給你帶來(lái)一發(fā)不可收拾的快感。

　　動(dòng)力方面，Huracan RWD Coupe使用了一臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，相較其他車(chē)型，功率上稍微調(diào)低了一點(diǎn)，7速雙離合變速箱造型十分前衛(wèi)，傳動(dòng)模式為中置后驅(qū)，官方給出0-100km/h的加速時(shí)間為3.4s。底盤(pán)前后懸掛均采用雙交叉臂設(shè)計(jì)，并且?guī)щ姶艤p震，以此來(lái)滿足不同路面狀況，還支持車(chē)身高度升降。

　　法拉利 Portofino作為換代車(chē)型，在諸多設(shè)計(jì)上融入了法拉利家族新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比California T更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)志性的“微笑臉”改為了六邊形，采用烤漆飾條裝飾，兩側(cè)的散熱進(jìn)氣口也經(jīng)過(guò)了全新調(diào)整。下包圍加入了碳纖維材質(zhì)，顯得更為動(dòng)感，整體前臉風(fēng)格與家族“老大哥”812 Superfast很像?？v向設(shè)計(jì)的頭燈也改為了橫向設(shè)計(jì)，與家族其他車(chē)型保持一致。

　　法拉利 Portofino的側(cè)面線條與California T相比更復(fù)雜，增加了側(cè)導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)，尤其是側(cè)裙格外醒目。車(chē)身四周加入了諸多碳纖維裝飾件，進(jìn)一步提升了超跑的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)業(yè)做了一些更新，尾部的剎車(chē)燈、擴(kuò)散器更像一臺(tái)濃縮版的488 GTB。尾燈在車(chē)尾的布局向兩側(cè)擴(kuò)散，拉寬了整體的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，法拉利 Portofino的整體設(shè)計(jì)基本保持了California T的風(fēng)格，但中控部分的變化比較明顯。更大尺寸的大屏幕占據(jù)了中控的大部分面積，導(dǎo)致空調(diào)控制區(qū)縮水，不過(guò)看上去更加精致了。真皮包裹的方向盤(pán)依舊保留了平底設(shè)計(jì)，握感也很粗壯有力。

　　動(dòng)力方面，法拉利 Portofino還是繼續(xù)搭配3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為441kW。負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。法拉利 Portofino重量分配比為前46：后54，進(jìn)一步保證了前后重量分部均勻所帶來(lái)了平衡感。

　　作為法拉利家族中的入門(mén)車(chē)型，Portofino帶來(lái)了更多家族化設(shè)計(jì)元素，以及更好的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然，不到300萬(wàn)的售價(jià)也比老款California T有所降低，在路上巧遇它的幾率也大大增加了。

　　雖然兩臺(tái)超級(jí)跑車(chē)都是入門(mén)級(jí)別，但無(wú)論從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力輸出都表現(xiàn)的并不入門(mén)，有著各家純正的血統(tǒng)與基因，無(wú)論選擇蘭博基尼Huracan RWD Coupe，還是法拉利 Porotofino，相信使用后的感受都會(huì)非常的滿意，畢竟這兩個(gè)品牌在車(chē)友們心中的地位是無(wú)法被撼動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊震）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	Huracan 2016款 RWD Coupe	法拉利Portofino 2018款 3.9T 基本型
官方價(jià)：	280萬(wàn)	270.8萬(wàn)
廠商：	蘭博基尼	法拉利
級(jí)別：	跑車(chē)	跑車(chē)
上市時(shí)間：	2016-03	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	5.2L V10	3.9T V8
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	580	600
最大扭矩(N·m)：	540	760
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)2座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4459×1924×1165	4586×1938×1318
軸距(mm)：	2620	2670
最高車(chē)速(km/h)：	320	320
官方0-100km/h加速(s)：	3.4	3.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.9	10.7
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型：	硬頂跑車(chē)	硬頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4459	4586
寬度(mm)：	1924	1938
高度(mm)：	1165	1318
軸距(mm)：	2620	2670
前輪距(mm)：	1668	1633
后輪距(mm)：	1620	1635
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1389	1664
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2	2
座位數(shù)(個(gè))：	2	4
油箱容積(L)：	-	80
后備廂容積(L)：	-	292
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	5204	3855
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	580	600
最大功率(kW)：	426	441
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	8000	7500
最大扭矩(N·m)：	540	760
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	3000-5250
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	10	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	12.7	9.45
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86.5
行程(mm)：	-	82
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	98號(hào)
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V	歐VI
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	中置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/35 R19	245/35 R20
后輪胎規(guī)格：	305/35 R19	245/35 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	○	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	●
定速巡航：	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前○ / 后○	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-
車(chē)窗一鍵升/降：	前排	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	前排	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	10.25寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	JBL
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>