我們不做選擇題 自主插電混動(dòng)轎車(chē)推薦
有著最美國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車(chē)美譽(yù)的博瑞GE，憑著高顏值、優(yōu)秀的產(chǎn)品力以及高性?xún)r(jià)比，一時(shí)成為熱銷(xiāo)車(chē)型。盡管有新能源補(bǔ)貼，但賣(mài)到20萬(wàn)的自主品牌轎車(chē)，自然是有它的實(shí)力在那，畢竟“最美中國(guó)車(chē)”的稱(chēng)號(hào)也不止是說(shuō)說(shuō)而已。
外觀方面，B級(jí)車(chē)定位的博瑞GE PHEV，主要還是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。家族式漣漪進(jìn)氣格柵、修長(zhǎng)的車(chē)身、藍(lán)色的車(chē)漆，這些還是很符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型消費(fèi)者的定位，精致有內(nèi)涵的范兒，宜家宜商開(kāi)出去不會(huì)讓人覺(jué)得小家子氣。飽滿(mǎn)的尾部造型是一個(gè)亮點(diǎn)，有一點(diǎn)小溜背的感覺(jué)。LED尾燈點(diǎn)亮效果很漂亮，辨識(shí)度很高。
博瑞GE的內(nèi)飾仿佛帶有“逃離地球”的科技感，全液晶儀表盤(pán)和一體化中控觸摸大屏設(shè)計(jì)，并在副駕駛前方和車(chē)門(mén)板上加入了一些新潮的裝飾，還加入了氛圍燈，很好的迎合了目標(biāo)消費(fèi)群體。作為吉利旗艦轎車(chē)地位的博瑞GE PHEV，不但在內(nèi)飾工藝上做出了突破，用料更是相當(dāng)實(shí)在，用手摸到的地方都很軟，皮質(zhì)相當(dāng)上檔次，座椅舒適。同時(shí)，定位于B級(jí)車(chē)的博瑞GE，擁有4986/1861/1513mm的車(chē)身尺寸，空間方面肯定不用有太多顧慮。
博瑞GE也保留了國(guó)產(chǎn)車(chē)高配置的特點(diǎn)。例如自動(dòng)泊車(chē)、智能遠(yuǎn)光燈控制功能、手機(jī)無(wú)線充電、全景天窗、12.3英寸觸控屏都有涵蓋，通過(guò)這點(diǎn)可以看出博瑞GE在舒適性的用心。而全速ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、7安全氣囊、胎壓監(jiān)控等等安全配置一應(yīng)俱全，讓博瑞GE PHEV擁有足夠的性?xún)r(jià)比。
吉利自家的48V輕混已經(jīng)備受好評(píng)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，博瑞GE作為國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)的榜樣，在插混版本上也有著自己的一套“黑科技”。PHEV車(chē)型搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方百公里加速成績(jī)7.4秒，百公里油耗僅為1.6L。電池采用的是11.3kWh的三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，純電續(xù)航里程高達(dá)60公里。擁有三種充電模式，最快1.5小時(shí)即可完成充電，同時(shí)還可智能設(shè)置閑時(shí)充電時(shí)間。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：
就博瑞GE PHEV的表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌拼性?xún)r(jià)比拼空間的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。如今吉利以多年的技術(shù)儲(chǔ)備衍化出旗下強(qiáng)悍的三種混動(dòng)技術(shù)路線（輕混、插混、增程），除了保留自身性?xún)r(jià)比突出的優(yōu)勢(shì)之外，在設(shè)計(jì)美學(xué)、人機(jī)功能、甚至是動(dòng)力匹配、混動(dòng)系統(tǒng)效率等全方位都呈現(xiàn)出全面開(kāi)花的效果，產(chǎn)品向上真切體現(xiàn)在了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力上。這次博瑞GE PHEV干得真漂亮。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）
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