直降20萬(wàn)？！八款高性能入門(mén)車(chē)行情調(diào)查

      一直以來(lái)寶馬都以駕控著稱(chēng)，直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)布局則是其精華所在，不過(guò)往往這個(gè)配置的車(chē)型都是價(jià)格不菲，對(duì)于一般消費(fèi)者而言很難接受。不過(guò)自從寶馬進(jìn)口1系的頂配車(chē)型M140i出現(xiàn)，福音就來(lái)了。M140i是頂著M標(biāo)的1系性能版車(chē)型，相比國(guó)產(chǎn)1系而言，它是寶馬在國(guó)內(nèi)唯一的兩廂鋼炮車(chē)型，與奧迪RS3、奔馳AMG45等車(chē)型對(duì)標(biāo)，延續(xù)了寶馬直六、后驅(qū)的家族基因。

      外觀方面，寶馬M140i沿襲了M1系的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)。身穿一套M performance套件，前臉采用經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用全熏黑的豎狀鍍鉻條裝飾，兩側(cè)的“天使眼大燈內(nèi)部集成燈眉狀LED日間行車(chē)燈，采用全熏黑裝飾，前臉下圍散熱口和左右兩側(cè)進(jìn)氣風(fēng)口更加運(yùn)動(dòng)，依然是全熏黑橫條設(shè)計(jì)。

      流暢的腰線(xiàn)與兩廂的造型賦予了M140i動(dòng)感而不沉悶的風(fēng)格，經(jīng)典的犀利深腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，使得整車(chē)充滿(mǎn)力量感。車(chē)頭機(jī)艙尺寸修長(zhǎng)，為的就是能在一輛兩廂的小車(chē)上布置直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是縱置后驅(qū)布局，造型簡(jiǎn)潔尾部短小，凸顯了操控性。車(chē)窗采用全熏黑鍍鉻條包圍，另外你會(huì)發(fā)現(xiàn)“銀耳”的設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在了M140i的身上。下方搭載大尺寸五輻運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂，并配備了彰顯性能的寶馬家族經(jīng)典藍(lán)色大尺寸剎車(chē)卡鉗，戰(zhàn)斗氣息濃郁。

      尾部自從上次的中期改款后就拋棄了令人詬病的POLO尾燈，改為了造型更加時(shí)尚的蝶翼式尾燈，此外尾部下方熏黑的面板包裹也更為運(yùn)動(dòng)，標(biāo)志性的雙出排氣相對(duì)來(lái)說(shuō)低調(diào)了些。

      內(nèi)飾部分，M140i與普通1系相比而言沒(méi)有太大的區(qū)別，主要突出的就是運(yùn)動(dòng)感。細(xì)長(zhǎng)的中控屏幕、飽滿(mǎn)的“雞腿檔把”與丁字褲造型的方向盤(pán)都完美延續(xù)了寶馬家族的內(nèi)飾經(jīng)典。內(nèi)飾銀色飾板從現(xiàn)款副駕駛位置前改為了中間空調(diào)出風(fēng)口位置，并增加了黑色的裝飾條，這一改變讓中控臺(tái)看起來(lái)更加舒展。

      寶馬M140i采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩達(dá)到500N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，堪稱(chēng)恐怖的動(dòng)力輸出能幫助其在4.6s內(nèi)完成0-100km/h加速。而且這臺(tái)車(chē)的可玩性非常高，改裝潛力也非常大，后驅(qū)布局再搭配ZF8AT變速箱，讓它的操控性和換擋速度也達(dá)到了同級(jí)別的巔峰水平。

      點(diǎn)評(píng)：其實(shí)不少人都應(yīng)該關(guān)注到過(guò)M140i，畢竟它一直是寶馬主力性能入門(mén)車(chē)型，當(dāng)其他性能掀背車(chē)都已經(jīng)縮小到渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，寶馬自豪地通過(guò)提供6缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)對(duì)抗這一趨勢(shì)。寶馬M140i將毫不費(fèi)力地做日常駕駛，但其實(shí)只是用它來(lái)上下班、買(mǎi)菜，有些浪費(fèi)了它的才能。

      車(chē)主怎么說(shuō)：

      優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)油方面還是不錯(cuò)的，作為一款3.0T六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至比某些2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還要低，尤其是高速路段油耗百公里8升多。

      槽點(diǎn)：1、后排空間非常小，乘坐空間大多數(shù)情況下都是擺設(shè)；

               2、音響效果很差，而且也不提供選裝；

               3、雖然散熱得到了加強(qiáng)，但是新機(jī)器工作時(shí)溫度會(huì)更高是不爭(zhēng)的事實(shí)。

      目前北京地區(qū)2018款進(jìn)口1系M140i最高優(yōu)惠5萬(wàn)元。

      目前上海地區(qū)2018款進(jìn)口1系M140i最高優(yōu)惠6.24萬(wàn)元。

      目前廣州地區(qū)2018款進(jìn)口1系M140i最高優(yōu)惠14.95萬(wàn)元。

      目前深圳地區(qū)2018款進(jìn)口1系M140i最高優(yōu)惠13.55萬(wàn)元。

      其實(shí)本來(lái)以42.98萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)到后驅(qū)六缸的寶馬就已經(jīng)是一件比較有性?xún)r(jià)比的事了，但更好的消息是，這款M140i四地經(jīng)銷(xiāo)商都在較大幅度的降價(jià)尤其是廣州和深圳。很重要的原因就是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的提前到來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商積攢了大量的國(guó)五車(chē)沒(méi)有銷(xiāo)售，為了清庫(kù)存，也為了給國(guó)六車(chē)騰空間，現(xiàn)在大部分的車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商都在聯(lián)手給國(guó)五車(chē)進(jìn)行降價(jià)活動(dòng)。因此，寶馬M140i這款國(guó)五車(chē)也就不免步入了降價(jià)時(shí)間，一直想要入手它的消費(fèi)者可要抓住機(jī)會(huì)了。

      目前在二手車(chē)市場(chǎng)上，2018款的寶馬M140i相對(duì)較少，如果很喜歡這款車(chē)的朋友其實(shí)可以選擇一臺(tái)2016款的。但是值得注意的是，盡量選擇車(chē)齡在5年以?xún)?nèi)的，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)寶馬車(chē)型來(lái)說(shuō)，5年車(chē)齡是一個(gè)分水嶺。車(chē)齡一旦超過(guò)五年，車(chē)輛的大多數(shù)零部件將進(jìn)入加速老化的衰退期，尤其是一些車(chē)身上的橡膠件或者是發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的密封件等等。那么具體來(lái)看，2016款寶馬M140i兩公里以?xún)?nèi)的價(jià)格大概在37萬(wàn)左右，還是很實(shí)惠的。