三強(qiáng)爭(zhēng)霸 奔馳S級(jí)/寶馬7系/奧迪A8L三車(chē)對(duì)比

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳S級(jí)要更優(yōu)于寶馬7系以及奧迪A8L，同時(shí)奔馳S級(jí)上配備了最新的9速變速箱，相比寶馬7系和奧迪A8L的8速變速箱，在換擋平順、反應(yīng)速度方面更勝一籌。另外奧迪A8L搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以全面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)與滑行技術(shù)，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低整車(chē)油耗。

　　動(dòng)力小結(jié)：在動(dòng)力上的配置上，三車(chē)均搭載了3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。賬面數(shù)據(jù)上的呈現(xiàn)，奔馳S級(jí)的表現(xiàn)更優(yōu)越，也是唯一配備了9速手自一體變速箱的車(chē)型，這無(wú)疑會(huì)在換擋平順性和油耗上有更大的幫助。寶馬7系在這三款車(chē)當(dāng)中動(dòng)力組合搭配中規(guī)中矩，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體變速箱。而奧迪A8L的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)也頗有亮點(diǎn)，能夠使其進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低整車(chē)油耗。

　　駕駛小結(jié)：讓筆者意外的是作為動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)最突出的奔馳S級(jí)，駕駛起來(lái)也不會(huì)很暴躁，猶如一位知書(shū)達(dá)理的大家閨秀，完美的定位了一款老板級(jí)座駕的需求。寶馬7系駕駛上如同外觀一般年輕激進(jìn)，動(dòng)力呼之則來(lái)?yè)]之則去，操控細(xì)膩精準(zhǔn)，還是我們熟悉的寶馬操控。奧迪A8L動(dòng)力輸出調(diào)校上有點(diǎn)類(lèi)似奔馳S級(jí)，過(guò)軟的懸架在瀝青路面上勻速行駛時(shí)的表現(xiàn)，會(huì)隨之上下浮動(dòng)，舒適性見(jiàn)仁見(jiàn)智。

　　一款真正的標(biāo)桿級(jí)旗艦轎車(chē)，不單單會(huì)在產(chǎn)品上打造，在購(gòu)車(chē)體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面都會(huì)讓消費(fèi)者感受到自己尊貴的百萬(wàn)車(chē)主消費(fèi)體驗(yàn)。購(gòu)車(chē)服務(wù)選擇上奔馳、寶馬、奧迪均提供了優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，助力消費(fèi)者擁有屬于自己的旗艦轎車(chē)，筆者也簡(jiǎn)單羅列一下目前各品牌提供的金融服務(wù)方案。

　　奔馳S級(jí)臻藏版除了提供20%低首付政策外，還在針對(duì)置換或重購(gòu)S級(jí)轎車(chē)指定車(chē)型，也提供了補(bǔ)貼每臺(tái)最高限額18000元車(chē)輛保險(xiǎn)支持，政策可持續(xù)到今年年底，對(duì)于有計(jì)劃置換的朋友，3月底前有該政策扶持是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。

　　寶馬7系提供彈性尾款一次性付清方式，尾款比例越高，月供壓力越低。也有不同低首付方案，提供給優(yōu)化資金運(yùn)作客戶(hù)，不同方案中利率可低至4.88%起。

　　奧迪A8L筆者從相關(guān)渠道了解到，彈性信貸方式是目前的主流，首付從30%到60%不等，預(yù)留30%-50%作為尾款付清，來(lái)到減輕月供壓力，更方便自己的資金運(yùn)作。

　　編輯總結(jié)：奔馳S級(jí)在這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的定位很清晰，臻藏版上市后延續(xù)了奔馳S級(jí)以往的質(zhì)感，其舒適性和駕駛體驗(yàn)有了極大的提升，它依舊是那款圍繞著后排乘坐者，打造的一款旗艦轎車(chē)，定義標(biāo)桿性豪華駕乘體驗(yàn)。

　　可以說(shuō)奔馳S級(jí)在專(zhuān)注這方面的表現(xiàn)更優(yōu)于寶馬7系，寶馬7系也許是設(shè)計(jì)師過(guò)于追求完美，以及方方面面平衡發(fā)展，而把寶馬7系打造成了一款旗艦“操控”車(chē)，不過(guò)隨著那代頑皮、酷愛(ài)操控的年輕消費(fèi)者長(zhǎng)大，7系或許就是他們心頭所好。

　　而奧迪A8L很簡(jiǎn)單，它就是那款霸道的商務(wù)總裁，商務(wù)需求上它能面面俱到，要和它論操控、奢華，只會(huì)被它冷眼看待。

　　追溯到三國(guó)時(shí)期，名將輩出，著名坐騎也是光彩非凡，像呂布的赤兔、曹操的絕影、劉備的的盧馬。今天筆者對(duì)比的三款德系標(biāo)桿座駕可以說(shuō)就是時(shí)下“名騎”，“時(shí)勢(shì)英雄”總會(huì)有機(jī)會(huì)去駕馭它們。是赤兔、絕影還是的盧馬，是奔馳S級(jí)、寶馬7系還是奧迪A8L，最終的名騎選擇都將鑄就你成為下一個(gè)英雄。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燦雄）