10萬預(yù)算買MPV 凱捷和宋MAX誰才是真頭等艙？

　　其實(shí)我個(gè)人是贊同五菱這個(gè)調(diào)查結(jié)論的，起碼我身邊的親戚朋友大多的確是這樣的情況，就算買了MPV，不到萬不得已，第三排基本不會(huì)坐人。一來他們一般是父母載著孩子出門購物、看醫(yī)生居多，三代人同時(shí)出門吃飯的機(jī)會(huì)其實(shí)并不多；二來很多MPV車型第三排的空間體驗(yàn)并不太好，很多時(shí)候?qū)幵付嚅_一輛車出門也不愿意年邁的父母擠在第三排，這樣的情況下，其實(shí)第二排的舒適性更加重要。

凱捷第二排空間&玩法展示：

　　正如上文提及，凱捷的第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持前后滑行560mm最大距離，從實(shí)際體驗(yàn)來看，把座椅滑至滑軌中間卡位是最實(shí)用的場(chǎng)景，后排乘客保留了兩拳的腿部空間，也不至于影響第三排成員的乘坐。

宋MAX第二排空間&玩法展示：

　　而宋MAX采用的是2+3+2的座椅布局，第二排并沒有像凱捷一樣可以前后滑動(dòng)，但也有一定幅度的移動(dòng)空間。

小結(jié)：
　　在用車人數(shù)為4名乘客的場(chǎng)景下，雙方的體驗(yàn)都還算不錯(cuò)，凱捷勝在后排兩個(gè)獨(dú)立座椅的靈活性，前后滑行距離十分可觀，使得整個(gè)后排的空間表現(xiàn)是行政級(jí)的，實(shí)際體驗(yàn)非常友好。而宋MAX雖然布局常規(guī)，花樣也較少，但座椅質(zhì)感以及第二排橫向空間也有亮點(diǎn)。

　　正如“MPV市場(chǎng)的崛起是二胎政策導(dǎo)向”所說的那樣，家用MPV需要兼顧到年幼的乘客。在考慮到二排放置兒童座椅的特殊情況時(shí)，兩款車的表現(xiàn)又會(huì)怎樣呢？
　　以5位乘客舉例（包括了兒童座椅中的小乘客），在凱捷二排放有兒童座椅的情況下，前兩排真正能使用的座椅只有3個(gè)，這么一來，總有一人是需要使用第三排的座椅，而這就不得不從二排座椅的中間移步至第三排，一定程度上會(huì)有所不便。而宋MAX雖然第二排放下兒童座椅后還有兩個(gè)座位，但實(shí)際乘坐會(huì)舒適嘛？我們來到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比一番。
五座場(chǎng)景下，凱捷乘坐展示：

五座場(chǎng)景下，宋MAX乘坐展示：

　　既然選擇了MPV，第三排座椅自然也有派上用場(chǎng)的時(shí)候。第三排的空間表現(xiàn)同樣決定著車輛是否是一臺(tái)合格的MPV車型。

　　總的來說，兩款車在第三排表現(xiàn)都算不錯(cuò)，以筆者體驗(yàn)過的多輛七座車型來看，凱捷的三排空間并不比奔馳的GLB以及上一代本田奧德賽差。此外，兩車第三排空間表現(xiàn)幾乎保持一致水平，最大的區(qū)別在于進(jìn)入方式上。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的MPV車型來說，雖然豪華氛圍要和科技配置并不會(huì)太豐富，但至少在儲(chǔ)物空間上都做得很不錯(cuò)。
　　對(duì)于門板處的儲(chǔ)物槽，兩輛車的表現(xiàn)都不相上下。中控部分的杯架、扶手箱都算是中規(guī)中矩。值得一提的是，凱捷在擋把的下方有很大區(qū)域是鏤空的設(shè)計(jì)，這就無意中為車輛帶來了不少的儲(chǔ)物空間，目測(cè)可以放下三到四個(gè)蘋果手機(jī)的包裝盒。
　　由于宋MAX采用的2+3+2的布局，在二排座椅的中間位置，宋MAX也設(shè)置了中央扶手以及兩個(gè)附帶的杯架。這部分的空間是凱捷2+2+2的布局無法擁有的。

五菱凱捷空間體驗(yàn)實(shí)拍小視頻：

宋MAX空間體驗(yàn)實(shí)拍小視頻：