還吐槽恒大PPT造車(chē)？恒馳9款車(chē)來(lái)上海車(chē)展打臉了

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2020年8月份，恒大新能源發(fā)布了6款車(chē)型。而在今年的2月10日，又以視頻的形式發(fā)布了3款車(chē)型。而就在本屆的2021上海國(guó)際車(chē)展上，恒大性能源的展臺(tái)可謂是賺足了噱頭，不僅在媒體日請(qǐng)來(lái)了央視著名主持人撒貝寧開(kāi)場(chǎng)，更是將此前發(fā)布的九款新車(chē)一同帶入展臺(tái)。

　　9款恒大新能源的新車(chē)?yán)?，不僅涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV等常規(guī)車(chē)型，更是不乏跨界車(chē)這樣的類型。雖然這些車(chē)型目前為止還未公布更為詳細(xì)的信息，但不妨礙我們一飽眼福，今天我們就一起來(lái)看看恒大新能源的9款新車(chē)都是什么來(lái)頭。

　　據(jù)戴雷介紹，恒馳全系車(chē)型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車(chē)型超過(guò)800km。其中恒馳的旗艦車(chē)型恒馳1（詢底價(jià)|查參配）是全球首款純電D級(jí)旗艦轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩奔馳S級(jí)、賓利等超豪華品牌車(chē)型。而純電超豪華B級(jí)SUV恒馳9的車(chē)長(zhǎng)4810mm，軸距達(dá)2910mm，續(xù)航高達(dá)810km。

　　除了九款恒馳新車(chē)首發(fā)亮相之外，恒大汽車(chē)總裁劉永灼也給出了新車(chē)交付時(shí)間表，今年四季度，恒馳汽車(chē)將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付，具有高比能、高安全、長(zhǎng)壽命、超快充的動(dòng)力電池產(chǎn)品也將于今年下半年量產(chǎn)。

　　作為國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn)領(lǐng)頭羊，恒大在"造車(chē)"上面可謂是"大方出手"。根據(jù)恒大汽車(chē)財(cái)報(bào)會(huì)通報(bào)顯示，恒大目前在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)投入474億元，相當(dāng)于大眾集團(tuán)花在MEB平臺(tái)上的費(fèi)用了，其中研發(fā)投入249億元。從上海車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的內(nèi)容來(lái)看，恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投入的錢(qián)有不少用于技術(shù)方面的支出。

　　2019年至今，恒大已經(jīng)先后與瑞典電動(dòng)車(chē)公司NEVS、瑞典超跑公司科尼賽克以及湖北泰特機(jī)電等多家公司建立合作，僅2019年上半年投資就超過(guò)140億元。與此同時(shí)，從今年4月份開(kāi)始恒大動(dòng)作頻頻，先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約為21億元。同時(shí)，恒大還布局了一系列新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。包括恒大與廣州等人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽署投資協(xié)議落戶工廠等等。

　　當(dāng)然，不斷的擴(kuò)招也人員，也需要雄厚的財(cái)力。目前恒大汽車(chē)共有雇員約9000人，恒大汽車(chē)正以每月500人的速度在擴(kuò)張，其中負(fù)責(zé)研發(fā)的人員就有3500人左右，這個(gè)人數(shù)，已經(jīng)達(dá)到了某些自主品牌研究院的研發(fā)人員數(shù)量了。最近任職恒大汽車(chē)常務(wù)副總裁的戴雷，在2002年-2007年在寶馬擔(dān)任過(guò)慕尼黑總部規(guī)劃經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理及拓展經(jīng)理；2005年任職大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)后，又轉(zhuǎn)任華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁。2013年加盟英菲尼迪，擔(dān)任英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理及東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)?？梢哉f(shuō)是恒大汽車(chē)很重磅的擴(kuò)招人員之一了。

　　過(guò)去的一年以來(lái)，恒大利用資本優(yōu)勢(shì)，已在全球進(jìn)行了7次大并購(gòu)合作，橫跨瑞典、英國(guó)、荷蘭、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家，涉及瑞典科尼賽克、德國(guó)hofer、英國(guó)Protean、荷蘭e-Traction等諸多一流企業(yè)，深入整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力總成、底盤(pán)架構(gòu)等新能源汽車(chē)核心領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)的無(wú)不是世界一流技術(shù)，無(wú)不以掌握知識(shí)產(chǎn)權(quán)為出發(fā)點(diǎn)。

　　去年的9月2日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、德國(guó)FEV集團(tuán)在深圳恒大總部舉行新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式，正式獲得世界頂級(jí)的3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，由德國(guó)BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)耗時(shí)三年半研發(fā)，集成了最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，代表了行業(yè)最高水準(zhǔn)。

　　目前，恒大已擁有至少五項(xiàng)世界先進(jìn)核心技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)：全球頂級(jí)新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、瑞典頂級(jí)整車(chē)研發(fā)制造技術(shù)、科尼賽克強(qiáng)大的豪車(chē)整車(chē)研發(fā)制造技術(shù)、德國(guó)hofer最先進(jìn)三合一動(dòng)力總成技術(shù)、荷蘭e-Traction、英國(guó)Protean頂級(jí)輪轂電機(jī)技術(shù)。許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“恒大新能源汽車(chē)的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。

　　先進(jìn)的生產(chǎn)基地是新能源領(lǐng)域造車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)之一。為了回應(yīng)質(zhì)疑，恒大除了本次將9臺(tái)實(shí)車(chē)現(xiàn)身上海車(chē)展外，還邀請(qǐng)了千家媒體前往上?；貐⒂^。據(jù)悉，上?；卣嫉?526 畝，未來(lái)年產(chǎn)將能達(dá)到 10 萬(wàn)臺(tái)，恒大表示，上?；厥且怨I(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)打造，建設(shè) " 數(shù)字化、智能化、生態(tài)化 " 的高端智能工廠。恒大汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前上海基地暫時(shí)使用國(guó)能 NEVS93 的部件進(jìn)行試生產(chǎn)前的調(diào)試，未來(lái)將進(jìn)行恒馳系列車(chē)型的相關(guān)生產(chǎn)工作，整個(gè)調(diào)試工作大概需要花費(fèi)半年時(shí)間。

　　據(jù)介紹，目前恒大汽車(chē)在上海和廣州的兩家工廠已全面啟動(dòng)試生產(chǎn)。這兩大基地均按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，要知道“工業(yè)4.0”時(shí)代將改變整個(gè)生產(chǎn)技術(shù)的使用。以車(chē)身車(chē)間為例，“鋼鐵俠”揮舞著“鐵臂”精確地執(zhí)行點(diǎn)焊、鉚接、滾邊等任務(wù)。使得整個(gè)系統(tǒng)將更加智能，聯(lián)網(wǎng)更加緊密，不同組件之間可以相互溝通，工作更快、做出反應(yīng)也更加迅速。恒大汽車(chē)曾在3月份的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上立下"2025 年年產(chǎn)銷(xiāo)超 100 萬(wàn)輛，到 2035 年年產(chǎn)銷(xiāo)超 500 萬(wàn)輛 "的宏偉的目標(biāo)。

恒馳1

　　恒馳1可以說(shuō)是恒大新能源最早發(fā)布的車(chē)型之一，此前有傳聞該車(chē)型已經(jīng)正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段，順利的話2022年8月就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。外觀方面，恒馳1采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，其中整體以金色為主，上下則配以黑色設(shè)計(jì)；封閉式的前臉上設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣狀燈帶，貫穿式前大燈將采用高清矩陣式LED光源。

　　恒馳1的側(cè)面，采用了溜背式設(shè)計(jì)，配合隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，觀感上毫不不拖泥帶水；此外，新車(chē)加入了黑金雙色的裝飾側(cè)裙和22英寸密幅輪轂，進(jìn)一步點(diǎn)綴出豪華氣場(chǎng)。

　　而來(lái)到尾部，車(chē)尾貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格，“箭形”高位剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。車(chē)身尺寸上，恒馳1定位為“超豪華純電動(dòng)D級(jí)轎車(chē)”，軸距達(dá)到了3150mm，即便考慮到其短前后懸的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車(chē)的尺寸也足夠驚人了。要知道特斯拉Model S的軸距也只有2960mm。

恒馳2

　　恒馳2定位為純電運(yùn)動(dòng)豪華B級(jí)轎車(chē)，由世界設(shè)計(jì)造型大師Anders Warming完成設(shè)計(jì)，新車(chē)的整體外觀繼續(xù)沿用部分恒馳1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最顯眼的莫過(guò)于電子后視鏡的部分，不過(guò)考慮到交通法規(guī)的問(wèn)題，量產(chǎn)時(shí)應(yīng)該會(huì)改回常規(guī)的樣式。

　　外觀上，恒馳2采用了獨(dú)特的貓眼綠外觀配色，在貫穿式頭燈組的兩側(cè)還有著縱向延長(zhǎng)的燈帶。新車(chē)?yán)^續(xù)采用溜背造型設(shè)計(jì)，整個(gè)上部區(qū)域均采用全黑涂裝，搭配22英寸多輻輪圈、電子外后視鏡和伸縮式門(mén)把手，科技感十足。

 　　恒馳2的尾燈組與頭燈呼應(yīng)，狹長(zhǎng)的燈帶一直延伸到車(chē)側(cè)翼子板，品牌標(biāo)識(shí)的拼音直接鑲嵌在后備廂蓋處，造型復(fù)雜的藍(lán)色高位剎車(chē)燈帶給人以神秘的氣息。

恒馳3

　　恒馳3的定位為中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5030mm，軸距為3020mm，根據(jù)此前的信息顯示，恒大新能源恒馳7的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到700km。外觀方面，恒馳3并沒(méi)有采用恒馳1的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，而是以紅棕色為主；封閉式的前臉上設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣狀燈帶，而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內(nèi)嵌別具一格的日間行車(chē)燈。

　　側(cè)面的線條則更為柔和，配合隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，觀感上毫不不拖泥帶水；此外，新車(chē)加入了雙色的裝飾側(cè)裙和22英寸密幅輪轂，進(jìn)一步點(diǎn)綴出豪華氣場(chǎng)。而來(lái)到尾部，矩陣式尾燈與頭燈相呼應(yīng)，懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格，“箭形”高位剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾渲染圖來(lái)看，恒馳3（詢底價(jià)|查參配）采用與恒馳1相同的宇航駕艙設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出環(huán)抱效果。環(huán)抱式3D曲面屏在熄屏?xí)r，貫穿左右的全黑面板擁有極高的一體感，儀表臺(tái)到車(chē)門(mén)飾板的過(guò)渡渾然天成。

　　同時(shí)，新車(chē)采用了雙色車(chē)廂配色設(shè)計(jì)，以儀表屏幕區(qū)域?yàn)榉纸?，采用上深下淺的配色，使得整個(gè)車(chē)廂在觀感上極具層次。細(xì)節(jié)上，儀表臺(tái)下方貫穿左右的鍍鉻飾條、雙縫線以及鞍座上锃亮的木紋飾板營(yíng)造出低調(diào)的豪華感。

　　點(diǎn)亮屏幕后，我們可以看到儀表臺(tái)由三連屏組成，分別是位于駕駛員一側(cè)的液晶儀表，乘客側(cè)的多媒體娛樂(lè)顯示屏，以及大尺寸的中控屏。中控屏內(nèi)置騰訊百度雙生態(tài)5G互聯(lián)，支持跨屏分享互動(dòng)以及手勢(shì)、語(yǔ)音多形式交互。通過(guò)演示我們可以看到，中控屏支持音樂(lè)播放、地圖以及電話等功能。同時(shí)，中控屏下方還整合了車(chē)輛的空調(diào)控制，可對(duì)溫度、風(fēng)量等進(jìn)行調(diào)整。

　　得益于中控屏擁有極高的集成度，最大程度地減少了實(shí)體按鍵地?cái)?shù)量，使得鞍座上實(shí)體按鍵的布局十分簡(jiǎn)約，在鞍座上能進(jìn)行大面積的留白，通過(guò)高級(jí)的木紋飾板去提升車(chē)廂的質(zhì)感。

　　除了前排，恒馳3的后排設(shè)計(jì)豪華程度不輸前排，全尺寸玻璃頂隔熱降噪且低透光，不僅能讓后排乘客獲得通透的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也讓車(chē)廂擁有更好的采光性能。

恒馳4

　　恒馳4是一款7座MPV車(chē)型，新車(chē)的車(chē)長(zhǎng)5200mm，軸距為3170mm。從恒大新能源恒馳4的實(shí)車(chē)圖來(lái)看，新車(chē)依舊采用了標(biāo)志性的恒馳家族設(shè)計(jì)，獨(dú)特的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。

　　外觀上，恒馳4定位于純電7座MPV，其中封閉式的前臉上設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣狀漸變燈帶，而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內(nèi)嵌別具一格的貫穿式日間行車(chē)燈。

　　側(cè)面的線條則更為柔和，配合隱藏式車(chē)門(mén)把手和雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，觀感上大氣而又簡(jiǎn)約；此外，新車(chē)加入了雙色的裝飾側(cè)裙和大尺寸密幅輪轂，進(jìn)一步點(diǎn)綴出豪華氣場(chǎng)。根據(jù)此前的渲染圖來(lái)看，車(chē)尾將采用貫穿式尾燈與頭燈相呼應(yīng)，同時(shí)頂部貫穿式的高位剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。

恒馳5

　　恒馳5定位為緊湊型SUV，未來(lái)可能是恒大新能源旗下走量的主銷(xiāo)車(chē)型，也可能是恒大新能源最早投產(chǎn)的車(chē)型之一。外觀上，恒馳5定位于純電中型純電SUV，其中封閉式的前臉上設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣狀燈帶，而兩側(cè)的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內(nèi)嵌別具一格的日間行車(chē)燈。

　　恒馳5的造型設(shè)計(jì)主題是“和諧與力量”，即“有力但不鋒利，突出但不突兀”， 設(shè)計(jì)師在向公眾傳遞一種力量與運(yùn)動(dòng)兼容的都市潮流風(fēng)范。

　　側(cè)面的線條則更為柔和，采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，配合隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，觀感上毫不不拖泥帶水；此外，新車(chē)加入了雙色的裝飾側(cè)裙和大尺寸密幅輪轂，進(jìn)一步點(diǎn)綴出豪華氣場(chǎng)。而來(lái)到尾部，貫穿式尾燈與頭燈相呼應(yīng)，懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。

恒馳6

　　恒馳6定位為緊湊型跨界SUV，主打差異化定位，以滿足部分追求個(gè)性的消費(fèi)群體。外觀方面，恒馳6定位為純電動(dòng)緊湊型跨界SUV車(chē)型，新車(chē)前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配波紋樣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。此外，新車(chē)前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，極具特點(diǎn)。

       側(cè)面造型流暢，使用了溜背造型，隱藏式門(mén)把手，看上去十分動(dòng)感。同時(shí)新車(chē)采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上增加了新車(chē)的長(zhǎng)度。據(jù)此前曝光的渲染圖來(lái)看，恒馳6依舊采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

恒馳7

       恒馳7定位中型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)為4820mm，軸距為2910mm。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)和恒馳1相似度很高，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手或?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">小鵬P7、比亞迪漢等車(chē)型。

　　恒馳汽車(chē)官方表示：恒大造車(chē)一直注重顏值，為確保恒馳一亮相就驚艷四座，許家印曾多次親赴歐美日造訪，最終促成恒大與全球15位頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的戰(zhàn)略合作，為恒馳注入最強(qiáng)“顏值基因”。

　　恒馳7的外觀由世界頂級(jí)造型大師丸山公顧傾力設(shè)計(jì)，其中前臉上采用了標(biāo)志性的繁星中網(wǎng)前臉，搭配兩側(cè)犀利秀美的貫穿式矩陣LED頭燈，透露出濃郁的東方氣息。

　　側(cè)面上，新車(chē)采用了剃刀式車(chē)身設(shè)計(jì)，動(dòng)感姿態(tài)蘊(yùn)含凌厲腰線，黃金分割雙色車(chē)身與T型大燈帶來(lái)震撼視覺(jué)沖擊。而來(lái)到尾部，車(chē)尾貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。官方稱其為：匠心獨(dú)運(yùn)的東方視角，展現(xiàn)了古典雅致之美。

恒馳8

　　恒馳8是一款純電C級(jí)豪華轎跑，由世界頂級(jí)造型大師Stephane Schwarz傾力設(shè)計(jì)的。前臉上，新車(chē)飽滿霸氣的前臉和個(gè)性鮮明的前燈模組，配合前進(jìn)氣格柵，充滿視覺(jué)沖擊力。

　　側(cè)面貫穿車(chē)身的鍍鉻裝飾亮條與優(yōu)美的腰線設(shè)計(jì)，極富流動(dòng)性的車(chē)身光影與雙拼色交相輝映，時(shí)尚氣息躍然而上。

　　新車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4955mm，軸距3020mm，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程720km。

恒馳9

　　恒馳9是一款純電B級(jí)豪華中型SUV，由世界頂級(jí)造型大師Jason Clark Hill傾力設(shè)計(jì)，整車(chē)以黃金比例詮釋現(xiàn)代美學(xué)，極簡(jiǎn)流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人純粹的美感享受。

　　外觀方面，恒馳9整體來(lái)看十分時(shí)尚，新車(chē)的前大燈一樣采用扁平化的處理方法。不過(guò)與其他車(chē)型不同的是，燈組被拉長(zhǎng)到了前后翼子板末端，極具辨識(shí)度。值得一提的是，恒馳9還將提供星空頂?shù)呐渲茫M(jìn)一步提升了新車(chē)的科技感。

　　發(fā)布會(huì)上，恒大新能源發(fā)布的這9款車(chē)型，每一款都舉例瞄準(zhǔn)了行業(yè)同級(jí)別標(biāo)桿車(chē)型，定位清晰。恒大汽車(chē)前后共計(jì)投資474億，投資涉及領(lǐng)域涵蓋了從原配件到零售、售后服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。許家印曾說(shuō)，恒大汽車(chē)正在走一條全世界車(chē)企都沒(méi)有走過(guò)的道路。新興的事物總是會(huì)面臨質(zhì)疑，恒大新能源的造車(chē)邏輯復(fù)雜、顛覆性明顯，如果恒馳9款車(chē)型都能完成全部量產(chǎn)，并完成100萬(wàn)輛的年產(chǎn)目標(biāo)，或許真的能為中國(guó)造車(chē)歷史留下濃墨重彩的一筆。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）