來(lái)自法蘭西的前衛(wèi)美學(xué) 實(shí)拍解析純電DS 3
DS 3的儲(chǔ)物空間不算充裕，各項(xiàng)水平能實(shí)現(xiàn)夠用的水準(zhǔn)，前后門板的儲(chǔ)物槽因?yàn)樵煨偷挠绊懽兊梅浅Ｕ?，而后排乘客更只有前排座椅后背的雜志袋和中間一個(gè)網(wǎng)格儲(chǔ)物兜可以放東西。
在安全配置和駕駛輔助方面，實(shí)拍車型配備了坡度輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、智能限速識(shí)別及自適應(yīng)調(diào)速，高配的左岸版多出了DS自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、擴(kuò)展交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、DS PILOT智能領(lǐng)航這幾項(xiàng)配置。
相比起此前旗艦轎車DS 9一直只聞其聲不見(jiàn)其車的效率，這次DS 3純電SUV從曝光到上市堪稱高效，DS這次只選擇引進(jìn)E-TENSE純電版相信也是為了順應(yīng)電動(dòng)化的大潮。法系車一直以來(lái)?yè)碛屑みM(jìn)的設(shè)計(jì)和不計(jì)成本堆砌的高級(jí)內(nèi)飾，可惜因?yàn)殡s亂無(wú)章的市場(chǎng)策略導(dǎo)致越來(lái)越邊緣化，DS現(xiàn)在選擇DS 9和DS 3繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)奮進(jìn)，實(shí)在是勇氣可嘉，未來(lái)要面對(duì)的壓力也非常大。在汽車越發(fā)無(wú)聊和同質(zhì)化的今天，小編也忠心希望各法系品牌能夠重整旗鼓，為市場(chǎng)帶來(lái)更多新鮮有趣的氣息。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻 蘇侃成）
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無(wú)可救藥的復(fù)古控，著迷七八九十年代的車。
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