南北大眾誰更出圈？一汽攬境對比上汽途昂

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近幾年大眾在國內開始加碼投放SUV車型，如上汽大眾就有“途”字一族為代表的車型，一汽-大眾則有“探”字一族為代表的車型。但大眾向來都喜歡細化產品線，所以最近南北大眾再次更新自己的SUV產品線，一汽-大眾推出了“大眾品牌全球最大SUV”攬境（詢底價|查參配），而上汽大眾途昂（詢底價|查參配）則是在上海車展期間完成了中期改款。這兩大旗艦SUV前后登場，雖然內卷味十足，但對于消費者來說挺好的、又多了個選擇，那這兩款大眾旗艦車型誰家性價比更高？接下來，我們就來對比一番。

　　攬境屬于標準大眾家族臉，前格柵采用了較粗壯的亮色鍍鉻飾條，與兩側LED大燈形成一體，貫穿式前格柵燈、發(fā)光體的大眾標顯示出這款車的身份，這也是大眾最拿手的裝修風格，而R-Line版本在外觀上配備的黑色裝飾也進一步強調了運動化風格。

　　中期改款后的途昂外觀變化較為明顯，中網格柵、前大燈以及尾燈都經過了重新設計，精致范兒與科技氣息更濃，而同時，原來那股沉穩(wěn)霸氣的氣場，并沒有絲毫減弱。

　　雖然途昂在改款后在保持了原有的設計風格外，也帶來了不錯的精致范兒，科技氣息也得到提升。但就外觀造型來看，攬境相比途昂看起來會更顯年輕，整體辨識度也會更高，相信會更容易吸引年輕消費群體的注意。

　　攬境不論內飾用料還是細節(jié)處理都十分到位，真皮、烤漆、仿金屬飾板等材質應用，從視覺上就營造出上檔次的感覺，而整個內飾的設計風格依舊采用了大眾最新的家族化設計，由于車機在功能性上的集成度很高，少量的觸控按鍵更是取代了實體按鍵，手指輕觸的優(yōu)雅感是這個級別豪華SUV應有的氣場。

　　途昂的內飾得益于最新MQB EVO數(shù)字智能架構，豪華感與科技感雙雙上了一個臺階，全新懸浮式中控觸摸屏、星空環(huán)繞式透光飾板、電子擋桿、輕奢皮質座椅、各處觸摸控制等，無不彰顯旗艦車型的身份。

　　值得一提的是，兩車均搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術，支持自適應巡航、并線輔助、車道保持輔助等智能駕駛輔助功能，而攬境比途昂多了個道路交通標識識別。

　　車身尺寸方面，兩款車型都是定位7座中大型SUV，所以車廂空間作為主打亮點自然不會令人失望。兩車軸距均達到了2980mm，而攬境作為大眾旗下最大的SUV，長寬高都比途昂更占優(yōu)勢。

　　實際乘坐空間方面，由于體驗者身高、第二排座椅位置等因素無法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

　　一汽-大眾攬境乘坐空間表現(xiàn)：

　　上汽大眾途昂乘坐空間表現(xiàn)：

　　值得一提的是，后備廂方面單看官方提供的容積數(shù)據，攬境的后備廂相比途昂更能裝。

　　配置方面，我們選取了兩車2.0T V6+7DCT動力總成價格接近的車型做對比。攬境頂配版39.99萬，而這個價格僅能買到途昂2.5T V6車型入門版。

　　由上表可見，價格接近的兩款車型中攬境配置會更豐富些，比途昂多了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、OTA空中升級、全車多層隔音玻璃、前排手機無線充、駕駛位電動座椅記憶等功能。不論是舒適性配置還是科技配置方面，攬境相比途昂提升明顯。

　　動力方面，兩車均搭載有高功率版EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162kW（220PS），峰值扭矩為350N·m。雖然動力系統(tǒng)一致，但具體到調校上那肯定是有些差距。由于受車重等因素影響，2.0T攬境的官方0-100km/h加速成績比途昂差，官方給出的油耗方面也更高。

　　另外，雖然兩車動力系統(tǒng)基本一致。但燃油方面，途昂全系加95號汽油，同為兄弟車型2.0T的攬境需加98號汽油，可能是怕加低標號汽油會更容易導致顆粒捕捉器堵塞吧。大膽預測，攬境也會因為加98號汽油這事而勸退一部分持幣觀望的消費者，這樣一看途昂其實也挺香的。

　　今天將南北大眾旗艦SUV放一起，并非要它們同場PK，而是希望站在不同的立場上讓大家更加清晰地去了解這兩臺車。攬境在外觀上相比途昂，更像一款“MPV”，更能吸引那些年輕的家庭用戶；內飾方面兩車都各有千秋，但都以智能化為主導并緊跟潮流；而儲物空間方面，攬境相比途昂略勝一籌。綜合來看，家用為主的話，攬境是不錯的選擇，經常喜歡出去“撒野”的話，途昂或更適合你。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）