40萬(wàn)級(jí)豪華SUV怎么選？四款實(shí)力車型值得細(xì)看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華中型SUV市場(chǎng)向來(lái)火爆，這類車型具有高檔次、強(qiáng)氣場(chǎng)和大空間等特點(diǎn)，在行車質(zhì)感、動(dòng)態(tài)性能方面通常也有突出表現(xiàn)，宜家宜商。加上近期三胎政策的落地，豪華中型SUV越發(fā)受到社會(huì)精英人群的喜愛。

　　如今花費(fèi)40萬(wàn)左右，我們已能將絕大部分豪華品牌中型SUV收入囊中。“這些車型每款都不乏亮點(diǎn)，到底該如何挑選？”不少買家很容易陷入選擇困難癥。本次我們就為您推薦該細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中的四款車型，對(duì)它們進(jìn)行全面介紹，并在最后做出對(duì)比總結(jié)。

　　作為富有底蘊(yùn)的美系豪華品牌，林肯直至近些年才真正布局中國(guó)市場(chǎng)，數(shù)款主力車型引入并先后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。以最新的設(shè)計(jì)與技術(shù)，配上較此前更低的售價(jià)，林肯的幾款產(chǎn)品看上去都相當(dāng)有誘惑力。帶著十足誠(chéng)意，林肯航海家（詢底價(jià)|查參配）進(jìn)軍40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，直面老辣的歐洲對(duì)手們。

　　林肯航海家的車身長(zhǎng)寬高達(dá)到4849/1934/1693mm，軸距2850mm，整車尺寸明顯比同級(jí)同價(jià)位其它幾款豪華品牌SUV更大。

　　國(guó)產(chǎn)之后，航海家的內(nèi)飾做出全面革新，豪華氛圍和科技感均取得飛躍，讓人倍感驚喜。這款以全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的內(nèi)飾具備諸多亮點(diǎn)，對(duì)稱式的布局令其視覺(jué)效果“繁而不亂”。實(shí)木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種高質(zhì)感材質(zhì)的合理拼接應(yīng)用，以及12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏這對(duì)高科技組合的加入，構(gòu)建出豪華與科技氛圍俱佳的車廂。

　　貫穿內(nèi)外的美式豪華氣息、典雅氣質(zhì)、大空間、豐富先進(jìn)的科技及舒適性配置，這些是航海家非常直觀能被人感受到的優(yōu)點(diǎn)。深入了解，驚喜遠(yuǎn)不止于此。

　　40萬(wàn)價(jià)位，可以買到航海家2.0T版本的最頂配（指導(dǎo)價(jià)37.88萬(wàn)）和2.7T兩款配置里的低配（41.88萬(wàn)）。而此價(jià)位德系豪華品牌對(duì)手們只能夠得到入門配置或中低配，不僅各方面配置的豐富度林肯航海家要占據(jù)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力數(shù)據(jù)上同樣明顯處于領(lǐng)先。

　　2.0T版本航海家最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩390N·m；2.7T V6版本最大功率達(dá)237kW（322Ps），峰值扭矩500N·m，均匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。相比之下，同在40萬(wàn)價(jià)位的奧迪Q5L 40 TFSI、奔馳GLC 260 L以及寶馬X3 25i車型的低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力均未突破200Ps。顯然，航海家的“絕對(duì)動(dòng)力”有顯著優(yōu)勢(shì)，而這也反映在更快的加速時(shí)間上（我們實(shí)測(cè)航海家2.7T 0-100km/h加速為6.48s）。

　　底盤懸架又是航海家的一大亮點(diǎn)：該車前后懸架絕大部分材質(zhì)均選用壓鑄鋁合金，進(jìn)而使懸架大幅輕量化。此外，還裝配一套CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，其根據(jù)車身高度傳感器等多個(gè)傳感器以及安裝在后視鏡上的攝像頭傳達(dá)的信息，結(jié)合轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)、路面等的狀態(tài)可做到提前/實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)4根避震器的阻尼大小，以求舒適與支撐力度的均衡兼顧。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，作為美式豪華中型SUV的航海家展現(xiàn)了契合身份的底盤表現(xiàn)。出色的車身剛性與底盤懸架材質(zhì)令行駛感受變得緊致扎實(shí)，行至嚴(yán)重凹凸不平路面時(shí)也完全沒(méi)有部分同尺寸SUV會(huì)有的略顯松散的感覺(jué)，較軟的避震設(shè)定則會(huì)盡力吸收路面的一切顛簸，時(shí)刻保證駕乘人員的舒適體感。

　　偏向舒適化的懸架幾何設(shè)定和調(diào)校細(xì)膩的轉(zhuǎn)向機(jī)，航海家的轉(zhuǎn)向輕便又有一定的阻尼感，并不會(huì)像一些強(qiáng)調(diào)舒適的轉(zhuǎn)向那般毫無(wú)回饋與“虛假”，配合輕快的油門調(diào)校，任何人開起來(lái)都很好上手。

　　雖然底盤標(biāo)定非常強(qiáng)調(diào)舒適和高級(jí)感，但得益于四條寬胎、CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)，其在激烈駕駛時(shí)也有很不錯(cuò)的極限。應(yīng)付快速并線和高速?gòu)潟r(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，四條輪胎牢牢抓住地面，整車姿態(tài)依舊保持優(yōu)雅與從容。

　　在氣質(zhì)、豪華感、配置、動(dòng)力數(shù)據(jù)和底盤質(zhì)感等方面，林肯航海家均展現(xiàn)出不俗實(shí)力，誠(chéng)然40萬(wàn)級(jí)豪華SUV，它是十分值得推薦的車型。