行政也要運(yùn)動(dòng)范奔馳E300L對(duì)比寶馬530Li

2021-08-03 00:10:37 作者：楊高宇

外觀對(duì)比
內(nèi)飾、配置對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比

1外觀對(duì)比回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】目前，豪華中大型車市場(chǎng)一直被德系品牌牢牢把控，作為該細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）以及寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）剛剛完成了更新，是目前該細(xì)分市場(chǎng)最新的車型。同時(shí)，兩款車也都擁有非常不錯(cuò)的熱度，而且素來(lái)也都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款車熱銷的原因，除了品牌擁有極強(qiáng)的號(hào)召力之外，其定位也是一個(gè)重要的因素。中大型豪華轎車的定位，無(wú)論是外在的氣場(chǎng)、內(nèi)在舒適性以及豪華程度都能應(yīng)付家庭或接待用車。不僅如此，奔馳E級(jí)以及寶馬5系為了創(chuàng)作出更多的屬性和定位，也都推出有帶運(yùn)動(dòng)套件的車型，所謂是最帶運(yùn)動(dòng)范的豪華行政車型，文斗武斗兩款車都有不相上下的實(shí)力，那兩款車究竟誰(shuí)更強(qiáng)？

　　本次對(duì)比，我們分別選擇了售價(jià)為49.89萬(wàn)元的2021款奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華版，以及售價(jià)為46.69萬(wàn)元的2021款寶馬530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套件版進(jìn)行對(duì)比。

運(yùn)動(dòng)套件更適合年輕用戶

　　無(wú)論是奔馳E級(jí)還是寶馬5系，都采用了各自家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩款車裝備了運(yùn)動(dòng)套件之后在各自車系中都是最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的車型，只是根據(jù)自家設(shè)計(jì)理念不同，展現(xiàn)出的風(fēng)格也不同。相比之前，奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華版變得更為年輕，突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)之余也不失這個(gè)級(jí)別車型該有的豪華氣場(chǎng)。

2內(nèi)飾、配置對(duì)比回頂部

論豪華，還得看奔馳

　　進(jìn)入車內(nèi)，奔馳一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)被發(fā)揮得淋漓盡致，雖然寶馬5系內(nèi)飾的做工用料都符合這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn)，但在設(shè)計(jì)、用料的搭配上奔馳有著更深的造詣，使得奔馳E級(jí)的內(nèi)飾觀感比寶馬5系更顯檔次。

　　奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)既節(jié)約了鞍座空間，也能讓駕駛員雙手不必離開(kāi)方向盤便能完成換擋動(dòng)作。得益于奔馳懷擋的便利性，以至于當(dāng)你使用之后，很快便能形成習(xí)慣，對(duì)其愛(ài)不釋手。同時(shí)，懷擋的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種高級(jí)感，畢竟勞斯萊斯也是采用同款的換擋方式。

座椅做工優(yōu)秀，細(xì)節(jié)功能奔馳更勝一籌

　　兩款車的座椅用料與做工都無(wú)可挑剔，但在功能上，奔馳E級(jí)額外提供了座椅記憶功能。

　　作為豪華中大型轎車，奔馳E級(jí)與寶馬5系的車內(nèi)空間都處于富余的狀態(tài)，整體表現(xiàn)沒(méi)有需要挑刺的地方。

奔馳E級(jí)配置更加豐富

　　通過(guò)配置的對(duì)比，530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套件版屬于入門級(jí)車型，而E300L運(yùn)動(dòng)豪華版屬于中高配，在配置上要更有優(yōu)勢(shì)。

外觀配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型信息：	奔馳E級(jí) 2021款改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型	寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	○
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○幾何多光束	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○

　　奔馳E級(jí)與寶馬5系的外觀配置水平相近，均配備了全LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、下翻、加熱等。在此基礎(chǔ)上，奔馳E級(jí)還提供了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、外后視鏡自動(dòng)放眩目，并且提供幾何多光束大燈選配。

內(nèi)飾配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型信息：	奔馳E級(jí) 2021款改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型	寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤記憶：	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	○前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前- / 后-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●電動(dòng)	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
接口類型：	●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:3	標(biāo)配:2，選裝:2
揚(yáng)聲器品牌：	Burmester柏林之聲	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:12

　　真正拉開(kāi)差距的，會(huì)是車內(nèi)配置，奔馳E級(jí)增加了前排腿托、腰托，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排側(cè)遮陽(yáng)簾以及柏林之聲高級(jí)音響等配置。在舒適性配置上無(wú)疑比寶馬5系更加豐富。

主被動(dòng)安全配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型信息：	奔馳E級(jí) 2021款改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型	寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	○
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
自動(dòng)泊車入位：	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	○

　　在主被動(dòng)安全配置上，奔馳E級(jí)與寶馬5系的配置豐富程度相仿，細(xì)節(jié)上，奔馳E級(jí)擁有360度全景影像系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

3動(dòng)力對(duì)比回頂部

奔馳E級(jí)動(dòng)力更加強(qiáng)勁

　　動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)和寶馬5系一樣，全系都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都分為高低功率版本。值得一說(shuō)的是，不管是低功率版本還是高功率版本，奔馳E級(jí)上的這款M264發(fā)動(dòng)機(jī)都要比寶馬5系上的B48擁有更強(qiáng)勁的性能。而本次進(jìn)行對(duì)比的E300 L車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　而進(jìn)行對(duì)比的寶馬5系同樣搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　奔馳E級(jí)底盤采用了前后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)定，而寶馬5系則采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)定。值得一提的是，E級(jí)全系標(biāo)配可調(diào)減震系統(tǒng)，能提供更加舒適的行駛品質(zhì)，這是寶馬所不具備的配置。

總結(jié)

　　通過(guò)對(duì)比可以看到，奔馳E級(jí)與寶馬５系這兩款行政級(jí)轎車在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上都十分到位，外觀運(yùn)動(dòng)套件能滿足用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的需要。車廂內(nèi)部，兩車的用料做工也符合該級(jí)別車型的水平。但在設(shè)計(jì)以及豪華感的營(yíng)造上，奔馳E級(jí)有著更加深厚的造詣，在配置水平上也比寶馬5系更加全面，全系標(biāo)配的可調(diào)減震系統(tǒng)，提供了更加舒適的行駛品質(zhì)；更大馬力的動(dòng)力總成能提供更加從容的加速體驗(yàn)。這些都是奔馳E級(jí)的優(yōu)勢(shì)所在，兩款車該怎么選？相信各位心中自有答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）

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