110年光輝歲月 帶您走進(jìn)雪佛蘭“微型博物館”

　　廠(chǎng)商如此積極參加賽事，不僅是為了證明自己的技術(shù)，還將賽事看作一次試驗(yàn)，可以驗(yàn)證、檢測(cè)新技術(shù)，而最終將這些技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中去，例如小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，而且雪佛蘭的技術(shù)是雙向的，可以在賽車(chē)和量產(chǎn)車(chē)之間轉(zhuǎn)換。下面，我們就看看雪佛蘭品牌近期都有哪些搭載新技術(shù)的車(chē)型吧。

　　雪佛蘭開(kāi)拓者白夜版在2021廣州車(chē)展上首次亮相，之所以稱(chēng)之為白夜版，是因?yàn)檫@是雪佛蘭首款使用“珍珠白”車(chē)漆并且搭配黑色車(chē)頂?shù)能?chē)型。新車(chē)以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，傳承86年雪佛蘭SUV設(shè)計(jì)基因，延續(xù)經(jīng)典的Lean Muscularity設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造肌肉感造型。將近5m的車(chē)身體現(xiàn)出美式SUV的體量感，軸距達(dá)到了2863mm，能夠提供充足的乘坐空間，并且在車(chē)內(nèi)設(shè)置了多達(dá)37處的儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭開(kāi)拓者白夜版搭載了雪佛蘭第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRAMATIC手自一體變速箱+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，“2T9”黃金動(dòng)力組合匹配輕混系統(tǒng)將百公里油耗降低了4%-5%，低至7.1L/100km；隨著動(dòng)力效率的提高，雪佛蘭開(kāi)拓者白夜版百公里加速時(shí)間也縮短至8.4s。此外，頂配車(chē)型還配備了Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，而其他RS車(chē)型則配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雪佛蘭探界者48V是在雪佛蘭探界者車(chē)型的基礎(chǔ)上增加48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)而來(lái)，它采用了全新一代SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，突出犀利、硬朗的造型感。內(nèi)飾采用雪佛蘭經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，RS系列極具個(gè)性；此外，全車(chē)共有26處儲(chǔ)物格，用起來(lái)相當(dāng)順手，而后備廂則可以在431L-1505L之間自由切換，靈活的空間也滿(mǎn)足了更多的用車(chē)需求。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭探界者48V同樣搭載了2T9動(dòng)力系統(tǒng)，而48V電機(jī)的加入讓雪佛蘭探界者48V具有敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速以及智能停機(jī)等6種工作狀態(tài)；綜合下來(lái)，雪佛蘭探界者48V的百公里油耗低至7.01L。為了讓雪佛蘭探界者48V擁有更好的行駛品質(zhì)以及越野能力，工程師為其采用了采用了增強(qiáng)型的麥弗遜懸架，匹配強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)等。

　　雪佛蘭暢巡是雪佛蘭品牌在新能源市場(chǎng)上的代表作品，匯集了通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源以及身后的新能源技術(shù)，2022款雪佛蘭暢巡擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)518km），同時(shí)新增了單踏板OPD功能，3檔能量回收模式（輕量自由回收模式、中等高效回收模式、強(qiáng)勁賦能回收模式）滿(mǎn)足了不同的駕駛需求。

　　容量為16.1kW·h的三元鋰電池是按照通用汽車(chē)全球安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，無(wú)論在行車(chē)過(guò)程、停車(chē)狀態(tài)還是充電模式下，電池的安全都獲得全方位的保障。2022款雪佛蘭暢巡提供直流快充和交流慢充的充電方式，在快充模式下40分鐘就能充至80%。值得一提的是，2022款雪佛蘭暢巡整車(chē)提供了3年或10萬(wàn)公里以及三點(diǎn)系統(tǒng)8年或16玩公里的質(zhì)保服務(wù)。

　　如果不說(shuō)，可能很多朋友都不知道，其實(shí)雪佛蘭是SUV車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者。在1935年，雪佛蘭Suburban Carryall就完美地結(jié)合了轎車(chē)和輕型卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有良好舒適性、操控性和一定載貨、越野能力的Suburban自誕生以來(lái)就長(zhǎng)期霸占全尺寸SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座。1969年，雪佛蘭Blazer開(kāi)創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)SUV的先河，在生命周期內(nèi)共銷(xiāo)售了500萬(wàn)輛，包攬了全美28個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。而與中國(guó)市場(chǎng)首次見(jiàn)面的作品是雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX，作為雪佛蘭的一款全球SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX與2014年正式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售，之后雪佛蘭的SUV車(chē)型就在國(guó)內(nèi)大放異彩。

　　作為世界上第一款SUV車(chē)型，雪佛蘭Suburban有著劃時(shí)代意義，它擁有獨(dú)立前懸架的設(shè)計(jì)，重達(dá)半噸的底盤(pán)能夠滿(mǎn)足承載里以及適應(yīng)較差路況的需求，還能提供舒適的駕乘感受。第一代雪佛蘭Suburban采用廂式車(chē)身設(shè)計(jì)，最多可容納8名乘客，而且側(cè)面以及后部均配有車(chē)窗，8張座椅均可移動(dòng)；值得一提是的是，當(dāng)折疊第二排座椅和移除第三排座椅之后，載貨空間可以擴(kuò)展至3259L。

　　自1935年誕生以來(lái)，雪佛蘭Suburban就廣受市場(chǎng)青睞。到2020年，雪佛蘭Suburban迎來(lái)了第12代的全新升級(jí)，在本屆廣州車(chē)上雪佛蘭還帶來(lái)了2021款Suburban，它擁有同級(jí)最佳的第二排腿部空間以及全新拓寬的第三排空間，電動(dòng)中央扶手箱可以向后移動(dòng)25.4cm，后備廂空間增加了651L，總?cè)莘e可達(dá)4098L。與此同時(shí)，2021款Suburban還配備了諸多科技配置，例如10.2英寸的中控屏、15英寸的抬頭顯示、12.6英寸的后座顯示屏等。

　　作為擁有賽車(chē)基因的品牌，雪佛蘭在量產(chǎn)跑車(chē)領(lǐng)域也頗有建樹(shù)，在1953年推出美國(guó)歷史上第一款真正意義的跑車(chē)——科爾維特，開(kāi)創(chuàng)了美式肌肉車(chē)的先河。第一代科爾維特采用了全玻璃纖維車(chē)身，更高標(biāo)準(zhǔn)的輕量化讓第一代科爾維特?fù)碛懈训膭?dòng)力重量比率，它搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過(guò)了150PS，在當(dāng)時(shí)可謂是高性能的代表，還被譽(yù)為“美國(guó)國(guó)寶級(jí)超跑”。

　　從第一代到第八代，科爾維特都代表了雪佛蘭產(chǎn)品設(shè)計(jì)與科技的趨勢(shì)與巔峰。作為先進(jìn)最新款車(chē)型，第八代雪佛蘭科爾維特Stingray Coupe采用了中置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，6.2L LT2 V8引擎最大功率達(dá)369kW，峰值扭矩637N·m，百公里加速僅3s。為了提升操控以及駕駛樂(lè)趣，工程師優(yōu)化了車(chē)型的前后配重，并將駕駛艙前移，提供19英寸和20英寸的輪轂可選，12英寸的數(shù)字儀表整合所有駕駛員信息，性能數(shù)據(jù)記錄儀可以幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一。

　　展臺(tái)上，雪佛蘭的每一款車(chē)型可謂都是硬貨，值得我們細(xì)細(xì)品味。在賞車(chē)的同時(shí)還可以到展臺(tái)的互動(dòng)區(qū)域來(lái)一場(chǎng)與雪佛蘭更深入的文化交流。

在互動(dòng)區(qū)域，可以觀賞到雪佛蘭打造的身臨其境Chevy裸眼3D”秀，暢巡魚(yú)缸車(chē)體現(xiàn)了高性能三元鋰電池組的安全性、可靠性與密封性，還有雪佛蘭暢巡優(yōu)異的氣密性。

　　與此同時(shí)，110周年品牌墻、嶺南文化主題區(qū)以及驚喜盲盒機(jī)展區(qū)都值得一一打卡，除了能了解雪佛蘭品牌的歷史之外，還有機(jī)會(huì)獲得專(zhuān)屬禮品，驚喜不斷。

　　在本次廣州車(chē)展上，雪佛蘭帶來(lái)的每一款車(chē)型都如此重磅，有技術(shù)代表雪佛蘭探界者48V、2022款雪佛蘭暢巡，也有開(kāi)創(chuàng)SUV的前輩車(chē)型第一代Suburban，還有被譽(yù)為“美國(guó)國(guó)寶級(jí)超跑”的第一代科爾維特，看到這些車(chē)型如同看見(jiàn)了雪佛蘭的歷史。在這110年里，雪佛蘭為了市場(chǎng)推出了多款性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，為了賽車(chē)研發(fā)了諸多先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)，始終不忘“駕駛樂(lè)趣和強(qiáng)悍可靠”。對(duì)雪佛蘭品牌以及旗下車(chē)型感興趣的朋友，不妨在車(chē)展期間到4.2館領(lǐng)略一番。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）