實(shí)用與優(yōu)雅完美統(tǒng)一 來(lái)看室內(nèi)設(shè)計(jì)師與沃爾沃XC60的“火花”

　　作為新款車型，沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）的燃油版本全部加入了48V混動(dòng)系統(tǒng)，車型的尾標(biāo)也從“T”換成了“B”。羅佳典選擇的是“B5”版本——2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的BSG電機(jī)，綜合最大功率184kW（250PS），電機(jī)可提供額外10kW，峰值扭矩350N·m，官方給出的零百加速時(shí)間為7.1s。

　　與Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，它以優(yōu)秀的平順性著稱。擋桿方面，豪華版車型采用水晶樣式的電子換擋桿，而羅佳典的運(yùn)動(dòng)版則使用稍微低調(diào)一點(diǎn)的皮革包裹的電子擋桿。

　　7.1s的百公里加速數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中還是比較有優(yōu)勢(shì)的，但駕駛起來(lái)的感知并不強(qiáng)烈，也是這就是“沃爾沃式”循序漸進(jìn)的加速體驗(yàn)

　　BSG電機(jī)的搭載，讓沃爾沃XC60變得更加安靜、省油，特別是優(yōu)化過(guò)的自啟停功能，有類似于脈沖點(diǎn)火的溫柔感覺(jué)，讓羅佳典更愿意接納這個(gè)曾經(jīng)被抵觸的省油功能。

　　愛(ài)信8AT是沃爾沃XC60的老搭檔了，匹配成熟、默契，再加上48V混合系統(tǒng)，沃爾沃XC60不管是起步還是換擋都變得相當(dāng)平順，用羅佳典的話來(lái)說(shuō)就是：如絲般順滑。

　　當(dāng)然了，作為一款豪華車型，沃爾沃XC60對(duì)動(dòng)力輸出是有所克制的，即使是深踩油門，車輛也不會(huì)過(guò)于浮躁。

　　沃爾沃XC60采用了前雙叉臂式+后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，這種形式注定了沃爾沃XC60天生就能很好地堅(jiān)固操控性與舒適性，而實(shí)際上工程師為了讓車輛開起來(lái)更有樂(lè)趣，將設(shè)定的天平往支撐性一側(cè)偏向，羅佳典表示沃爾沃XC60駕駛起來(lái)很是穩(wěn)健。

　　這種穩(wěn)健在彎道中也表現(xiàn)出色，雙叉臂懸架中上/下兩組擺臂可以時(shí)刻保持平行狀態(tài)，減少車輪與地面接觸面積的改變。彎道中，輪胎接觸面積并不會(huì)隨車身姿態(tài)的變化而有較大的改變，因此輪胎摩擦力沒(méi)有減弱，車輛的穩(wěn)定性就得到保證，沃爾沃XC60在山路上也有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

　　同時(shí)，羅佳典對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)性能有著更高的追求，因此他選裝了空氣懸架系統(tǒng)，軟硬可調(diào)的高寬容度也讓沃爾沃XC60更好地適應(yīng)不同的路況。

　　空氣懸架系統(tǒng)還支持手動(dòng)設(shè)定高度，后備廂內(nèi)也設(shè)置了控制按鍵，羅佳典表示取放大件或者較重的物品時(shí)，可以降低車身高度，用起來(lái)也簡(jiǎn)單、便捷。

　　前排是激情樂(lè)趣，后排是安定舒適。羅佳典表示，當(dāng)后排坐著家人或者客戶時(shí)，心中就多了一份責(zé)任、擔(dān)當(dāng)，而當(dāng)自己坐在后排時(shí)，對(duì)舒適的追求就更加強(qiáng)烈。

　　值得可喜的是，沃爾沃XC60后排的舒適性令他滿意，尤其是車廂靜謐性的表現(xiàn)，與其他人交談時(shí)不會(huì)被車外的噪音打擾。

　　沃爾沃XC60對(duì)待“安全”從不含糊，全系標(biāo)配了City Safety城市智能安全系統(tǒng)，包括了盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、路口轉(zhuǎn)向交通輔助系統(tǒng)、對(duì)向車輛智能避讓系統(tǒng)等，能夠全方位地保障車內(nèi)外人員的安全。

　　羅佳典表示，使用得最為頻繁的莫過(guò)于ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，它允許在0-130km/h的區(qū)間設(shè)置巡航速度，配合車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能，開啟巡航后，大部分駕駛的功能都可以交給系統(tǒng)去執(zhí)行了，在一定程度上減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，也提升了行車安全性。

　　值得一提的是，沃爾沃XC60還新增了準(zhǔn)備駛離通知功能，即前車起步后，一段時(shí)間（幾秒）后本車還沒(méi)有起動(dòng)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出提醒。“這個(gè)提醒功能在市區(qū)行駛時(shí)，很實(shí)用！往高一點(diǎn)層次說(shuō)，就是提高路口的通行效率。”

　　“B5”版本的車型均搭載了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了擁有更迅速準(zhǔn)確的算法外，還能實(shí)現(xiàn)為后軸調(diào)用100%動(dòng)力的硬件能力可，妥妥提升了脫困能力。

　　室內(nèi)設(shè)計(jì)師以地方的深厚文脈為索引，取意自然，透過(guò)材質(zhì)、線條、肌理等元素，構(gòu)建空間、美學(xué)與人文的對(duì)話。于汽車品牌而言，沃爾沃已進(jìn)入中國(guó)多年，深知國(guó)內(nèi)用戶對(duì)豪華車的需求，通過(guò)不斷探索、創(chuàng)新，與“知音們”找到共鳴。

　　作為年輕設(shè)計(jì)師，羅佳典認(rèn)為設(shè)計(jì)師的成長(zhǎng)與汽車的發(fā)展其實(shí)很像，需要通過(guò)各種各樣的維度去思考、創(chuàng)作，汽車也需要通過(guò)各方面的優(yōu)化、升級(jí)來(lái)達(dá)到更加完美的表現(xiàn)，這樣才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，沃爾沃XC60正是如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）