實力兼具個性 50萬元以上豪華SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】年輕的高富帥選車，首先得有格調(diào)不能失了身份；調(diào)子起高了，還得附加有活力且時尚這些特點，才能更容易吸引女生們的注意。但，不管是家有金主還是少有所成，只要還沒富到王思聰?shù)某潭龋沁x車估計還是會考慮性價比的問題。如何才能有逼格又能夠一箭穿心地俘獲佳人？我不得不告訴你，最近新上市的幾款SUV都具備這個條件。
首先得說保時捷Macan的上市，要知道，它可是保時捷的“親民”產(chǎn)品，價格掉到了史無前例的50萬元級別，那些原本對保時捷不敢有非分之想的小土豪們不由得精神一振；而同期上市的還有寶馬X4，這款X3與X6的合成體同樣具有非凡的視覺效果以及品牌影響力；當(dāng)然，還別忘了男女通殺的路虎攬勝極光，它存在的意義就是證明路虎車型不一定非得加價的...最后，我還想加這么一款車，Jeep牧馬人，為什么？因為這款車是男人野性的象征，同時對御姐型殺傷力相當(dāng)大。
| 本期推薦車型一覽 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 一句話點評 |
| 保時捷Macan | 55.80～98.80萬 | 跑車走向的豪華SUV |
| 寶馬X4 | 55.20～77.40萬 | 小號X6乘坐更實用 |
| 路虎攬勝極光 | 52.80～66.80萬 | 追求美智體三方面發(fā)展 |
| Jeep牧馬人 | 42.99～59.99萬 | 真正的越野高手 |
★ 保時捷Macan
官方指導(dǎo)價：55.8~98.8 萬
好吧，其實小編拿保時捷Macan出來是有點欺騙感情的嫌疑，據(jù)我們的到店調(diào)查，這款入門級只有55.8萬的Macan幾乎是不存在“裸車購買”這個概念的。要知道，中國有錢人多到外國人都不敢相信，想要買低配，啥也不加裝？那你排隊等到地老天荒吧，到時候，妹紙都嫁人了...
① 50來萬的Macan能順利買到嗎？
這就得說到中國特有的怪現(xiàn)象，某些豪華車型，越火熱越加價，不加價也會提供一大堆的選裝件讓你選裝，對于一些有錢人來，往往會經(jīng)不住銷售的一張嘴，一大堆華而不實的配件到手后，從開始到報廢也用不了幾次...我先列舉一部分Macan的選裝件給各位看官瞧瞧，記得，這只是一小部分而已...
| 保時捷Macan 2.0T 部分選裝配置 | ||
| 金屬車漆或特殊顏色 15000元 | 18-21英寸輪轂價格區(qū)間 3000-72000元 | 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 7800元 |
| 全彩保時捷徽標(biāo)輪轂蓋 2700元 | 三種不同座椅選裝 26000-75800元 | 運動設(shè)計側(cè)裙 13800元 |
| 不銹鋼前后裙板 17200元 | 帶自動轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣燈 10600元 | 不同行李軌 5400-9000元 |
| 隔熱夾層玻璃 18200元 | 空氣懸掛 24800元 | 自適應(yīng)巡航 14200元 |
| 內(nèi)飾套件 2100-23800元 | Burmester®高級音響 79700元 | 電話套裝 19600元 |
| 電視調(diào)諧器 18400元 | 車道偏離預(yù)警 9800元 | 前排座椅通風(fēng)功能 15600元 |
售價：￥49600元（Macan Turbo標(biāo)配）
BOSE音響售價：￥19800元（Macan Turbo標(biāo)配）
Burmester柏林之聲音響售價：￥79700元
咱再說說之前的到店調(diào)查，雖然很多地方都有現(xiàn)車可提并且表示不用加價，但是，這些現(xiàn)車均是加裝了套件的風(fēng)尚版或者運動版，綜合起來會比裸車貴個10萬元左右。而那些選裝件分解來看的話，價格還真不便宜！如果你是從網(wǎng)上直接預(yù)訂不加任何選裝件的車型時，到4S店會被告知不接受選裝配置低于7萬元選裝件的訂單...
| Macan 2.0T 加裝配置表 | |||
運動套件 | 風(fēng)尚套件 | ||
| 碳纖維外側(cè)飾條（￥10,200） | 黑色金屬漆（￥15,000） | ||
| Sport Chrono 組件（￥18,000） | 車頂行李軌（￥5,400） | ||
| 20 英寸 Macan SportDesign 車輪（￥42,000） | Side-window surround aluminium（￥3,400） | ||
| 帶全彩保時捷盾徽的輪轂蓋（￥2,700） | 19 英寸 Macan Turbo 車輪（￥2,400） | ||
| Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | ||
| -- | BOSE®環(huán)繞聲音響系統(tǒng)（￥19,800） | ||
| -- | 帶全彩保時捷盾徽的輪轂蓋（￥2,700） | ||
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② Macan的視覺效果如何？
Macan的外形其實就是卡宴的縮小版，尤其是前面部分的設(shè)計上，大體上延續(xù)了“青蛙式”的臉譜，只不過其較為緊湊的身軀加上一點也不低調(diào)的中網(wǎng)讓它變得更加鬼馬精靈，顯得更為年輕化，而且后溜背的設(shè)計極為動感。乍一看下，它其實真的跟100來萬的卡宴差別不大，也難怪會有如此多的人對它如此著迷了。
Macan中控臺相比老大哥卡宴顯然更加的簡潔，也可以表露出保時捷對于Macan態(tài)度--打造出一臺擁有媲美911跑車般操控的SUV--所以中控臺的設(shè)計理當(dāng)如轎車甚至是跑車般干凈利落，過于花哨或許是累贅。
③ 空間實用性強(qiáng)嗎？
很多人覺得，既然作為一款“跑車式”的SUV，那空間會不會捉襟見肘呢？經(jīng)過實際體驗后，發(fā)覺其實它的實用性要比想象中要好得多，起碼身材170cm的乘客前后排都能找非常舒適的坐姿。
而日常儲物空間就比較弱一些了，前后排都各有兩個杯架，除此之外，找不到任何人性化的儲物空間了。這方面和Q5是完全相同的，更追求運動的Macan顯然對此更加不屑一顧。不過后備廂容量倒是與Q5有得一比，把座椅放倒后可以形成一個較平整的空間，可達(dá)到1500L的容積。
④ 動力實在強(qiáng)勁
Macan提供了3款發(fā)動機(jī)選擇，不過如果是50來萬的車型的話，就只能裝配2.0T的發(fā)動機(jī)版本了，好在動力也不弱，最大功率為174kW（237PS），最大扭矩350Nm，百公里加速也才6.9秒而已，這對一個尺寸不小的SUV來說相當(dāng)難得。至于3.0T以及3.6T這兩個發(fā)動機(jī)就更狂暴了，尤其是3.6T Turbo這款，如果加裝個彈射起步裝置的話，百公里加速可不僅僅是4.8秒而已。
| 保時捷Macan 動力參數(shù) | |||
| 車型 | Macan | Macan S | Macan Turbo |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T L4渦輪增壓 | 3.0T V6雙渦輪增壓 | 3.6T V6雙渦輪增壓 |
| 最大功率 | 174kW(237PS) | 250kW(340PS) | 294kW(400PS) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000-6800rpm | 5500-6500rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 350Nm | 460Nm | 550Nm |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1500-4500rpm | 1450-5000rpm | 1350-4500rpm |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 0-100km/h加速 | 6.9s | 5.4s | 4.8s |
變速箱匹配的依舊是7速PDK雙離合變速器，這套離合器還真不用說了，保時捷專屬御用，可靠以及成熟度可不是大眾的7速DSG可以媲美的。
點評：拋開需加裝選裝件才能購買這個要素外，保時捷Macan其他方面的表現(xiàn)的確很具吸引力，首先吧，外觀如同卡宴，氣勢是有了，而且保時捷標(biāo)志的品牌價格著實不菲。其次配置入門級就很豐富，應(yīng)有盡有，當(dāng)然，如果有錢的話，部分選裝配置更具吸引力，比如價值近8萬元的柏林音響...而說到動力就真是它的大賣點了，不管是哪個排量，輸出都足夠強(qiáng)大，秒殺同價位其他SUV不成問題；至于對手，也許Macan真不具備傳統(tǒng)意義上的對手，一車獨樂天下...
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